faac 740 nie działa po podłączeniu

Witam
Mam problem z uruchomieniem napędu bramy.
Zamontowałem napęd do bramy przesuwnej Faac 740 + fotokomórki.
Wszystko podłączyłem jak w instrukcji (str 16, rys 9 tj. fotokomórki na zamykaniu). Dodatkowo zwarłem zaciski "STOP" z "-". Do tego zamontowałem modoł radiowy i zaprogramowałem 2 piloty. Jak wciskam przycisk na pilocie słychać, jak jakiś przekaźnik styka. Również po przecięciu wiązki między fotokomórkami słychać przekażnik. Na bramie zamontowane są ograniczniki magnetyczne.
Na centralce ustawienia są fabryczne, a pomimo to brama nie rusza się ani w lewo, ani w prawo.

Dioda:
FCA - świeci
FSW Op - świeci
FSW Cl - świeci
STOP - świeci
EDGE - świeci

Co mogę i jak przetestować??


Strona z napedem i instrukcją:
http://www.faac.pl/index.php?page=produkty/740-741.php


............................................................................
Ogłoszenie


Zapraszamy do zapoznania się z poradnikami, tematami wyróżnionymi, artykułami, z zakresu systemów zabezpieczeń takich jak domofony, automatyka bram i szlabanów, systemy alarmowe, kamery, kontrola dostępu:
Poradniki dot. systemów zabezpieczeń

Jeżeli w w/w tematach nie znajdziesz odpowiedzi na swoje pytanie, zapraszamy na forum:
Systemy zabezpieczeń

Zachęcamy również do odwiedzenia sekcji Poradniki Ogólne, gdzie znajdziecie materiały z pozostałych działów forum, w tym dla osób rozpoczynających swoją przygodę z elektroniką:
Poradniki Ogólne

Witam.
Na poczatek proponuję Ci odpięcie fotokomórek i wykonanie mostków:
mostek 11-3 fotokomórka na otwieraniu,
mostek 11-4 fotokomórka na zamykaniu,
mostek 6-8 zabezpieczenie krawędziowe,
mostek 5-7 przycisk STOP.
Nie piszesz jaką drogę radiową posiadasz, ale na początek proponuję uruchomienie napędu "z przycisku" - aby to zrobić należy na chwilę zewrzeć zacisk: 1 (OPEN A) z zaciskiem 7 lub 8 (-). W ten sposób możemy wykluczyć złe zaprogramowanie drogi radiowej.
Pamiętaj, że po złączeniu napięcia pierwszy ruch bramy powinien odbywać się w kierunku otwierania, jeśli tak nie jest należy to zmienić w trybie podstawowym punkt d1.
Jeśli napęd będzie działał, podłącz fotokomórki i próbuj z pilota.
Powodzenia
W razie pytań - pomogę.

Wszystko bylo podłączone OK.
Tylko pilot był zaprogramowany na drugi kanał, zmiana programowania na pierwszy pomogła odrazu.
Dodatkowo była jeszcze konieczna zmiana parametru d1.
Dziękuje i pozdrawiam.

programowanie pilotów w faac-owskim radiu jest jak na pierwszy raz dość skomplikowane. Częsty przypadek z myleniem kanałów. Następny problem pojawia się przy zapełnieniu pamięci radia (zwykle 25 pilotów), wtedy potrafi wywalić z radia zaprogramowane jako pierwsze

Witam

Mam podobny problem jak ten opisany powyżej, po wykonaniu sugerowanych mostków mechanizm uruchamia się - nie jest więc uszkodzony.
Najprawdopodobniej problem jest z pilotami... Niestety nie wiem jak sobie z nimi poradzić. Mechanizm reaguje na naciśnięcie guzika na pilocie stuknięciem przekaźnika - jednak silnik ani drgnie.
Mój moduł radiowy to "Odbiornik wtykalny LUX" FIX-1/25
Jak można sprawdzić czy kanały zostały poprawnie ustawione ?

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

możesz wczytac piloty na nowo bez kasowania. Zdejmujesz zworkę, wziskasz przycisk w radiu i trzymając wcisnięty zakładasz zworkę, po sekundzie zwalniasz przycisk i wciskasz 2x krótko przycisk w pilocie a później wyłącz na chwile zasilanie radia

Może jeszcze niech kolega sprawdzi czy nie pomylił się co do kierunku otwierania bramy..

A co ma kierunek do niedziałania.

czasem jak brama przejedzie krancówkę to potrafi złapać takiego klina, że nie da się nawet rozsprzęglić automatu ani włączyć w drugą stronę, zostaje tylko odkręcenie listwy zębatej albo opuszczenie automatu jak jest możliwość.

Sprawy wyłącznie krańcowe.

lora wrote:

Witam.
Na poczatek proponuję Ci odpięcie fotokomórek i wykonanie mostków:
mostek 11-3 fotokomórka na otwieraniu,
mostek 11-4 fotokomórka na zamykaniu,
mostek 6-8 zabezpieczenie krawędziowe,
mostek 5-7 przycisk STOP.
Nie piszesz jaką drogę radiową posiadasz, ale na początek proponuję uruchomienie napędu "z przycisku" - aby to zrobić należy na chwilę zewrzeć zacisk: 1 (OPEN A) z zaciskiem 7 lub 8 (-). W ten sposób możemy wykluczyć złe zaprogramowanie drogi radiowej.
Pamiętaj, że po złączeniu napięcia pierwszy ruch bramy powinien odbywać się w kierunku otwierania, jeśli tak nie jest należy to zmienić w trybie podstawowym punkt d1.
Jeśli napęd będzie działał, podłącz fotokomórki i próbuj z pilota.
Powodzenia
W razie pytań - pomogę.

Stare to bo stare ale jak dla mnie w sam raz przydało się Dzięki duuużo skorzystałam, uruchomiłem i wreszcie brama Działa Dzieki raz jeszcze !

Witam podłącze się pod temat

FAAC 740 działał i nie działa

prąd dochodzi
ale na wyświetlaczu nic sie nie świeci

może ktoś mnie naprowadzi co mam zrobić zęby dość przyczyny awarii
bo nie wiem od czego zacząć a już raz zamówiłem fachowców- rozebrali - ruszyli kabelkami i zaczęło działać. Teraz też ja ruszałem ale nic z tego

w załączeniu przesyłam fotkę podłączeń

Dzięki za pomoc

maajeranek wrote:

prąd dochodzi

Jak to sprawdzałeś? Czy na uzwojeniu wtórnym transformatora sieciowego występuje jakieś napięcie zmienne? Musisz posłużyć się miernikiem uniwersalnym, tylko ostrożnie, na płycie występuje napięcie sieci 230 VAC, jeśli nie czujesz się na siłach to zleć komuś kumatemu.

Weź probówkę z żarówki i sprawdź czy dochodzi zarówno faza jak i zero,
Sprawdź bezpieczniki,

bezpieczniki są OK

ale sprawdzę jutro jeszcze miernikiem

dzięki Pankowie za pierwsze rady

Prąd Panowie dochodzi
bezpieczniki są OK

gdzie dalej szukac przyczyny ?

czy ten wyswietlacz powinien coś pokazywać
albo jakies diody ... ?

Na wyswietlaczu powinien sie pokazac aktualny stan bramy, i również diody sygnalizuja odpowiednie stany wejsc i wyjsc,,
w takim wypadku pozostaje ci kolego wymontowac sterownik z obudowy, miernik w dłoń i po kolei sprawdzac napiecia,
Moze jakies zimne luty, moze sciezka przerwana,

Sprawdzałeś w końcu napięcie wtórne na transformatorze sieciowym? Może on być uszkodzony, na przykład może mieć przerwę na uzwojeniu pierwotnym. Kłania się miernik uniwersalny. W dalszym ciągu radzę oddać płytę elektronikowi do naprawy.

Panowie - elektronikiem nie jestem

miernik mam - moze ktros podpowie jak sie wpiac i jak sprawdzic ..

z gory dzieki

jeszcze raz proszę powiedzieć jak zaprogramować pilota co to jest zworka, kanał pilota ? w moim są cztery przyciski

@andrzejmlynik temat ze zworką przy programowaniu pilotów Faac Fix ma już 5 lat...
Faac ma kilka rodzajów radiolinii i każdą programuje się inaczej, a nie jest wykluczone że posiadasz radio z pilotami innej firmy, które też mają różne rodzaje wprowadzania pilotów do pamięci. Pisanie że coś ma cztery przyciski to tak jakbyś napisał - mój pojazd ma cztery koła i jakie mam zatankować paliwo?
Jeżeli potrzebujesz pomocy to napisz jaki pilot (producent, typ) i jaki odbiornik w centrali sterującej.
Jeżeli nie ma oznaczeń lub nie jesteś pewien - dołącz fotki pilota i centrali automatu z odbiornikiem radiowym. Wtedy na pewno uzyskasz wskazówki lub prośbę u dalsze uzupełnienie informacji.
Pozdrawiam.

ok. dzięki na jutro wszystko przygotuję

Witam wczoraj próbowałem uruchomić bramę i nawet mi się udało. Połączyłem na krótko tak jak pisaliście i brama się o dziwo otworzyła, nie potrafiłem jednak jej zamknąć. Doszedłem do wniosku że odcinając zasilanie i ponownie włączając zamyka się. Przy programowaniu pilota postępowałem tak jak pisaliście zdjąłem zworkę nacisnąłem jeden z przycisków na karcie radiowej jak mi się wydawało i założyłem zworkę. udało mi się zaprogramować tylko jeden pilot i to tylko na otwieranie.
proszę o pomoc przy programowaniu

To nie FIX tylko 433 RP2 LC (odbiornik systemu FAAC RC/LC)
W tym radiu piloty dopisuje się TYLKO guzikami.
Zworka nie jest do programowania tylko w pozycji OFF odłącza 2 kanał radia (czyli w normalnym układzie funkcję furtki z drugiego przycisku pilota). Dla działania obu kanałów ma być na ON.

Instrukcja dopisywania pilotów:

http://3as.pl/data/documents/LC_XR2_wew_2k_RPE433.pdf

PS:

Quote:

co to jest zworka, kanał pilota ? w moim są cztery przyciski

Co to zworka już wiesz.
Odbiornik ma 2 kanały czyli 2 wyjścia sterujące. Nie wnikając w szczegóły elektryczne przy sterowaniu napędu przez wetknięty odbiornik pierwszy kanał (do którego dopisuje się pilota operując guzikiem 1 i kontrolując LEDem DL1) uruchamia normalną pracę bramy (czyli open stop close stop) a drugi kanał (odpowiednio ze szpejami z numerkiem 2) uruchamia tryb furtki czyli uchylenie bramy na ok. metr (regulowane). W części sterowników ta funkcja jest w ogóle nie podpięta do złącza radia i trzeba korzystać z zacisku śrubowego. Jumper JP1 odłącza od złączki szpilkowej 2 kanał
Zacisk śrubowy to antena z ekranem, i osobno wyprowadzony 2 kanał ze stykami normalnie otwartym i normalnie zamkniętym.
Każdy przycisk pilota możesz dopisać do dowolnego kanału dowolnego odbiornika (oczywiście w ramach typu FAAC LC) czyli np. guzik 1 pilota możesz dopisać do kan. 1 odbiornika (zwykłe otwieranie) guzik 2 do 2 kanału odbiornika (furtka), guzik 3 do 1 kanału drugiego odbiornika (normalne otwarcie drugiej bramy, garażu, sterowanie czymś innym) 4 guzik do 2 kanału 2 odbiornika (albo do 1 kanału 3 odbiornika) ..... itd

dzięki kotbury za szybką odpowiedź spróbuję jutro

Witam kolego ponownie przed chwilą postąpiłem zgodnie z instrukcją programując piloty, brama otwiera się pięknie ale nie zamyka, rozumię że trzeba zaprogramować jeden przycisk na pilocie który będzie otwierał i zamykał bramę

Tak. Operuje się tylko jednym guzikiem w sekwencji otwórz-stop-zamknij-stop (Logika EP).
Co do braku zamykania to coś innego - nie pilot. Zworki założone dobrze. Sprawdź jaka jest ustawiona logika pracy - jeśli w trybie osiedlowym (A) to sterownik jest głuchy na sygnał z pilota przy otwartej i otwierającej się bramie (każde naciśnięcie pilota ponawia odliczanie czasu pauzy) a zamyka tylko z automatu. Logikę przestaw na EP (i przeleć wszystkie pozycje menu aż do ponownego wyświetlenia stanu bramy bo nie zapamięta).
Jeśli i to nie to pozostają krańcówki - na otwartej bramie powinna świecić się lampka FCC a zgasnąć FCA ( tak jak na fotce - jeśli to stan na otwartej bramie to u ciebie jednak dobrze).

Jeśli chodzi o krańcówki to założyłem je tak jak mówiła instrukcja ale gdy próbowałem otwierać na krótko to nie reagowała na krańcówki po prostu spadła więc je przełożyłem odwrotnie. Czytałem w instrukcji że przy programowaniu podstawowym musi być otwieranie prawostronne 3 lub lewostronnie jak u mnie F zamiast F pokazywała się trójka odwrotnie, nic nie pomagało i dlatego zmieniłem krańcówki. Zdjęcia były robione na zamkniętej bramie.

Quote:

3 lub lewostronnie jak u mnie F

Tak dla ścisłości : wyświetlacz pokazuje albo -3 albo E- a nie żadne F.
i zmiana w/w ustawienia powoduje zmianę kierunku silnika i zamianę logicznego funkcjonowania krańcówek.
U ciebie na fotce jest stan krańcówek jak dla otwartej. ale skoro zamieniłeś magnesy to wszystko jest na odwrót - i działanie silnika ustawione w (-3) lub (E-) i krańcówki.
Na początek ustaw kierunek wg instrukcji - i po ustawieniu przejdź całe manu podstawowe aż do pozycji ST (stan bramy) - inaczej nie zapamięta ustawień.
Potem zamontuj krańcówki z powrotem jak wg instrukcji (są różne - kwadracik i trójkąt, nie pamiętam która gdzie ale na papierze jest).
Mam nadzieję że nie zamieniałeś kabli do silnika bo rzecz jeszcze bardziej się skomplikuje.

Po ustawieniu kierunku bramy sprawdź faktyczny - ustaw bramę pośrodku, wyłącz na chwilę z prądu, włącz i odpal z pilota. Pierwszy ruch po zaniku napięcia to ZAWSZE OTWIERANIE. Jak sie zamyka - masz coś nie tak.

Może ci dali trefne krańcówki - sprawdź - jeden magnesik po zbliżeniu do czujki powinien gasić lampkę FCA, drugi FCC - ten co gasi FCA to krańcówka otwarcia i i powinna być od strony bramy, gasząca FCC od płota.

A brama spadła może dla tego że nie załapała krańcówki - magnesik powinien przejeżdżać góra centymetr od czujki.