logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Favorit 135 regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu.

Salf 12 Lis 2009 17:39 7536 8
REKLAMA
  • #1 7250848
    Salf
    Poziom 10  
    Próbowałem ustawić kąt wyprzedzenia zapłonu zgodnie z instrukcją na 2°±2, ale gdy ustawiłem taka wartość silnik w ogóle nie ma mocy. Silnik lepiej pracuje a gdy kąt wyprzedzenie wynosi około 15°. Co może być przyczyną takiego kąta? Czy kąt powinno się regulować ze zdjętym wężykiem regulatora podciśnieniowego (tak próbowałem, ale po założeniu jest około 20°)? Czy może coś jest z aparatem?
  • REKLAMA
  • #2 7250967
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 7251009
    Salf
    Poziom 10  
    W instrukcji jest charakterystyka tego regulatora i kąt wyprzedzenia rośnie wraz ze wzrostem podciśnienia więc na obrotach jałowych powinno być największe podciśnienie. Przynajmniej mi się tak wydaje.
  • #4 7251229
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 7344762
    Salf
    Poziom 10  
    Regulacja przepustnicy nic nie daje w moim przypadku... Mam w takim razie pytanie, czy wężyk regulatora podciśnieniowego powinien być połączony z kolektorem dolotowym czy gdzieś do gaźnika? Stare wężyki zetlały i się pourywały i nie wiem czy dobrze podłączyłem nowe. Wężyk od odmy założyłem do gaźnika, bo nie wydawało mi się żeby miał dostarczać powietrze do kolektora.
  • REKLAMA
  • #6 7344879
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Od aparatu do gażnika.
  • #7 7344888
    Salf
    Poziom 10  
    A odma?
  • #8 7344915
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Jaka odma?
  • #9 7344963
    Salf
    Poziom 10  
    Został mi jeszcze wąż wychodzący z odpowietrzenia silnika no i mam wolne jedno złącze przy kolektorze dolotowym (oprócz tego do wspomagania hamowania).
REKLAMA