Transformator 3,5kW po przewinięciu - przegrzewanie i buczenie, co robić?

Question

witam uległ uszkodzeniu transformator w prostowniku do ładowania wózka widłowego akumulatorowego (dostał zwarty zwój na pierwotnym). oddałem go do przewinięcia. po leczeniu podłączyłem go spowrotem i się zaczęło. po 20 minutach pracy uzwojenie pierwotne jest b. gorące (ok.70 st. C). trafo dosyć...

karo33333 · Answer

sprawdził bym jeszcze czy wszystkie diody sa dobre tylko poodpinaj je. Miałem coś takiego że transformator głośno chodził i pobierał duży prąd i była uszkodzona jedna z diód.

oli60 · Answer

obawiam sie ze farba to troche slabe zabezpieczenie transformatora.Pomijam juz wlasciwosci izolacyjne ale w takim trafie wystepuja dosc duze sily elektrodynamiczne-drgania.Powinien byc zastosowany dobry lakier elektroizolacyjny chemo lub termoutwardzalny.

piotrekk · Answer

witam ponownie

karo33333 - diody są sprawne sprawdzalem. cały problem chyba tkwi trafie.
oli60- przewijała go poważna firma (REMEL). Chyba wiedzą co robią. Źle jedynie wyprowadzili zakończenia uzwojenia pierwotnego. powinny być po przeciwnej stronie w stosunku do wyprowadzeń wtórnego. ale to można pominąć

własnie to drżenie pierwotnego mnie martwi. nie wiem czy ono się grzeje bo za mało zwoi nawineli, czy w wyniku drżenia wydziela się ciepło. na zimno, czyli po przywiezieniu trafa dawał taki sam zapach tylko mniej intensywny jak po 20 minutowej pracy. może zalali go specjalną farbą?

Cały prostownik kontrolowany jest przez procka. mierzy on prąd ładowania, napięcie, i temperaturę mostka i otoczenia. prostownik f-my "Tibetron"

Interesuje mnie też wasze doświdzenie z transformatorami po przewinięciu. jakie efekty uboczne mogą zaistnieć po regeneracji takiego trafa.

pozdrawiam

sybulek · Answer

Zasadniczo, to silnie obciążone trafa należałoby nawijać drutem (lub płaskownikiem) w oplocie szklanym i zaimpregnować próżniowo, lub co najmniej na gorąco. Miałem już przejścia z trafem, które fachman po nawinięciu przeleciał pędzelkiem jakimś lakierem. Zjarało się ekspressowo. Bo może nie wszyscy wiedzą, ale impregnacja ma za zadanie plepszać izolację, ale też poprawiać szybkość wyprowadzania ciepła, które się wydziela w głębi trafa, na pierwotnym. Jeśli twoje trafo jest nawinięte jak siano i tylko pomalowane, a ty chcesz pobierać z niego moc znamionową to radziłbym wnieść reklamację.

piotrekk · Answer

witam

Przepiąłem trafo na 440V i wszystko wydaje się ok. Uzwojenie pierwotne, wtórne, rdzeń, grzeją się równomiernie. Wygląda na to że gościu nie dowinął zwoi tyle ile trzeba

. Brzęczenie trafa troszke mniejsze, ale i tak głośniejsze niż przed przewinęciem.

pozdrawiam.

janek11389 · Answer

Zmierz pobór prądu na biegu jałowym transformatora, nie wiem jak duży powinien być przy takiej mocy, ale przy 1KW i prawidłowo nawiniętym nie powinno przekraczać 50mA.
Być może jest po prostu oszukany na ilości zwojów i występuje za duża gęstość prądu i to może być powód nadmiernego grzania.
Czy ten transformator idzie na dwie fazy, czy na trzy i podaj dokładna moc jego a najlepiej było by jakbyś znał przekrój albo Q, to można by dość dokładnie podać średnicę drutu, a to zawsze można zmierzyć suwmiarką czy nie jest za cieńki.

mavtm · Answer

Brzęczenie może być wywołane nie tylko źle zaimpregnowanym uzwojeniem ale też samym rdzeniem. Blachy musiały zostać zdemontowane do przezwojenia. Powinny być też "potraktowane" lakierem, pomijając fakt że rdzeń powinien być mocno skręcony.
Co do poprzedniej wypowiedzi odnośnie dokładnego określenia przekroju drutu to bym się nie zgodził. Bez danych dotyczących blach z których wykonany jest rdzeń (np. przenikalności) można jedynie w przybliżeniu określić przekrój.

piotrekk · Answer

witam
trafo zasilane jest z dwóch faz.

okazuje sie że po przepięciu go na 440v prostownik nie jest w stanie naładować w pełni wózka przez noc

. przepiąłem go narazie na 420v, a za tydzien przepne go na 400 (czyli na tak jak powinno być). jak się spali będzie reklamacja.

karo33333 · Answer

A czy sprawdziłeś stan baterii trakcyjnej tego wózka, tzn. chodzi mi o to gdy bateria jest mocno rozładowana jaki pobiera prąd przy ładowaniu(czy prostownik ma amperomierz) ,bo jeśli bateria jest już tak słaba to pobiera duży prąd ładowania na krawędzi ok.70A co prowadzi do nagrzewania się diód oraz uzwojenia trafo.

piotrekk · Answer

karo33333- ten prostownik pilnowany jest przez procka. pilnuje on pod wzgledem pomiarowym prąd ładowania (rezystor w obwodzie ładowania) i napięcie. pod względem programowym zauważyłem że przy rozładowanej baterii wózka ładowanie odbywa się w sposób przerywany. procek w prostoniku potrafi też zgłosić błąd ładowania żeby zwrócić uwagę obsługi (np. zbyt mały poziom elektrolitu w celach - dolać wody).

wózek przed naprawą jeżdził po 8 godzin, a teraz nie wytrzymuje nawet 4.
wskaźnik ładowania choć prymitywny bo na trzech diodach, non stop jest na minimum. dlatego uważam że wina jest po stronie trafa.
jutro postaram się pomierzyć prąd jałowy "dziada". średnicy drutu nie jestem w stanie pomierzyć bo gościu wyprowadził linkę 4mm kw.

Konto nie istnieje · Answer

Szkoda ze tak pozno
Witam Serdecznie Wszystkich zainteresowanych tematem w/w transformatora. Na pewno wszyscy macie racje i wasze wiadomosci na temat transformatorow sa powyzej przecietnej co moze tylko cieszyc. Zastanawiam sie dlaczego uzytkownik tego prostownika nie zwrocil sie o porade do wykonawcy uslugi, tylko szuka informacji na stronach www. wydaje mi sie ze najbardziej kompeteną osobą jest przedstawiciel firmy wykonujacej usluę, a pan nic na ten temat nie wspomina byc moze problem nie istniał.
Z Powazaniem Jurek O.

hajko1 · Answer

Coż, po lekturze tych postów myślę, że trafo należałoby reklamować, przede wszystkim podstawą jest solidna impregnacja, z tego co piszesz wynika też, że prawdopodobnie są źle dobrane ilości zwojów, przepinanie na wyższe napięcie pierwotnego może nie przynieść rezultaów, jeśli wtórne ma za dużo zwojów. Proponuję następujące rozwiązanie/test : odłączyć wtórne od mostka, załączyć trafo - prąd jałowy przy tej mocy powinien być poniżej 0.4A(zależy od jakości złożenia rdzenia i ilości zwojów). Jest bardzo prawdopodobne, żę przy przewijaniu rozbierano rdzeń i później niestarannie go poskładano(jak robiliśmy trafa o mocach ok.7KW to prąd jałowy w niestarannie złożonych trafach osiągał 1.8 - 2.5A/fazę, po "zbiciu" rdzenia potrafił spaść do 0.6A). Poza tym luźny rdzeń jest powodem zmiękczenia charakterystyki, co jest powodem obniżania się napięcia wraz ze wzrostem wartości pobieranego prądu. Warto by też zmierzyć wielkość napięcia na wtórnym w stanie jałowym - powinna być co najmniej o 30% wyższa niż napięcie baterii akumulatorów w wózku. I jeszcze raz powtarzam: uzwojenia nie mogą być luźne!

Mam na sprzedaż:
27.02.2006 Falowniki Siemens Micromaster

Transformator 3,5kW po przewinięciu - przegrzewanie i buczenie, co robić?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu