Wciśnij pedał gazu do oporu oraz pedał hamulca przekręć kluczyk w położenie zapłon (zapalą się kontrolki) i w tym samym momencie twoja żółta kontrolka zacznie mrugać, pokazywać twój kod błędu (1 mrugnięcie odczytaj jako jedynkę 2 jako dwójkę itd. natomiast 10 mrugnięć jako zero)
Ja też miałem podobną historię w swojej Astrze II (silnik 1,7 DTI Isuzu). Po przekroczeniu 2 - 2,2 tys. obrotów zapalała się kontrolka a samochód tracił moc. Okazało się że mój przewód podciśnienia sterujący turbiną był załamany i to był powód całej usterki. Naprawa GRATIS w serwisie OPLA ale w Holandii miasto Sittard (Polecam).