raczej czujnik temperatury albo wskaźnik jak by był uszkodzony termostat samochód długo by się nagrzewał i palił więcej paliwa, jak byś miał jakiś inny sprawny czujnik mógłbyś go podłączyć zamiast tamtego potraktować go wrzątkiem i zobaczyć co się dzieje na wskaźniku jeżeli nie ruszy to uszkodzony wskaźnik a jak ruszy to i pójdzie więcej niż na tamtym to może być czujnik pewnie da się jeszcze jakoś miernikiem ale na tym się nie znam musisz wziąć pod uwagę jeszcze przewody bo któryś może być pęknięty
Dodano po 20 [minuty]: uszkodzony termostat nie zamyka się przez co ciecz krąży w tak zwanym dużym obiegu czyli przez chłodnice i będzie się ona nagrzewała równo z silnikiem jeśli jest sprawny chłodnica przez jakiś czas pozostaje zimna
