Chrysler Voyager - sterowanie nawiewami i tylną wycieraczką

Szukam pomocy? Kupiłem Chryslera Voyagera rocznik 1996 w wersji Kanadyjskiej pod nazwą Plymouth. W konsoli sterowania nawiewem i tylną wycieraczką miga kontrolka klawisza zamkniętego obiegu nadmuchu. Po naciśnięciu klawisza ogrzewania szyby tylnej czy wycieraczki kontrolki nie świecą. Wiem na pewno, że są sprawne, gdyż po włączeniu testu komputera sterującego, czyli pierw naciśnięciu skrajnych przycisków na raz a potem górnego wraz z dolnym test jest przeprowadzany i kontrolki działają. Ogrzewanie, wycieraczka, spryskiwacz i nawiewy działają lecz kontrolka żadnego przycisku nie świeci. I cały czas po załączeniu stacyjki i podczas jazdy miga kontrolka obiegu zamkniętego. Sprawdzałem masę na panelu tak jak wyczytałem, że lubi się upalić i nie ma styku, więc podałem bezpośrednio na płytkę. Proszę o pomoc. Nie lubię jak coś mi nie działa tak jak powinno.

Migająca kontrolka sygnalizuje awarię modulu komfortu.w poniedziałek mogę Ci podać kody błędów.

Sprawdzałem na OBD i nic nie było oprócz jednego o ubogim składzie mieszanki i następny o bogatym składzie mieszanki. Jeżdżę na gazie więc to normalne.

Błędy masz tylko z silnika, a co dalej(BODY KOMPUTER?)

0 - PASSED ALL TESTS 1 - MODE ACTUATOR DID NOT REACH DEFROST POSITION 2 - MODE ACTUATOR DID NOT REACH PANEL POSITION 3 - BLEND/PASS. ACTUATOR DID NOT REACH COLD STOP 4 - BLEND/PASS. ACTUATOR DID NOT REACH HEAT STOP 5 - EVAPORATOR PROBE OPEN 6 - EVAPORATOR PROBE SHORTED 7 - DRIVER ACTUATOR DID NOT REACH COLD STOP 8 - ZONE/DRIVER ACTUATOR DID NOT REACH HEAT STOP 9 - CONTROL HEAT INTERNAL FAILURE

Więc jak i gdzie odczytać te błędy. Tak jak naciskałem na panelu krańcowe przyciski a potem górny z dolnym to komputer testował i migały kontrolki a potem gasły. Migała cały czas od wycieraczki lecz miałem ją odłączono. Jak kupiłem autko to sama włączała się co jakiś czas. Teraz od jakiegoś czasu podłączyłem ją i się nie włącza. Włączniki i użądzenia podłączone pod nie działają lecz kontrolka się nie zapala a są sprawne.

Dodano po 5 [minuty]:

Dodam, że po włączeniu testu nawiewy same się włączały i wyłączały, góra, dół, lewo, prawo, środek itd.

Test robisz tak jak wcześniej.Lewe pokrętło max w lewo , prawe max w prawo , temperatury na minimum. kody błędów wyświetla kontrolka wycieraczki tylnej. Powodzenia . Mam all date( Amerykańską )

Witam ponownie troszkę czasu mnie nie było więc nie miałem okazji zrobić testu. Po wykonaniu testu co jakiś czas mignie raz kontrolka. Tłumaczyłem translatorem lecz wychodzą bzdury nie ma słownika technicznego. Gdzieś puszcza mi klima i chyba to jest przyczyna tego błędu. Ostatnio jechałem dalej i po pewnym czasie kontrolka przestała migać i było ok, lecz po wyłączeniu stacyjki i ponownym odpaleniu znowu migała.

witam,prosze o pomoc z panelem klimatyzacji w voyager 2.5 tdi 98r. Mianowicie migałyn mi kontrolki tylnej wycieraczki i włacznika tylnej czasowej wycieraczki a że był odłaczany aku wiec zrobiłem adaptacje panela i teraz chyba wystukuje mi błąd 18 i 19 lub 1819, to znaczy raz mignie wyłacznik wycieraczki tylnej a potem 8 razy czasowej wyieraczki tylnej po czym 1 raz wycieraczki tylnej i 9 razy czasowej, wnioskuje ze to kody błędów ale nie mam rozpiski do klimy i nie wim co znacza, prosze o sugestie.

ponawiam temat, może ktoś wie jak odczytać i skasować błędy w panelu sterowania klimatyzacji w voyagerze ?

Witam serdecznie byłbym wdzięczny, gdyby ktoś nakreślił jasno jak i co zrobi, żeby opanowac ten panel... Mi migają kontrolki klimatyzacji i wewnętrznego obiegu powietrza... Z dzięki

witam zauważyłem że u mnie kontrolka od obiegu zamkniętego miga przy nie zamkniętych drzwiach - więc może to u ciebie jest problemem 9 czujnik zamkniętych drzwi walnienty

Witam
Mam chyba jednak większy problem ponieważ po testach kontrolki nie przestały migać całkiem. Nagram filmik żeby przedstawić problem. Wszystko zaczęło się po tym jak rozebrałem podszybie w celu wymiany silniczka wycieraczek. Padał deszcz i zalało trochę silnik. Kostki w komorze silnika przedmuchałem wiec ok.
Auto jest świeże. rok 1998, wyciągnięty ze stodoły z przebiegiem 58 tyś mil. Klima podwójna, nabita dwa tyg temu. Akumulator też był odpinany.
pozdr

Mam przetłumaczone te kody błędów na Polski wiec wrzucam.

0 - przeszlo wszystkie testy
1 - silownik, albo urzadzenie uruchamiajace nie osioanelo pozycji rozmrazania
2- silownik, albo urzadzenie uruchamiajace nie osioanelo pozycji panelu
3 - silownik przepustu nie osiagnal "stopu zimna"
4- silownik przepustu nie osiagnal "stopu gorąca"
5- probka parownika otwarta
6-probka parownika skrucona
7silownik kierowcy nie osiagnal stopu zimna
8-silownik strefy/kierowcy nie osiagnal stopu goraca
9-blad sterownika wewnwtrznego Ciepła

pozdr

Ja dorzucę swój problem nagle przestała mi chłodzić klimatyzacja (prawdopodobnie się zatarło łożysko na bo pasek się prawie podpalił podczas jazdy) i podczas tego incydentu nagle przestało mi działać sterowanie nawiewem jak bym pokrętło nie ustawił wieje tylko na środku Dodge Grand Caravan 2005 3,3 V6 zna ktoś odpowiedź na mój problem? może jakieś bzpieczniki sie spaliły tylko gdzie ich szukać?

Może spróbuj na początek rozpiąć akumulator na 2 min....

jestem z powrotem ...
sprężarka klimy zregenerowana, klima nabita, szczelność sprawdzona, wiatrak wentylatora klimatyzacji sprawny kręci się, jak włączę AC słychać że zaczyna pracować sprężarka ale zimne powietrze nie leci a co chodzi? , bezpiecznik z AC jest dobry (wszystkie bezpieczniki są ok) regulacja siły nawiewu sprawna, sterowanie nie do końca sprawne bo jak ustawie na obojętnie jaki kierunek nawiewu, to czołowy nawiew wieje non stop nie wyłącza się, odpinałem akumulator ale nic to nie dało ... jakie kolejne kroki podjąć?

No to stoimy w tym samym punkcie. Klimę nabiłem sprawdziłem trzyma ładnie ale zimnego nie daje, nadmuch u mnie zatrzymał się w pozycji na szybe, ew mogę dać jeszcze nogi. Jadę zaraz do wrocławia i chyba odwiedzę tam serwis. Wykonuje testy ale kończą się tym ze dalej diody pulsują tyle ze w innej kompilacji, sygnalizując jakiś błąd tylko że nie wiem jak go odczytać. Jak coś się dowiem to napisze, narazie muszę sie meczyć autostradą 400km bez klimy
POZDR

mi nawiew środkowy działa bez przerwy, dmucha i na nogi i szybę ale razem z środkowy, w ogóle się nie wyłącza środek

Wszystko piszecie tylko nikt nie daje konkretnej odpowiedzi. Niedawno sprowadziłem Chryslera Voyagera 98r 2.0 benzyna który stał nie ruszany półtora roku poniewaz miał uszkodzoną skrzynie. Wymieniłem skrzynie biegów i uruchomiłem auto , teraz wyszło że mam problem z panelem od klimy . Po zrobieniu testów pionowych i poziomych diody w pasku poziomym gasną natomiast mrugają dwie w pasku pionowym i nie mam juz pomysłu jak i co. Górna mrugnie raz a dolna 8 razy. Jak mam interpretowac ten błąd. Aha jeszcze jedno , zauważylem ze podczas jazdy po jakimś czasie gasną .

Ja również mam problem. Po zrobionych testach nie przestają migać diody wewnętrznego obiegu oraz klimy... Jakiś pomysł panowie?