Dzień dobry!!!
Mam mały problem, poszukuje wartości rezystancji przy zimnym silniku i nagrzanym dla czujników temperatury cieczy chłodzącej i czujnika mieszanki paliwa (tak sie chyba on nazywa i do tego słuzy) oba są niedaleko siebie. Jeżeli zdejmę wtyczke z czujnika temp. płynu chłodzącego to silnik inaczej sie zachowuje, jezeli zdejmuję wtyczke z drugiego czujnika silnik działa tak jak wczesniej. Czy mozliwe że czujnik nie działa? potrzebuje wartości czujników zeby to pomierzyc. Druga sprawa to przepustnica powietrza zasysanego wlatującego do filtra powietrza. jest cały czas ustawiona na zimne powietrze z zewnątrz. Powinna być ona sterowana podciśnieniem, jednak ani na chwile nie otwiera sie na powietrze z nad kolektora. Co może być przyczyną? Dodam ze szukam problemu gdyż moje autko przy ekonomicznej jeździe (80km/h trasa i strasznie lekka noga) spala 8l a czasami dochodzi do 9.
(ten drugi czujnik z tego co mi sie wydaje jest na układzie wlotowym
Mam mały problem, poszukuje wartości rezystancji przy zimnym silniku i nagrzanym dla czujników temperatury cieczy chłodzącej i czujnika mieszanki paliwa (tak sie chyba on nazywa i do tego słuzy) oba są niedaleko siebie. Jeżeli zdejmę wtyczke z czujnika temp. płynu chłodzącego to silnik inaczej sie zachowuje, jezeli zdejmuję wtyczke z drugiego czujnika silnik działa tak jak wczesniej. Czy mozliwe że czujnik nie działa? potrzebuje wartości czujników zeby to pomierzyc. Druga sprawa to przepustnica powietrza zasysanego wlatującego do filtra powietrza. jest cały czas ustawiona na zimne powietrze z zewnątrz. Powinna być ona sterowana podciśnieniem, jednak ani na chwile nie otwiera sie na powietrze z nad kolektora. Co może być przyczyną? Dodam ze szukam problemu gdyż moje autko przy ekonomicznej jeździe (80km/h trasa i strasznie lekka noga) spala 8l a czasami dochodzi do 9.
(ten drugi czujnik z tego co mi sie wydaje jest na układzie wlotowym