logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra B 96' - centralny zaczął szwankować po wymianie radia

kukli112 19 Lis 2009 14:37 4794 16
REKLAMA
  • #1 7281310
    kukli112
    Poziom 10  
    Witam.

    Wiem, że problem był wałkowany, użyłem szukajki, lecz żaden z przeczytanych tematów nie odpowiada do końca na moje pytanie i mój problem.

    Tak więc.
    Posiadam Opla Vectre B rok 96
    Wymieniłem radio nieoryginalne na inne nowe nieoryginalne.
    Centralny działał do tej pory w porządku.
    Teraz działa po zamknięciu drzwi "cypelkiem" lub kluczykiem.
    Nie działa zamykanie z pilota.

    Odpowiadam:
    Pilot sprawny - działa - świecą diody - nie upadł.
    Radio działa - trzyma pamięć, gra jak trzeba, wyłącza się po wyjęciu kluczyka.
    Centralny działa, zamyka wszystkie drzwi, nie komunikuje się z pilotem.
    Programowanie pilota - pilot nie chce się programować.
    Próbowałem 'resetować' odłączając akumulator na ~5 minut.
    Po odłączeniu radia również nie działa i pilot również się nie programuje.

    Szukałem, wiem że są takie problemy, trzeba pozamieniać w radiu złącza. Nie wiem które, po której stronie, i ważne - metoda "zewrzyj czerwony z żółtym" nie satysfakcjonuje mnie do końca - chcę aby radio wyłączało się po wyjęciu kluczka.
    Co w ogóle powoduje ten problem? Do tej pory działało normalnie i również radio było nieoryginalne.



    (proszę o nie usuwanie tematu. dopiero po otrzymaniu pełnej, kompletnej odpowiedzi do której już nie będę miał pytań, zamknę temat.)
  • REKLAMA
  • #2 7282866
    Ireneo
    Poziom 42  
    Skoro po odłączeniu kostki radia dalej masz to samo to wychodzi złośliwość przewodów martwych...
  • #3 7283091
    kukli112
    Poziom 10  
    Ireneo napisał:
    Skoro po odłączeniu kostki radia dalej masz to samo to wychodzi złośliwość przewodów martwych...


    Czyli jak to mam rozumieć ?
  • #4 7285741
    kukli112
    Poziom 10  
    No więc? Pomoże ktoś?
  • #5 7285879
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli nie działa pilot, to chyba od niego należałoby zacząć - z kluczyka centralny działa? Masz alarm ?
  • REKLAMA
  • #6 7286343
    kukli112
    Poziom 10  
    Z kluczyak centralny działa aż miło.
    Nie ma alarmu, tylko seryjny (BOSH) centralny zamek.

    Pilot rozebrałem, jest okej, wszystkie luty dobre, zasilanie jest, poza tym po naciśnięciu przycisku/ów zapalają się diody potwierdzające. Diody są ostatnim elementem zamykającym obwód w pilocie co poprzez zaświecenie przy okazji potwierdza sprawność.
    Więc usterkę pilota (raczej) wykluczam.
  • #7 7286395
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    kukli112 napisał:
    Diody są ostatnim elementem zamykającym obwód w pilocie co poprzez zaświecenie przy okazji potwierdza sprawność.
    .

    Diody potwierdzają tylko i wyłącznie sprawność baterii w pilocie, a nie samego pilota. Gdzie masz zapasowy ?
  • REKLAMA
  • #8 7288248
    kukli112
    Poziom 10  
    Aha. Możliwe. Zapasowego niestety brak.

    Więc jak mogę sprawdzić ewentualnie pilota?
  • REKLAMA
  • #9 7288564
    Ireneo
    Poziom 42  
    Ja sprawdzam oscyloskopem czy nadaje fale.
  • #10 7289257
    kukli112
    Poziom 10  
    no niestety do oscyloskopu nie mam dojścia (mogł bym sie postarać, ale to nei jest pewne) więc może jakaś inna metoda?
    A może ktoś konkretniej miał styczność z takim problemem ?
    A może wymiana radia i uszkodzenie CZ to zbieg okoliczności ?
  • #11 7289333
    ele5
    Warunkowo odblokowany
    Wymiana radia nie ingerując w kostke ISO nie ma prawa wpłynąć na centralny zamek! A tym bardziej skoro PODKREŚLASZ ze w radiu nie zapinałeś żółtego z czerwonym!
  • #12 7289446
    kukli112
    Poziom 10  
    No nie zpinałem. Zamieniłem tylko żółty z czerwonym bo mi pamięci nie trzymało po wyjęciu kluczyka. W poprzednim radiu miałem tak samo.

    Ale możliwe że jednak jakoś jest powiązana bo ludzie (szukałem na googlach, elektrodzie, forum vectry) miewali przypadki ze po wymianie radia były problemy z centralnym. Z tym że zazwyczaj po wymianie oryginalnego radia na inne, a jeżeli nie to centralny całkowicie padał. A u mnie wymiana nieoryginalne na nieoryginalne i centralny nie do końca padł - więc żadna z porad udzielonych przez mających już podobne problemy nie odpowiada konkretnie na mój problem.



    To może inaczej:
    Zostawmy radio w spokoju.
    Co może być powodem i gdzie szukać przyczyny w tym, że centralny zamek działa, zamyka wszystkie zamki, rygluje ("podwójne zamknięcie"), otwiera, robi to z kluczyka, robi to z 'cypelka' ale... nie z pilota. :?:
  • #13 7289806
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Bo ponieważ: pomijając fakt uszkodzenia pilota, w Vectrach masz możliwość uruchomienia radia po włożeniu kluczyka, bez jego przekręcania, jednocześnie po włożeniu kluczyka blokowana jest centrala CZ dla uniknięcia przypadkowego zaryglowania drzwi pilotem z kluczykiem w stacyjce. Wyjmij radio, zobacz czy nie zostały przypadkiem zmostkowane niewłaściwe przewody w oryginalnych kostkach.
  • #14 7289966
    kukli112
    Poziom 10  
    Już odpowiadam.
    W stacyjce sa 3 pozycje - 0, I, II zapłon
    Na 0 zasilania brak - tak jak brak kluczyka.
    Na 1 włącza się radio.
    Na pełnym zapłonie cała elektryka jest aktywna.

    Próbowałem, po wyjęciu radia nadal nie działa...
    W obwód radia wpięta jest jeszcze dioda kontrolna na przekaźniku - czerwony, żółty, czarny. Dioda wpięta po stornie przewodów ISO->RADIO. Ale ona (raczej) nie ma tutaj znaczenia.
  • #16 7290040
    kukli112
    Poziom 10  
    Taki "bajerek" który miga po wyjęciu kluczyka. Imitacja diody alarmowej.
    Przekaźnik sprawny, nie ma zwarcia. Dioda działa jak należy. Jak napięcie jest na żółtym przekaźnik załącza się i zaświeca diodę. Jak napięcie na czerwonym, przekaźnik przełącza i rozłącza obwód diody. Czarny wiadomo - masa.
    Prosta sprawa a potencjalnie chętnego na twoje rzeczy z auta demotywuje.
    Przed wymianą radia już była zamontowana, działała i CZ też działał.

    Moderowany przez robokop:

    Kolego szanowny, to kolega założył topic, żeby dowiedzieć się o przyczynie niesprawności, a nie udzielać rad. Ponadto wątek został rozwleczony i tak ponad miarę, pomimo dość prostej usterki - w związku z czym zmuszony jestem go zamknąć. Zalecam zaopatrzenie się w stosowną literaturę i zapoznanie się z działaniem wyposażenia elektrycznego pojazdu.

  • #17 7290979
    Andiv
    Poziom 32  
    Sprawdź czy na pewno znika napięcie na przewodzie po wyjęciu kluczyka.
REKLAMA