robokop napisał:
Da efekt wręcz przeciwny do zamierzonego jeśli zostanie seryjny wydech, dolot, rozrząd i soft ECU.
seryjnego wydechu nie ma już dawno, bo nie może być, bo jak założyć seryjny wydech z sc do malucha?? wydech jest krótki przelot, to samo dotyczy dolotu, jest filtr z malucha z pominięciem całego dolotu sc
napisałem przecież w pierwszym poście
piot_t napisał: Witam, zamierzam stuningować mojego malucha, w chwil obecnej jest w nim prawie seryjny silnik 899spi z fiata seicento
a to prawie to właśnie przerobiony dolot i wydech koło 1/2 i wtrysk z 1.1
robokop dlaczego uważasz ze planowanie nic nie da
owik napisał: Minimalna wysokość głowicy po obróbce to 70,15 mm.
petarda0 napisał: Zamiast pytać weź suwmiarkę i sprawdź po demontażu,
sprawdziłem, seryjna głowica ma 72 mm, czyli można bezpiecznie splanować prawie 2mm
standartenfuhrer napisał: Kolego, na takie mody to szkoda Twoich pieniędzy i czasu, lepiej zamiast bawić się w bezsensowne planowanie głowicy itp, bo co później zrobisz założysz kolorowy stożek z power rurą, "sportowe świece" strumienicę i pierdzący tłumnik ?
Stożek nie głupi pomysł, liczona power rura też nie, ale mnie nie stać to się obejdzie bez tego, świece nie muszą być sportowe, a dobre seryjne np ngk.
standartenfuhrer napisał: A możesz sobie nazbierać pieniędzy i poszukać silnika ze skrzynią półosiami itp np 1.1 czy jaki tam jest najmocniejszy w seicento im masz 100% pewność co to przyszłych osiągów.
a teraz to ie skumałem, mam robić swap w swapie
