logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

ogrzewanie postojowe D4WS VW T4 2000r

ziemniaki12 07 Lis 2009 22:06 5903 8
REKLAMA
  • #1 7229369
    ziemniaki12
    Poziom 11  
    Witam posiadam ogrzewanie postojowe firmy Ebersparcher D4WS zamontowane oryginalnie (tak mi się wydaje) VW T4 caravelle 2000r 2.5 tdi.


    Po wciśnięciu przycisku uruchamiającego urządzenie nie reagowało, słychać tylko pykniecie przekaźnika gdzieś w komorze silnika.

    W celu diagnozy usterki odwiedziłem 2 serwisy Ebera niestety w żadnym nie udało się serwisantom połączyć z urządzeniem (prawdopodobnie uszkodzenie sterownika).Na własna rękę czytając opisy z elektrody, usunąłem usterkę pompy wodnej(zastana) oraz wymieniłem świecę żarówą(przepalona), wyczyściłem urządzenie. Po tych zabiegach o dziwo piec się włączył i zaczął pracować ogrzewając kabinę i silnik.
    W sumie piec zaskoczył raz podczas zapalania silnika było b.zimno, tego samego dnia po ok 5h włączyłem go ręcznie na wyłączonym silniku chodził ok 20min.
    Niestety euforia nie trwałą długo.

    Następnego dnia piec nie chce zapalić, rusza pompa wody, słychać pykającą pompkę paliwa i kręcącą się coraz szybciej dmuchawę w piecu niestety po ok 2 min od startu piec wyłącza sie i zaczyna porocedure zapalania od nowa (2X procedura startowa po czym wyłącza się).

    Ogrzewania posiada dodatkowy akumulator podczas startu napięcie na klemach spada z 12,54V do ok 12V.

    Pytania :

    - od czego mam teraz zacząć diagnozowanie?
    -Czy istnieje szansa ze podłączając samochód pod VAGa w serwisie VW zczyta on błędy z ogrzewania?
    - czy spadek napięcia na kablach możne powodować takie zachowanie pieca?


    Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki, mieszkam kolo Bielska-Białej

    pzdr Damian
  • REKLAMA
  • #2 7229912
    obi2
    Poziom 12  
    Witam.
    Jeśli podłączysz vaga grupa 18 warunek musi być włączone ogrzewanie.
    Odczytaj błędy jeśli to dogrzewanie to załączy się poniżej 5st.
    Jeśli startuje to albo paliwo (brak poniżej 1/4 zbiornika) lub kołek żarowy .
    Pozdrawiam .
  • REKLAMA
  • #3 7232442
    ziemniaki12
    Poziom 11  
    D4WS z tego co czytalem to ogrzewanie postojowe a widocznie silnik sobie pomaga przy niskch temperaturach.

    Bak mam pelny, a swiece wymienilem na nowa BERU jezeli padla to czy istnieje mozliwosc sprawdzenia jej bez demontarzu (kiepski dostep do pieca)

    Zaczynam szukac kogos kto sprawdzi mi auto Vagiem
  • REKLAMA
  • #4 7249559
    skylark
    Poziom 25  
    Przy próbie startu jeśli nie zapala a dostaje paliwo powinien pojawić się dym przy sprawnej świecy. Jeśli dymu nie ma to najpierw sprawdzić czy do urządzenia podawane jest paliwo.
    Kontrola świecy miernikiem możliwa jest dopiero po rozebraniu pieca, ew. programem diagnostycznym na samochodzie.
  • #5 7264011
    ziemniaki12
    Poziom 11  
    Pozyczylem interface (polski Vag) jutro sprubuje sie polaczyc z piecem. Niestety w miedzyczasie piec znowu przestal reagowac tzn po kliknieciu grzanie slychac tlko pykniecie przekaznika 1sekundowa prace pompy wody.
    Nastawiam sie ze znowu padla swieca, pytane tylko dlaczego I czy servis uwzgledni gwarancje. Ewentualnie jaka moze byc inna przyczyna uszkodzenia swiecy?

    Piec nigdy nie kopcil podczas zapalania
  • #6 7269806
    ziemniaki12
    Poziom 11  
    Witam podłączyłem dziś komputer do wejścia diagnostycznego samochodu (polski VAG ver. 4.9) i o dziwo program połączył się z piecem zczytałem takie błędy:
    1492 Nie znany kod błędu
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
    1409 Przerwanie płomienia
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
    1409 Przerwanie płomienia
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
    1409 Przerwanie płomienia
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
    1409 Przerwanie płomienia
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

    po ich wykasowaniu piec zaczoł reagować na przycisk zapalania tzn. włącza się pompa wody, paliwa, wentylator, i dmuchawa niestety nie rozpala sie i przechodzi do ponownego startu wywalając bład 1409.

    podczas startu pieca czuć paliwo choć nie kapie z rury, słychać tez delikatne bulgotanie w rurze.

    Pytania: :)

    Czy piec wystartuje bez sprawnej świecy żarowej?( czy ruszą wentylatory)

    Dlaczego w serwisie Ebera nie mogli się połączyć ze sterownikiem pieca, a podpinali sie bezpośrednio pod kabel sygnałowy? mniemam ze interfejs polski vag również korzysta z tej samej linii sygnałowej.

    Czy istnieje jakiś frewarowy program diagnostyczny do ogrzewania który mógłbym wykorzystać?

    Dodam ze podczas diagnozy ogrzewania kliknąwszy odczyt bloków( wykresy) można było odczytać napięcie , temperaturę, prace pompy wody oraz jeszcze 4 inne parametry niestety nie były one opisane jednak zmieniały się (wlacz/wyłacz)

    Słychać ze pompka paliwa tyka co się dzieje z niespalona ropą ma kapać pod piecem ?


    Będe wdzieczny za dalsze sugestie i pomoc pzdr
  • #7 7415045
    ziemniaki12
    Poziom 11  
    Nastały mrozy i jestem zmuszony naprawić to ogrzewanie bo t4 nagrzewa sie bardzo długo.
    Sprawdziłem wydatek pompki paliwa i drożność przewodów paliwowych, po włączeniu zaczyna kapać paliwo. Nie widziałem tego wcześniej bo wsiąkało w mate wygłuszająca pod silnikiem.
    Czyli wynika ze świeca, dlaczego vag nie pokazuje błędu świecy?

    Gdy wcześniej demontowałem piec nigdzie w środku nie widziałem przekaźnika który by włączał prąd do żarzenia świecy.Jest to rozwiązane większym tranzystorem czy możne przekaźnik jest gdzieś w samochodzie np. pod siedzeniem kierowcy bo jest tam kilka przekaźników i bezpieczników do ogrzewania?
  • REKLAMA
  • #8 7416638
    g73
    Poziom 18  
    kolego wykręć świecę żarową i w środku gdzie znajduje się świeca jest sitko ,sprubój je wyciągnąć i wyczyścić .Prawdopodobnie jest zatkane paliwo nie dostaje się do świecy

    Dodano po 7 [minuty]:

    jeszcze jedna sprawa sprawdz przewód czy nie jest po drodze przetarty ,wtedy paliwo nie dotrze do kociołka(komory spalania) pozdrawiam
  • #9 7598266
    ziemniaki12
    Poziom 11  
    W końcu udało się odpalić piec. Świeca nie żarzyła ponieważ jeden z przewodów biegnących do obudowy świecy stracił kontakt, dodatkowo kolek żarowy zrobił zwarcie z siatka. Po usunięciu usterek piecyk wystartował i działa oby jak najdłużej. Jeszce jedna ważna informacja aby sprawdzić świecę nie trzeba wyjmować pieca z auta można odkręcić górny dekielek pieca i działać w komorze silnika trochę ciasno ale się udało.

    Bardzo dużo informacji można znaleźć na bus-forum oraz niemieckiej wikipedi.


    Temat można zamknąć
REKLAMA