logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 3 TDI / silnik 1Z 90KM / nie odpala

razal 11 Lis 2009 15:02 9917 11
REKLAMA
  • #1 7245475
    razal
    Poziom 11  
    W niedzielę zgasiłem auto pod sklepem, poszedłem na zakupy i po powrocie już go nie odpaliłem (po przekręceniu do pozycji 2 start nawet rozrusznik nie zagada). Pierwsze co to myślałem że padł mi akumulator, więc próbowałem z innego przez kable ale nic nie dało. Odpalił dopiero na hol i jakoś do domu dojechałem.

    Myślałem, że to rozrusznik, ale jak połączyłem kabelki od stacyjki PIN 30 i 50 na krótko to rozrusznik pięknie kręcił (niedziela), więc padło na kostkę w stacyjce... kupiłem kostkę nową zamiennik HansPries i dalej nic. Mam wrażenie, że jest nawet gorzej. Tu opiszę co się dzieje...

    - nie kręci rozrusznika, na początku było tylko takie pyk-pyk przy przekręcaniu klucza i END
    - kontrolka świec żarowych wariuje (tak mryga dziwnie)
    - zaczął trykać jakiś przekaźnik jutro zobaczę bo było ciemno,
    - wskazówki od obrotomierza i prędkościomierza do góry i w dół skaczą przy przekręceniu kluczyka,
    - robiłem przy włączonym oświetleniu kabiny, a auto od dwóch dni stoi i wydaje mi się że aku jeszcze padł bo nawet szyb nie ma siły otworzyć, a jak włączam alarm to przygasa oświetlenie,
    - zeruje się zegarek po przekręcaniu kluczyka.

    Nie mam już zielonego pojęcia gdzie szukać i co szukać... Co dalej robić może ten zamiennik kostki jest LIPA?

    Jeszcze jedna ważna rzecz przed wymianą kostki kręcił jeszcze na krótko łącząc dwa kabelki od kostki stacyjki - dzisiaj już nawet nie kręci po złączeniu na krótko tych kabelków (myślę że to akurat zależy od aku)

    Pomóżcie coś bo mi dzisiaj już pomysłów zabrakło.
  • REKLAMA
  • #2 7247810
    Dido230
    Poziom 22  
    Oczyść na poczatek klemy akumulatora, sprawdź połączenie ich odpowiednio z masą auta i z punktem na wyłączniku elektromagnetycznym rozrusznika.
  • #3 7251061
    ZIGI77
    Poziom 10  
    Masz jakieś zwarcie.
    Jeśli masz alarm z funkcją odcięcia zasilania to go odłącz i sprawdź czy zadziała.
    Co do zegarka to norma jak słaby aku to przy rozruchu masz restart.
    Tyka prawdopodobnie przekaźnik świec N109, powinien załączyć i po pewnym czasie wyłączyć grzanie świec (czas zależny od temperatury cieczy chłodzącej).
    Ale te zegary świadczą o jakimś zwarciu i tu szukaj.
  • REKLAMA
  • #4 7252693
    razal
    Poziom 11  
    Może to być zwarcie na akumulatorze?? np. płyty?

    podłączyłem dzisiaj przez takie kable rozruchowe do moich klem akumulator do Cieniasa. Cienias był oczywiście na chodzie. I zegary zachowały się juz normalnie i wszystko ok było - rozrusznik ledwo zagadał, ale może z pół obrotu obrucił. Zwarcia raczej nie ma bo pobór prądu na wyłączonym zapłonie mam w granicach 0,4A także to zegarek + alarm.

    Nie odpalił bo pewnie te kable rozruchowe zbyt cienkie. Ale oznaki daje czyli chyba aku usiadł na dobre. Tak wogóle to mam go już ok. 6 lat .
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 7252896
    zima
    Poziom 13  
    Podjedź gdzieś gdzie sprzedają akumulatory, sprawdzą ci prąd rozruchu, poza tym 0,4A to spory pobór. Akumulator raczej do wymiany.
  • #6 7253907
    razal
    Poziom 11  
    No i tak...

    jak udało mi się ustalić wyżej pobór prądu w spoczynku przy wyłączonym oświetleniu wnętrza 0,4A to zbyt dużo. No więc wziąłem miernik (amperomierz) do ręki i wyciągam po kolei bezpieczniki. Jak się okazało po wyciągnięciu bezpiecznika nr 21 (Oświetlenie wnętrza i bagażnika, zegar, centralny zamek, zapalniczka, MFA-ale go nie mam) pobór prądu zmalał do 0,03/0,04A, a to już jest akceptowalne. Także wygląda na to że podkrada mi prąd coś na tym bezpieczniku/układzie.

    Nie wiem czy to może mieć związek, ale spaliła mi się kilk a dni temu żaróweczka w podświetleniu zapalniczki i wyciągnąłem całą jej obudowę razem z żaróweczką - może to mieć jakiś wpływ?

    Ponadto akumulator ma ok.12V w spoczynku.
  • Pomocny post
    #7 7254292
    zima
    Poziom 13  
    sprawdź krancówkę bagażnika (miałem taki przypadek kiedy była zamoczona), sprawdź też krańcówki drzwi. Żaróweczka w podświetleniu zapalniczki nie powinna mieć wpływu na pobór prądu.
  • REKLAMA
  • #8 7254384
    razal
    Poziom 11  
    Ok. Jutro sprawdzę na spokojnie te wszystkie podzespoły.

    A czy jest sens ładowania prostownikiem tego akumulatora skoro go tak rozładowałem czy lepiej dać sobie z nim spokój i odrazu kupić nowy? Do tej pory nigdy mnie nie zawiódł, a jak widać to nie wina akumulatora tylko upływu najprawdopodobniej...
  • #9 7254445
    zima
    Poziom 13  
    zawsze możesz go wyjąć i podładować. Naładujesz, włożysz i zobaczysz czy będzie trzymał (oczywiście po usunięciu przyczyny poboru prądu). pozdrawiam.
  • #10 7254869
    Dr.Zepsuj
    Poziom 20  
    Akumulator be. typowe objawy. Sugestie pomiaru poboru pradu sluszne.
  • #11 7335787
    tomi310884
    Poziom 1  
    razal napisał:
    W niedzielę zgasiłem auto pod sklepem, poszedłem na zakupy i po powrocie już go nie odpaliłem (po przekręceniu do pozycji 2 start nawet rozrusznik nie zagada). Pierwsze co to myślałem że padł mi akumulator, więc próbowałem z innego przez kable ale nic nie dało. Odpalił dopiero na hol i jakoś do domu dojechałem.

    Myślałem, że to rozrusznik, ale jak połączyłem kabelki od stacyjki PIN 30 i 50 na krótko to rozrusznik pięknie kręcił (niedziela), więc padło na kostkę w stacyjce... kupiłem kostkę nową zamiennik HansPries i dalej nic. Mam wrażenie, że jest nawet gorzej. Tu opiszę co się dzieje...

    - nie kręci rozrusznika, na początku było tylko takie pyk-pyk przy przekręcaniu klucza i END
    - kontrolka świec żarowych wariuje (tak mryga dziwnie)
    - zaczął trykać jakiś przekaźnik jutro zobaczę bo było ciemno,
    - wskazówki od obrotomierza i prędkościomierza do góry i w dół skaczą przy przekręceniu kluczyka,
    - robiłem przy włączonym oświetleniu kabiny, a auto od dwóch dni stoi i wydaje mi się że aku jeszcze padł bo nawet szyb nie ma siły otworzyć, a jak włączam alarm to przygasa oświetlenie,
    - zeruje się zegarek po przekręcaniu kluczyka.

    Nie mam już zielonego pojęcia gdzie szukać i co szukać... Co dalej robić może ten zamiennik kostki jest LIPA?

    Jeszcze jedna ważna rzecz przed wymianą kostki kręcił jeszcze na krótko łącząc dwa kabelki od kostki stacyjki - dzisiaj już nawet nie kręci po złączeniu na krótko tych kabelków (myślę że to akurat zależy od aku)

    Pomóżcie coś bo mi dzisiaj już pomysłów zabrakło.


    mialem cos podobnego tylki nie czaje dlaczego te zegary sie resetuja czy co tam sie z nimi dzieje a jesli chodzi o tamto ja mialem ze mi gasl i tez jakby jakis przekaznik wariowal czy cos takiego radze sprawdzic pod deska jeszcze sporo nad tymi wszystkimi bezpiecznikami i przekaznikami powinna tam byc taka puszka cos jak od alarmu podobna i to jest jakies orginalne zabezpieczenie vw ja jak to wyjelem mialem na plytce pelno zimnych lutow to bardzo prawdopodobne ze wlasnie przez to masz taki sajgon z ta instalacja ja z poczotku wymienilem tez stacyjke ale okazalo sie ze to nie bylo to i tez juz mialem tego dosc znajdz to zabezpieczenie jesli pomoglem to fajnie pozdrawiam ;)))))
  • #12 7510847
    razal
    Poziom 11  
    Problem rozwiązany - wymieniłem akumulator na nowy i tyle. Dzięki wszystkim za pomocne rady!
REKLAMA