logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z immobilizerem w 316i '99- ciągle świeci dioda

C3Z4r 02 Gru 2009 18:38 2691 8
REKLAMA
  • #1 7337031
    C3Z4r
    Poziom 12  
    Witam,
    Od razu powiem że nigdy nie było takiego problemu wcześniej. Posiadam immobilizer w którym musze dotknąć dwóch śrubek by wyłączyć mruganie diody i wówczas można odpalać. Samochód to bmw e36 316i 1895cm compact + LPG sekwencja.

    Po dojechaniu do celu zgaszeniu silnika dioda od immobilizera zaczęła ciągle świecić, a zawsze mrugała gdy się włączało zabezpieczenie (po 30sek). Próbowałem odłączać akumulator. Stykałem odłączone klemy ze sobą. Po paru godzinach i postoju na odłączonym akumulatorze nic nie pomogło. Wygląda to na jakiś błąd immobilizera. Można ten immobilizer zresetować? Próbowałem również z drugim kluczykiem, ponieważ nie wiem czy w kluczyku nie ma też immobilizera- bez zmian.

    Prosze o pomoc, auto musiałem zostawić na niebezpiecznym osiedlu. :|
  • REKLAMA
  • #2 7337046
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wywal to dokładane urządzenie.
  • REKLAMA
  • #3 7337127
    C3Z4r
    Poziom 12  
    Tylko to juz mam od początku kilka lat(samochód sprowadzony razem z tym). W papierach jest że jest to immobilizer AZT/TUEV - co oznacza "immobilizer zgodnie z wymogami Stowarzyszenia Nadzoru Technicznego i Stowarzyszenia Centrum Techniki Allianz". Skoro jest certyfikat to powinno bys cos porządnego.

    Druga sprawa nie wiem czy bym sobie poradził z demontażem tego i znalezieniem gdzie to ukryte jest.
  • REKLAMA
  • #4 7337419
    mariuszolkusz
    Poziom 18  
    Jest to tryb serwisowy (ciągłe świecenie).odblokowanie powinno być kombinacją przycisków+zapłon . Podaj typ immo.
  • #5 7337609
    C3Z4r
    Poziom 12  
    To dziwne jak weszło ten tryb. Nie mam w papierach jego typu. Jak moge to sprawdzić? Lub podaj mi jakieś ogólniki jakie sa to kombinacje by zmienić tryb pracy.

    Nie wiem gdzie jest przycisk od immo lub może w ogóle go nie mam. Jest to możliwe?

    Ale przeciez tryb serwisowy pozwala na odpalenie silnika, a tutaj nie mogę więc czy napewno to jest ten tryb?
  • Pomocny post
    #6 7338392
    mariuszolkusz
    Poziom 18  
    Trzymaj te dwie śrubki i włącz zapłon.Nie piszesz czy to auto pali bez immo? Z jakiego kraju to auto przyjechało? Dioda była jednego koloru (czerwona)??
  • #7 7339174
    C3Z4r
    Poziom 12  
    Auto przyjechało z niemiec. Dioda koloru czerwonego.

    Problem udało się rozwiązać. Trzymałem te dwie śrubki i jednoczesnie kilka razy włączłem i wyłączałem zpłon.

    Wielkie dzięki za pomoc. A jeszcze mam pytanie gdzie moge poszukać tego immo żeby sprawdzić co to za typ i coś o nim się dowiedzieć. Mariusz masz może jakieś jeszcze wiadomości odnośnie tego immo, jak w ogóle weszło w ten tryb?
  • #8 7342796
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Poszukaj po przewodzie od diody albo śrubki i namierzysz puszkę.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Poszukaj po przewodzie od diody albo śrubki i namierzysz puszkę. Potem posprawdzaj przewody, zwłaszcza ten od śrubki, może być gdzieś przytarty lub wilgotny i sytuacja będzie się powtarzała.
  • REKLAMA
  • #9 7351286
    mariuszolkusz
    Poziom 18  
    Jeśli auto z Niemiec to lubili je zakładać po prawj stronie pod schowkiem. Może też być od dołu nad pedałami.Przeważnie robili odcięcie rozrusznika i plusa po zapłonie(CZARNO-ZIELONY) przy stacyjce.Powodzenia.
REKLAMA