Porada dla osób z podobnym problemem - Winowajcą na ogół okazuje się bezpiecznik przy przekaźnikach który wygląda na dobry, a nie jest. W moim przypadku nie było sygnału z ECU z pinu 23, sygnał ten załącza przekaźniki oraz steruje obrotomierzem. Uszkodzona okazała się kość w sterowniku, leży obok pamięci eprom, kwartowa, przy złączu ECU. Układ wymontowałem nagrzewnicą i zastąpiłem analogicznym z uszkodzonego ecu od cc900. Wszystko wróciło do normy.