Witam, mam problem z golfem IV 1,4 16V 2000r, APE.
Podczas jazdy zapala się i piszczy kontrolka ciśnienia oleju.
Potrafi migać kilkanaście sekund, czasami dłużej, po czym się wyłączy i znowu się zapala. Niekiedy trzeba wyłączyć i włączyć silnik żeby zgasła. Po kilku dniach jest spokój na miesiąc. Nie ma reguły- włącza się na ciepłym silniku przy wyższych obrotach, jak i na zimnym po przejechaniu kilkudziesięciu metrów.
Wymieniałem czujnik ciśnienia (ten u góry), niestety nie pomogło. Mechanicy twierdza, że ciśnienie oleju jest w normie, ponieważ cicho pracuje (wracałem na migającej kontrolce 300km z wakacji i nic się nie stało).
Dzisiaj po kilku miesiącach spokoju kontrolka znowu zaczęła migać, miga nawet na postoju po lekkim przegazowaniu do 1500obr/min.
Mam komputer z interfejsem, czy przy jego pomocy mogę dokonać wstępnej diagnozy, na podstawie której mechanik nie będzie musiał zgadywać usterki? Dodam ze na dzień dzisiejszy nie ma żadnych błędów związanych z ciśnieniem oleju.
Odpiąłem dzisiaj górny czujnik ciśnienia oleju- kontrolka dalej się zapala! Wziąłem miernik do reki i jest następująca sytuacja: po włączeniu silnika na odpiętym czujniku jest przejście pomiędzy czujnikiem a masą oraz pomiędzy odpiętym kablem a masą. Niezależnie od tego czy kontrolka miga czy nie.
Proszę o informację, czy zawieść samochód do elektryka czy mechanika.
Podczas jazdy zapala się i piszczy kontrolka ciśnienia oleju.
Potrafi migać kilkanaście sekund, czasami dłużej, po czym się wyłączy i znowu się zapala. Niekiedy trzeba wyłączyć i włączyć silnik żeby zgasła. Po kilku dniach jest spokój na miesiąc. Nie ma reguły- włącza się na ciepłym silniku przy wyższych obrotach, jak i na zimnym po przejechaniu kilkudziesięciu metrów.
Wymieniałem czujnik ciśnienia (ten u góry), niestety nie pomogło. Mechanicy twierdza, że ciśnienie oleju jest w normie, ponieważ cicho pracuje (wracałem na migającej kontrolce 300km z wakacji i nic się nie stało).
Dzisiaj po kilku miesiącach spokoju kontrolka znowu zaczęła migać, miga nawet na postoju po lekkim przegazowaniu do 1500obr/min.
Mam komputer z interfejsem, czy przy jego pomocy mogę dokonać wstępnej diagnozy, na podstawie której mechanik nie będzie musiał zgadywać usterki? Dodam ze na dzień dzisiejszy nie ma żadnych błędów związanych z ciśnieniem oleju.
Odpiąłem dzisiaj górny czujnik ciśnienia oleju- kontrolka dalej się zapala! Wziąłem miernik do reki i jest następująca sytuacja: po włączeniu silnika na odpiętym czujniku jest przejście pomiędzy czujnikiem a masą oraz pomiędzy odpiętym kablem a masą. Niezależnie od tego czy kontrolka miga czy nie.
Proszę o informację, czy zawieść samochód do elektryka czy mechanika.