Wiem że temat był wałkowany już wielokrotnie i przeczytałem wszystkie te posty i zamieszczone opisy.
Jednak nadal mam problem. Próbuje wysterować centralny zamek sterownikiem i wiem że muszę wpiąć się w fioletowo/biały przewód z wiązki która wychodzi z drzwi kierowcy.
Sprawdziłem że na tym przewodzie jest +12V po zamknięciu drzwi (krancówki) czasami spada do 3,20V, po otwarciu napięcie zanika. Czy aby na pewno to ten przewód czy może coś się zmieniło w instalacji auta ?
Jak zwieram ten przewód do masy i zamek jest zamknięte to się otwiera.
Jak zamek jest otwarty i podaje sygnał masy poprzez opornik 470 ohm to nic sie nie dzieje a powinno zamknąć autko.
Rozumiem że o to chodzi w zamykaniu aby podać mase poprzez opornik 470 omh czy jakiś warunek musi być jeszcze spełniony ?
Link
W powyższym linku jest schemacik zrobiony przez carrier'a.
Według niego sama masa zamyka auto a u mnie otwiera
Raczej nie pomyliłem przewodów wychodzących z wiązki z drzwi, choć ten na którym robie testy jest tak jak by bardziej purpurowy niż fioletowy, był jeszcze jeden podobny do fioletu ale z tego co mierzyłem to obsługuje sterowanie lusterek.
Foto zamieszczone poniżej przedstawia tą wiązkę, na pierwszym planie widać ten przewód na którym robię testy, w tle widać też odizolowany ten drugi (od lusterek), w rozpaczy próbowałęm jeszcze na niebiesko białym ale też lipa.
POMOCY!

Jednak nadal mam problem. Próbuje wysterować centralny zamek sterownikiem i wiem że muszę wpiąć się w fioletowo/biały przewód z wiązki która wychodzi z drzwi kierowcy.
Sprawdziłem że na tym przewodzie jest +12V po zamknięciu drzwi (krancówki) czasami spada do 3,20V, po otwarciu napięcie zanika. Czy aby na pewno to ten przewód czy może coś się zmieniło w instalacji auta ?
Jak zwieram ten przewód do masy i zamek jest zamknięte to się otwiera.
Jak zamek jest otwarty i podaje sygnał masy poprzez opornik 470 ohm to nic sie nie dzieje a powinno zamknąć autko.
Rozumiem że o to chodzi w zamykaniu aby podać mase poprzez opornik 470 omh czy jakiś warunek musi być jeszcze spełniony ?
Link
W powyższym linku jest schemacik zrobiony przez carrier'a.
Według niego sama masa zamyka auto a u mnie otwiera
Raczej nie pomyliłem przewodów wychodzących z wiązki z drzwi, choć ten na którym robie testy jest tak jak by bardziej purpurowy niż fioletowy, był jeszcze jeden podobny do fioletu ale z tego co mierzyłem to obsługuje sterowanie lusterek.
Foto zamieszczone poniżej przedstawia tą wiązkę, na pierwszym planie widać ten przewód na którym robię testy, w tle widać też odizolowany ten drugi (od lusterek), w rozpaczy próbowałęm jeszcze na niebiesko białym ale też lipa.
POMOCY!
