logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seicento 99r 1.1 SPI Dziwne stuki nie wiadomo z kąd ??

Serwo2 06 Lis 2009 00:19 8709 6
REKLAMA
  • #1 7221707
    Serwo2
    Poziom 13  
    Witam mam problem z powyższym autem. Gdy jadę po dziurach słychać stuki tak jakby od strony kierowcy z przodu. Zrobiłem mały test na progu zwalniającym gdy jadę na biegu i daje dużo gazu to stuku nie ma przy przejeżdżaniu, lecz gdy rozpędzę auto i przed progiem wrzucę na luz lub wcisnę sprzęgło to stuka z tej lewej strony kierowcy tak jakby silnik był wtedy luźniejszy. Wymieniłem tuleje w wachaczach z tyłu, amortyzatory przód, poduszkę skrzyni tą z tyłu ponieważ była cała wyrwana i nadal to samo. Sprawdziłem również luzy z przodu i z tyłu w zawieszeniu oraz łożyska z kolumny McPhersona i nic nie widać żeby było wybite, oraz 2 poduszki boczne silnika wyglądają na dobre. Przy próbie z naciśniętym hamulcem właczonym biegu i popuszczaniem sprzęgła silnikiem szarpie trochę ale nic nie stuka. Auto było na stacji diagnostycznej i też nic nie wyszło. Proszę o jakąś podpowiedź nie chce wymieniać wszystkiego po kolei może ktoś już tak miał taki przypadek ??
  • REKLAMA
  • #2 7221722
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 7221921
    djmostek
    Poziom 13  
    ;) Tak jak wyżej, to może być praktycznie wszystko nawet najmniejszy szczegolik w zawieszeniu, ale bez rzetelnego warsztatu nie dojdziesz do tego.
  • REKLAMA
  • #4 7311630
    ppali
    Poziom 1  
    ja mam to samo i prosze o pomoc w tej kwestii
  • #5 7313682
    BRYS_
    Poziom 22  
    "Gdy jadę po dziurach słychać stuki tak jakby od strony kierowcy z przodu"..niekoniecznie..czasem nawet bardzo doświadczony kierowca myli się z której strony coś stuka lub trzeszczy..

    "Wymieniłem tuleje w wachaczach z tyłu"..a mówiłeś że stuka z przodu :D

    "zmieniłem amortyzatory przód"..czyli wewnętrzne uszkodzenie Mc.phersona odpada-dość częsta"niewykrywalna" usterka.

    Zostają dolne sworznie wachaczy,też często niewykrywalne przez diagnostów(a raczej ich maszyny,których drgania nijak się mają do naturalnych nierówności na drodze).
    Luz na przekładni kierowniczej"pionowy"nie poziomy,też często omijany przez diagnostów.
    Lużne zaciski klocków chamulcowych.
    Luz na frezach półosi napędowych.
    Lużna "masa wyrównażająca"na półosi od strony pasażera,też potrafi nieżle zamieszać w stukaniu :D
  • #6 7313837
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 7315081
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zużyta listwa maglownicy też będzie stukać. Ścieżka diagnostyczna i rzetelne sprawdzenie wszystkiego po kolei. Zamykam.
REKLAMA