logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seicento 900 nierowna praca silnika

gm821124 29 Lis 2009 17:27 15304 10
REKLAMA
  • #1 7324027
    gm821124
    Poziom 16  
    Witam.
    Problem jak w tytule dotyczy nierownej pracy silnika. Sytuacja ma miejsce zarowno na wolnych obrotach jak rowniez podczas jazdy. Na postoju obroty spadaja po czym znacznie rosna i znowu wracaja do normy. Natomiast podczas jazdy przy jednej predkosci czuć szarpanie. Dodam że świece zostały wymienione.
  • REKLAMA
  • #2 7325081
    malez4
    Poziom 23  
    Czujnik położenia wału korbowego ,nieszczelność kolektor ssący -serwo hamulców,nieszczelność kolektor ssący MAP -sensor ,MAP-sensor. To na początek.

    Moderowany przez Michu10:

    Ostrzeżenie za pisanie głupot pkt 10.2 (czujnik wału)

  • REKLAMA
  • #3 7325795
    Michu10
    Poziom 32  
    malez4 napisał:
    Czujnik położenia wału korbowego

    Napisz o co chodzi z tym czujnikiem, co ma za wpływ ?
  • #4 7326008
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 7326597
    malez4
    Poziom 23  
    Częstotliwość i amplituda napięcia wytwarzanego przez czujnik jest odpowiednia do prędkości obrotowej silnika.
  • #6 7327135
    Michu10
    Poziom 32  
    Dobrze, co ma za wpływ na regulację biegu jałowego? Bo to nowość chyba, nowa teoria
  • REKLAMA
  • #7 7327368
    malez4
    Poziom 23  
    Problem nie dotyczy tylko biegu jałowego ,ale także szarpania w czasie jazdy.
  • REKLAMA
  • #8 7330040
    gm821124
    Poziom 16  
    Czy jest konieczność podłączania się pod komputer czy można coś we własnym zakresie jeszcze spróbować?
    Jeśli ktoś ma jakieś sugestie to bardzo proszę o pomoc.
  • #9 7341541
    gm821124
    Poziom 16  
    Witam ponownie.
    Chciałbym odświeżyć wątek nierównej pracy silnika, problem jak był tak nadal występuje. Bardzo proszę o jakąś poradę co może być przyczyną. poczyściłem wszystkie przewody, filtry wymienione i żadnej poprawy.
  • #10 7342237
    Michu10
    Poziom 32  
    Jak kluczowany jest wtryskiwacz, zwróć uwagę na jego pracę , często w IAW 16 jest z tym problem
  • #11 7342887
    emeryt2
    Poziom 42  
    Michu ma rację , a kluczowanie jest na pinie nr.18 sterownika , takie pudło koloru srebrnego , na lewym przednim nadkolu.
REKLAMA