Jakie kupić auto do 20 tysięcy?

Question

Wiem że trochę off-topic... ale "wśród swoich" będzie łatwiej znaleźć rozsądne argumenty.Chcę kupić nowy samochód:- produkcja po 2000r. (argument K...

User removed account · Answer

Jak się przesiądziesz z niemca to Cię zacznie razić tandeta forda czy francuskich samochodów.

Chciałem polecić Hondę Accord, ale jak wykluczyłeś wszystkie dobre samochody to pozostaje mi powiedzieć, że Ford na pewno jest lepszy od jakiegokolwiek francuza. Wiecznie coś się sypie z "elektryką" w fordach.

Mógłbym się założyć, że Volvo nie dzieli żadnego fragmentu instalacji elektrycznej z Fordem.

Dodano po 56 [sekundy]:

I weź jeszcze pod uwagę, że francuz z przebiegiem 100.000 jest bardziej rozklekotany niż Audi czy Honda z 200.000km na liczniku.
Volvo o których wspomniałeś jeszcze się dobrze trzymają, ale zakładam, że też nie chcesz, bo są droższe i za 20.000 nie można kupić czegoś co się nie przytulało z latarnią.

cefaloid · Answer

Tak, wykluczyłem "wszystkie dobre samochody" bo za 20 tys to mogę kupić co najwyżej 12 letnie, zwykle kręcone ze 200 tys km w tył. Nie dlatego, że uważam że to złe auta.

Po prostu: kwota do wydania jest jaka jest i wg mnie tym razem lepiej będzie kupić 6-7 letniego focusa niż 12-13 letnie Audi. I to zwykle lepiej wyposażonego. Ale nie wiem tego jak to jest mieć takiego młodszego forda czy francuza, dlatego się was radzę. Jeśli faktycznie tak jak piszesz focus czy francuz po 100 tys jest bardziej zajechany niż inne, starsze i po 200 tys to zrezygnuję i kupię jednak starsze trwalsze auto.

Może ktoś przerabiał obie opcje i napisze co lepiej. Na czym lepiej wyjdę za te same pieniądze?

See also:
14.12.2019 Sterownik Viessmann Vitotrol 300A jak podłączyć na stole ?
16.05.2019 Licznik geigera (bez znienawidzonego MC34063) o poborze prądu < 3mA.

User removed account · Answer

Wolałbym po sto kroć kupić hondę accord z np 94 roku za 10 tyś i jeszcze 10 wydać ewentualne dopieszczenie niż kupować te nowe zajebiste super wyposażone samochody , w których to wedle nowego marketingu nie mają prawa przetrwać dłużej niż 10 lat . Ja śmigam właśnie teraz taką hondą i co ja co autko może super wyposażone nie jest ale mi na tym nie zależy ważne że co rok przejeżdżam od 30 do 40 tyś rocznie i ewentualne naprawy są rzadkie. Co do focusa widziałem 2 letnie auto zgniłe przy szybach że strach nie do pomyślenia nawet w fiacie 126p. Tak naprawdę trudno polecić jakieś autko bo każdy kieruje się czymś innym to ja przy zakupie tel komórkowego dla mnie ważne że da się dzwonić i się nie psuje inne bajery są dla mnie zbędne, inny potrzebuje super aparatu z fleszem z diody led , zajebistego odtwarzacza mp3 i innych zajebistych rzeczy.

User removed account · Answer

Ja mam takie doświadczenie, że 15-letnie Audi którym jeździ mój ojciec lepiej się trzyma od połowy 3-5 letnich Renault, Citroenów, Fiatów którymi jeżdzą znajomi. Odpadają klamki, wycieraczki, nawet tapicerka przeciera się szybciej. Te wszystkie małe upierdliwe rzeczy sprawiają, nigdy w życiu nie kupię innego samochodu niż niemiecki/japoński, bo to wywalanie pieniędzy w błoto. Poza tym taki francuski czy włoski samochód traci 2 razy więcej na wartości.

Filozofia autora wątku to przejście ze skrajności w skrajność. To, że kupiłeś raz albo któryś już raz z kolei jakiegoś poobijanego albo zajeżdzonego przez gówniarzy niemca nie znaczy że wszystkie niemieckie czy japońskie samochody na rynku takie są. Po prostu nie umiesz kupować samochodów i zwracasz uwagę na niewłaściwie rzeczy.

Wg. mnie gromleon ma rację, tylko może trochę przesadził z tym 10+10. Wg. mnie 15 tys na samochód + 5 tys na dopieszczenie to właściwe proporcje.

User removed account · Answer

Dałem te 10 plus 10 na wyrost bo autor chce kupić nowsze za 20 a włożyć 10 tyś w accorda np za 10 tyś to naprawdę można je niesamowicie odnowić, ale racja 5 tyś wystarczy.

cefaloid · Answer

1. Pytam o ekspolatację aut z listy. Czytaj proszę ze zrozumieniem. Miałeś kiedyś takie? Opisz jak się sprawowało, jaki to model był, Konkretnie, na co zwracać uwagę przy zakupie. Pomożesz mi odradzając takimi konkretnymi argumentami. Nie miałeś, nie pisz już nic "o wieeeelki i jedyny znawco umiejący kupować samochody". Nie dość że nic konstruktywnego nie napisałeś to jesteś po prostu niegrzeczny.2. Akurat blacharka i silnik w moim 17 letnim Audi 80 (którym jeżdżę od 5 lat) jest OK jak na swoje lata, nie jest on ani poobijany ani zajeżdżony przez gówniarzy. Ale jest bogato (bardzo) jak na swoje czasy wyposażony i to wyposażenie psuje się cały czas (elektryka głównie) bo jest już bardzo stare. Nawet węże od chłodzenia ze starości pękają, chłodnica przerdzewiała i cieknie, kable w zawiasach drzwi się już co rusz przełamują, przez to co chwila któraś szyba nie działa czy ogrzewanie lusterka itp. Co chwila coś z tych upierdliwych bzdur. Więc ośmielam się kolego mieć inne zdanie o 15 letnim samochodzie jakiejkolwiek marki.Silnik również do nowoczesnych nie należy (jak może jeśli zaprojektowano go w latach 80?) i powiedzmy że jest "cichy" dopóki nie wsiądziesz do nowszego auta i nie porównasz. Pomijam bezpieczeństwo konstrukcji sprzed 20 lat w razie odpukać wypadku.Panowie, robi się off-topic. Proszę o sugestie: model, wasza opinia i porady na podstawie eksploatacji i jeszcze raz powtórze, chcę auto wyprodukowane po 2000r i za max 20tys zł.Naprawdę cenne będą dla mnie uwagi ludzi którzy mieli i takie i takie auto i wyciągneli wnioski a nie tylko o nich słyszeli

User removed account · Answer

Nie chciałem być niegrzeczny, przepraszam. W firmie w której dość długo pracowałem było kilkadziesiąt Opli, Renault, Fiatów i widać było jak szybko się rozpadają. Oczywiście "samochód służbowy" zużywa się szybciej, ale to dobry test trwałości.Uważam, że głównym kryterium przy zakupie auta nie powinien być rok, wyposażenie, kraj pochodzenia czy silnik. Niektórzy upierają się "ja chcę silnik 2.5tdi" bo podobno jest najlepszy. Rozglądaj się po znajomych, zwracaj uwagę na stan i to czy auto jest zadbane, a nie tylko na renomę czy opinie o konkretnym modelu.Wg. mnie z Twoich sugestii najlepszy byłby Ford (np. Focus). Elektronika się sypie, ale w gruncie rzeczy to dobry samochód i znajomi go bardzo sobie chwalą.

lowlander · Answer

Witam kolego, pozwolę sobie powiedzieć ci swoją opinie bazując na doświadczeniach. Otóż zakupiłem niegdyś BMW E34 z silnikiem M50B25 czyli 2,5 litra R6, 4 zawory na cylinder z 1994 r, oczywiście ze skóra, kontrolą trakcji, elektryką itd itp i gdybym nie napalał się na to wyposażenie to nie kupiłbym złomu, bo wszystko działało ale bardzo krótko co z twoją opinią jak najbardziej się zbiega ale jest jedno "ALE" obecnie jeżdżę BMW E36 z 1992 roku, co prawda nie ma klimy ale ma elektrykę i nic się tam nie psuje ponieważ w tym aucie nie patrzyłem na rocznik ani na "bajery" tylko na stan techniczny, który był niesamowity pomimo rocznika, za to auto zapłaciłem w tym roku 12000 zł ale nie ma na nim grama szpachli, 0 rdzy i zero wycieków tudzież innych dolegliwości ale właśnie dla tego to auto tyle kosztowało i nie żałuję ani 1 złotówki którą na te auto wydałem bo teraz nie dokładam a osiągami i kulturą pracy oraz prowadzeniem to auto wyprzedza nawet niektóre nowe silniki, świadczy o tym fakt że poza drobnymi modyfikacjami jak wymiana bloku z żeliwnego na aluminiowy i zmianą portu komunikacji z elektroniką z okrągłego na kwadratowy nic w tym silniku nie zmieniono a jest produkowany do dziś i nowe BMW nadal z nim wychodzą a to chyba świadczy o bez awaryjności tej konstrukcji. Z innego pewnego źródła wiem że te silniki dożywają spokojnie 500 000 km przebiegu bez jakichkolwiek awarii (pod warunkiem że ich głupek nie eksploatuje) a i powyżej tego przebiegu nie wiele się sypią.Poza tym blacha nie jest cynkowana a śladu korozji brak ponieważ całe poszycie auta jest wentylowane (progi, drzwi, klamki, bagażnik) co utrudnia korozji niszczenie. Chyba jedyną słabą stroną tego auta jest to że parcieją narożne uszczelki w tylnej szybie które kosztują grosze wiec można je wymienić ale nawet bez wymiany woda do środka się nie przedostaje.Więc ważne aby kupić dobrze utrzymane auto a nie walczyć za wszelką cenę o rocznik bo to bywa zgubne.PozdrawiamPoprawiłem te "24 zawory na cylinder" [MS]

Arjano · Answer

Z całego serca polecę Ci forda focusa I, 1.6. Gdyby udało Ci się kupić wersję X100 (na 100 lecie firmy) to były wyposażone dużo lepiej niż podstawowe. Np. klimatyzacja. Ale musiałbyś coś dołożyć z kasy przygotowanej na serwis do kasy podstawowej na samochód. Auto takie mam od nowości, po faceliftingu, jest praktycznie bezawaryjne. doskonale wybiera dziury na drogach, stabilne na zakrętach, doskonała trakcja, zawieszenie miód malina. Jeździłem wieloma samochodami, ale ten wydaje się mieć te elementy najlepiej dopracowane. prac skrzyni biegów, ich wybieranie bardzo precyzyjne. Z wad to trochę zbyt wysoko się siedzi, ale jak jesteś wysoki i obniżysz fotel maksymalnie to jest ok. No i zużycie paliwa. Na trasie schodzę do 6,5 - 7. ale w mieście zimą na krótkich trasach może być i 10. Doskonała rzecz to ogrzewana przednia szyba rezystancyjnie - w zimie lux. Auto w miarę obszerne, wbrew opiniom nie mam śladów najmniejszych rdzy, silnik bez zarzutu, dynamika jest. Mocno polecam ten model.

kazek1561 · Answer

A co powiecie o samochodach z rodziny KIA- słyszałem wiele pozytywnych opini na ich temat.

Samochód- pestka · Answer

powiem tak kia jest dobrym samochodem jak jest nowa jednak jest jak dla mnie bardzo niewygodna i ma sztywne tapicerki. ogólnie kia od 1999-2004 mieli jak dla mnie auta do d..y ale po 2004r sa nawet niezle ale zalezy jaka

Dodano po 1 [minuty]:

ja jednak z całego serca polecam grupę VW

rafalvolvo · Answer

ja bym polecil audi a6, mniej wiecej w tej cenie sie dostanie, jezdzilem a6 z 1998 roku przez 3 lata i zrobilem 70000km i nie mialem zadnych problemow z tym samochodem,

Dodano po 1 [minuty]:

mialem tez VW PASSATA B5 1,8 20V z 1999 roku i tez byl bez awaryjny

Robert_99 · Answer

Aj tam,
polecam co przewinęło się już wcześniej:D
za 20 tyś można wyrwać accorda ch6 99rok, z małym przebiegiem (do 150tyś)
tylko kup wóz od polaka albo od turka czy ruska... to jesteś oszukany na bank,
jak się zna język najlepiej (Niemcy Francja Belgia Holandia Włochy Austria), znaleźć tam jakiegoś emeryta albo nauczyciela...
niemcy mają jeszcze takie perełki ze za głowe byście się połapali, tylko trzeba umieć szukać, i wiedzieć gdzie się zakręcić...

a wóz, co tu dużo gadać są to świetne auta, uwazam że lepsze od meroli.
miałem wiele aut, ale kto nie sprubuje, to się nie przekona.
elektryczne sterowanie wszystkiego, mocny/w miarę oszczędny silnik, dobre materiały, dobra powłoka antykorozyjna, kultura pracy i jazdy, precyzja prowadzenia... poprostu malina.
przy accordzie i jakiejkolwiek hondzie, fordy fiaty cytryny i inne badziewia to kupa szmelcu, wogóle nie ma o czym gadać...
w kalsach niższych tzn w civicu tych samych lat, nie ma takiej kultury, w drzwiach jest tylko jedna uszczelka, gozej wyciszony jednopunktowe wahacze z przodu, to minusy niższej klasy w hondzie, to tak na marginesie..
jeszcze raz polecam accord
wersje ES lub LS i tylko 1.8 lub więcej, oczywiście na V-TEC'u to to czego potrzebujesz
pozdrawiam

mr.papryk · Answer

A weź głupoty gadasz i tyle

. Raczej BMW roczniki 88-96 są o wiele lepsze niż te nowe super samochody. W mojej BMW 5 e34 88r. dopiero teraz plastiki zaczęły ledwo zgrzytać -.- .Jeszcze są możliwości kupienia nowszych 96 albo coś i na twoim miejscu brał bym BMW jakieś. Zależy czy ci się podoba ale popatrz po tych BMW.

Pozdrawiam mr.papryk

cefaloid · Answer

Zamykam temat.

5 drzwiowy Civic 1.7 CTDI z 2002r.

A ile się u sprzedawców szrotów po wypadku naoglądałem to porażka.
Wszystkie "sprowadzony, stan idealny" były bagnem. Wszystkie. Więc sam sprowadziłem dobre a nie takie na którym dużo zarobię.