logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zwarcie instal. po montażu sterowania centr.zamka VW Vento

Wasyl1965 11 Lis 2009 13:09 3475 10
REKLAMA
  • #1 7244757
    Wasyl1965
    Poziom 10  
    Po zamontowaniu sterowania zamka centralnego wysiadły mi: żarówka światła mijania (prawa) i postojówki z przodu. Po wymianie wypalił bezpiecznik ogrzewania szyby tylnej, a później światło stopu (prawe). Wszystko następowało po sobie z dnia na dzień !!
    Tydzień przed zamontowaniem sterowania centralki wymieniałem żarówkę świateł mijania-lewą. Wcześniej miałem naprawiany przekaźnik pompy paliwa i to wszystko jeśli chodzi o elektrykę! A!! i jeszcze zakładałem podnośniki szyb z lewej strony (bez odłączania aku! Przy montażu sterowania centralki aku odłączyłem.
    Ktoś wie dlaczego elektryka mi szwankuje? Może zasilanie sterowania podpiąłem nie tam, gdzie trzeba?Podłączyłem się do pierwszego-lepszego grubszego przewodu czerwonego dochodzącego do bezpieczników
  • REKLAMA
  • #2 7245988
    djskate8
    Poziom 19  
    Powodem może być źle zaizolowany kabel, możesz odpiąć na jakiś czas centralkę sterownika zamka i zobaczyć jakie będą efekty. Musisz po kolei sprawdzić kable, wtyczki itp.
  • REKLAMA
  • #3 7246524
    rico37p
    Poziom 28  
    Ani światła ,ani szyba czy też pompa nie powinne mieć nic wspólnego ze sterowaniem c.z.
  • #4 7247597
    Wasyl1965
    Poziom 10  
    Czyli przypadek? A może podpiąłem się pod zasilanie w złym miejscu?
  • REKLAMA
  • #5 7247979
    MELON197
    Poziom 15  
    Pomijając bezpiecznik, spaliły ci się żarówki a żarówki się przepalają, bezpieczniki zresztą też. Moim zdaniem to zbieg okoliczności.
  • #6 7248946
    malez4
    Poziom 23  
    Nie podpina się dodatkowych urządzeń do pierwszego lepszego przewodu w instalacji samochodu ,nawet gdy ten przewód jest gruby i wydaje się że będzie odpowiedni .Należy najpierw sprawdzić na schemacie za zasilanie których odbiorników odpowiada dany przewód ,a najlepiej poprowadzić osobny przewód zasilający dodatkowe odbiorniki. Coś za dużo tych zbiegów okoliczności.
  • REKLAMA
  • #7 7249098
    yasiu.brzeg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    malez4 napisał:
    Nie podpina się dodatkowych urządzeń do pierwszego lepszego przewodu w instalacji samochodu ,nawet gdy ten przewód jest gruby i wydaje się że będzie odpowiedni .Należy najpierw sprawdzić na schemacie za zasilanie których odbiorników odpowiada dany przewód ,a najlepiej poprowadzić osobny przewód zasilający dodatkowe odbiorniki. Coś za dużo tych zbiegów okoliczności.


    I jeszcze może powiesz, że podpięcie zasilania pod przewód spowoduje wyzej wymienione usterki? Sterownik powinien mieć swój bezpiecznik i to on jako pierwszy się pali.
  • #8 7251624
    Wasyl1965
    Poziom 10  
    Zasilanie ze schematu B (bez bezpiecznika) podłączyłem do czerwono-białego (czerwony z białym paskiem) kabla wychodzącego z drzwi.

    Zwarcie instal. po montażu sterowania centr.zamka VW Vento Zwarcie instal. po montażu sterowania centr.zamka VW Vento


    Natomiast kabel zasilający z "Diagramu"(zdjęcie poniżej) jest wyposażony w bezpiecznik i kabel ten podłączyłem do pierwszego-lepszego czerwonego wchodzącego do skrzynki bezpieczników.

    Zwarcie instal. po montażu sterowania centr.zamka VW Vento Zwarcie instal. po montażu sterowania centr.zamka VW Vento

    Może powinienem był zewrzeć te kable (żółty+żółty/czarny+czerwony) przed bezpiecznikiem na czerwonym i całą wiązkę podłączyć do zasilania w jednym miejscu?
  • #9 7257720
    Wasyl1965
    Poziom 10  
    Nie zdążyłem wymienić żarówki stopu, bo znowu zaczęła działać!
    Dziwne rzeczy się tu dzieją!!
  • #10 7276861
    yasiu.brzeg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może nie ma styku w lampie a ty doszukujesz się winy w sterowniku? Jak sama zaczęła działać to gdzieś nie ma dobrego styku.
  • #11 7277539
    milejow
    Poziom 43  
    Weź dociśnij wszystkie wtyki do skrzynki bezp/przek
REKLAMA