Generalna różnica może polegać na tym, że izolacja nie będzie pasować pod kolor paznokci albo butów dziewczyny oraz, że zakończenia pewnie będziesz musiał sobie zrobić sam ale ta drwina to jedyna sensowna różnica.
Spawalnicze są lepiej przygotowane na częste zginanie, wycieranie itp, a w samochodzie jak zamontujesz to praktycznie się nie ruszają, tu nie ma jakiś ukrytych technologii, po prostu mają wytrzymać termicznie określone natężenie.
Podłączę się w tym temacie - https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1471107.html też mnie ciekawiło co z ta cena a różnica... i jak mam placic 86zl m/81zlm w rolce15m to wole spawalniczy tez 50mm^ za 18zl/m ;p
Jak kto lubi płacić za firmę to jego sprawa. Jak kto wie o co chodzi to ciemnoty można ludziom wciskać dowolne. Jeszcze gorzej jak ktoś nie wie o czym gada - i tak tu czasem wygląda sprawa "specjalnego okablowania".
Profesjonalne kable spawalnicze są jak najbardziej ok - dobra miedź, dobra izolacja która się nie rozleci, nie popęka...
Trochę inna sprawa jest z kablami głośnikowymi. Kabel głośnikowy musi przenosić częstotliwości do 20 kHz, więc ważne jest żeby impedancja niewiele się zmieniała dla częstotliwości od 20 Hz do 20 kHz . Taki specjalny kabel głośnikowy można kupić w cenie ~5-10 zł za metr.