Zapewne będą. Nie wiemy co kolega potrafi. Warto jednak wziąć pod uwagę, że silnik Rovera to multiwtrysk i immobiliser. Mechanicznie też bezpośrednio nie będzie pasował.
Więc utrudnień ciąg dalszy. Pompa paliwa, sonda lambda, deska rozdzielcza/sygnalizacja. Oczywiście wszystko dla ludzi, ale warto zdawać sobie z tego sprawę.
Prpblemu nawet nie ma immo też jedyne co to musisz mieć wiązke z poloneza odpiąć kable z wiązki silnika od reszty elektryki wszystko pod deską z tego co wiem to są małe problemy z pomieszczeniem tego silnika w komorze fiata polonez jest trochę szerszy jak znajdę starą wiązkę to zrobię fotki wkleję na elektrodę mam te kable opisane też miałem takie plany z fiatem ale brak skrzyni z poldka .
Byłbym wdzięczny za te fotki. A i jak masz więcej informacji na temat takiej przeróbki to pisz bo jestem tym poważnie zainteresowany. Wszystko już mam teraz tylko składać.
Może i kibel ale ma swoich przeciwników jak i zwolenników ciężko trafić silnik w dobrym stanie sprzęgło to jakaś porażka jeśli chodzi o poldka ale bez większych problemów da się go zamontować do fiata gorzej z przeróbkami ale jak ktoś ma chęci kasę i trochę pojęcia to da się zrobić zastanawiałem sie kiedyś nad silniczkiem ze sierry też dohc 2,0 jak fiatowski z argenty ale jest narazie oryginał 1500 po remoncie ze skrzynią 5-ką nawet na tym antycznym silniku most nie wytrzymuje .