Kolejny alternator padł, Citroen Xantia 1.8i 1994r

Witam,
Niedawno w moim samochodzie Citroenie Xantii 1.8i z 1994r. padł alternator firmy Mitsubishi.
Kupiłem więc na internecie używany alternator tej samej firmy, o tych samych parametrach.
Zamontowałem i po przejechaniu ok. 1000-1500km powtórzył się problem.

Mianowice:
Podczas jazdy zaświeciła mi się kontrolka ładowania akumulatora.
Alternator wydaje dziwny ciągły dźwięk.
Ładowanie wynosi ok 10-11V.

Objawy identyczne jak w przypadku pierwszego alternatora.

Czym może być spowodowane to, że kolejny alternator pada?

Z góry dzięki za pomoc.

Witam .
A czy przypadkiem nie instalowałeś w samochodzie jakichś dodatkowych energochłonnych odbiorników ? - może po prostu alternator nie wyrabia .

Nie, nic z tych rzeczy.

Auto ma seryjne wyposażenie, bez żadnych udziwnień.

Pierwszy alternator działał bardzo dobrze, nie dawał żadnych oznak do niepokoju.
Tak samo z drugim, zaraz po złożeniu na pełnym oświetleniu dawał napięcie ok 14V, a tu nagle po 1500km pada i napięcie wynosi 10V.

Coś nie tak z autem?
A może akumulator jakiś trefny?

Ja powiem tak,u mnie auto miało klimę wstawianą w salonie przed sprzedażą.Alternator zostawili 55A a powinni zmienić na 90A i też co sezon mi padał.Doszedłem po danych z katalogów jaki ma być ale zanim kupiłem regenerowany 90A to kupowałem ze szrotu i tam wiadomo potrafił miesiąc pochodzić i koniec.Ogólnie odradzam taki ze szrotu a jeżeli już to rozkręć i zobacz jak bieżnie ,szczotki itd.

Kolego a może masz jakieś zwarcie na kablach do altka?? Może akumulator Ci się gdzieś styka klemami do budy auta. Gdyby nie to że piszesz o tym dziwnym dźwięku to mogło by jeszcze być wzbudzenie altka. Jeśli gdzieś nie styka to alternator nie będzie Ci ładował i będzie się świecić kontrolka.

Moderated By Michu10:

Pisanie bzdur i głupot podpada pod punkt 8.1 regulaminu forum, będą ostrzeżenia

Po co strzępicie klawiaturę , mag 203 rozwiązał problem.!!

Sprawdź diody prostownicze.Jeśli alternator wydaje dziwne dźwięki, to zwarcie na diodach, w uzwojeniu alternatora lub poza nim - w instalacji. Sprawdź także łożyska. Jak za małe napięcie to do wymiany regulator napięcia.

Daj alternatory do naprawy do elektryka niech naprawi lepszy bo sam nic nie zrobisz i wszelkie porady mijają się z celem ponieważ to mitsubishi.P

Viper, szkoda klawatury na pisane na tym forum. To już padlina.
Altki mitsubichi mają swoje słabe punkty, np uzwojenie nawijane wprost na jarzmie ( bez podzwojników) jak i mostki.
W sumie nie wiemy co mu padło w tym altku, jak mostek to niech sprawdzi czy ma prąd na zacisku S alternatora, jak nie ma to altek daje wyższe napięcie i przeciąża mostek.
Jak stojan to pewnie nie ma osłony i altek uległ zachlapaniu.

Nawet nie wiadomo jakiej mocy tylko że lecą tylko z zaciskiem kontrolki.P