Witam
Po przeczytaniu wielu postów na ten temat i porównaniu ich z objawami w moim aucie jestem prawie pewny że mam uszkodzony ecu. Chciałbym go wymienić lub ewentualnie naprawić jeśli to ma sens jednak wcześniej chciałbym się upewnić czy to na pewno jest przyczyna i czy warto naprawiać (jestem elektronikiem z zawodu).
Objawy:
1. po włączeniu zapłonu pompa poprawnie włącza się na chwile (czy to świadczy o tym ze procesor w ecu jest sprawny? )
2. samochód zapala na benzynie jeśli jest zimny, nie chodzi jednak równo, z rury dym jest fioletowy i śmierdzi benzyną, po kilku minutach pracy silnik zaczyna się dławić i gaśnie po czym już na benzynie nie zapala, jak jest ciepły również nie zapala, czyli chyba dobrze rozumiem ze się zalewa
3. Jak sobie przypominam to chyba zaczęło się to wszystko po wizycie u mechanika który wymieniał sprzęgło i prawdopodobnie masy nie podłączył lub masa która jest nie łączy dobrze
Wiem ze uszkodzenie procesora można sprawdzić po tym czy się grzeje jednak samochodu cały czas używam dlatego pytam czy to iż pompa startuje na chwile po załączeniu zapłonu jest równoznaczne z tym ze procesor jest sprawny. Jeśli by tak było to myślę ze naprawa mogłaby dać skutek bo z tego co wyczytałem wystarczy naprawić ewentualne spalone ścieżki i wymienić diodę oraz tranzystor.
Proszę o odpowiedz na pytanie czy jest szansa ze procek jest sprawny a jeśli tak to czy warto naprawiać jednostkę czy kupić z allegro druga, boje się ze na allegro również dostane uszkodzona
Pozdrawiam
Rafał
Po przeczytaniu wielu postów na ten temat i porównaniu ich z objawami w moim aucie jestem prawie pewny że mam uszkodzony ecu. Chciałbym go wymienić lub ewentualnie naprawić jeśli to ma sens jednak wcześniej chciałbym się upewnić czy to na pewno jest przyczyna i czy warto naprawiać (jestem elektronikiem z zawodu).
Objawy:
1. po włączeniu zapłonu pompa poprawnie włącza się na chwile (czy to świadczy o tym ze procesor w ecu jest sprawny? )
2. samochód zapala na benzynie jeśli jest zimny, nie chodzi jednak równo, z rury dym jest fioletowy i śmierdzi benzyną, po kilku minutach pracy silnik zaczyna się dławić i gaśnie po czym już na benzynie nie zapala, jak jest ciepły również nie zapala, czyli chyba dobrze rozumiem ze się zalewa
3. Jak sobie przypominam to chyba zaczęło się to wszystko po wizycie u mechanika który wymieniał sprzęgło i prawdopodobnie masy nie podłączył lub masa która jest nie łączy dobrze
Wiem ze uszkodzenie procesora można sprawdzić po tym czy się grzeje jednak samochodu cały czas używam dlatego pytam czy to iż pompa startuje na chwile po załączeniu zapłonu jest równoznaczne z tym ze procesor jest sprawny. Jeśli by tak było to myślę ze naprawa mogłaby dać skutek bo z tego co wyczytałem wystarczy naprawić ewentualne spalone ścieżki i wymienić diodę oraz tranzystor.
Proszę o odpowiedz na pytanie czy jest szansa ze procek jest sprawny a jeśli tak to czy warto naprawiać jednostkę czy kupić z allegro druga, boje się ze na allegro również dostane uszkodzona
Pozdrawiam
Rafał