logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf II 1.3 gaźnik ciężko odpala na zimnym

fazito 06 Gru 2009 21:58 5265 6
REKLAMA
  • #1 7354807
    fazito
    Poziom 10  
    Witam wszystkich. Mam problem ze swoim golfem II silnik 1.3 na gaźniku, mianowicie auto nie chce zapalić od razu na zimnym silniku. Tzn jak go zostawię na noc i na drugi dzień chcę go zapalić to muszę go dość długo odpalać kilka razy przekręcać kluczyk bo nie zapali od razu, dopiero po kilku a nawet kilkunastu próbach. Rzecz dzieje się głównie jak jest zimno na polu bo w lecie nie miałem nigdy problemów z paleniem a jak przychodzi okres zimowy to zaczyna się lipa z paleniem, w sumie w tym roku to najgorzej jest bo nigdy nie musiałem tyle męczyć akumulatora żeby zapalić golfa. Czy mógłby mi ktoś pomóc z tym? Moim zdaniem jest to chyba wina czujnika jakiegoś, może od ssania albo coś w tym stylu, na razie nie próbowałem niczego naprawiać w sumie to nawet się na tym nie znam gdyż jestem początkującym w dziedzinie samochodów ale spróbuję się z tym zmierzyć bo całkiem zielony to nie jestem dlatego czekam na porady bardziej doświadczonych ludzi i z góry dziękuję za każdą podpowiedź. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 7354872
    pioart
    Poziom 38  
    Witam
    Na początek bym sprawdził czy ssanie działa .
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 7355274
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 7355986
    fazito
    Poziom 10  
    witam
    Akumulator ma ok 1.5 roku, a gaźnik nie wiem czy jest dobry muszę sprawdzić, ostatnio wymieniłem podstawę gaźnika bo brał lewe powietrze było słychać nawet jak syczy. Teraz zauważyłem, że ta guma na tej nowej podstawie popękała i nie wiem czy to może być przyczyną bo nie słyszę żeby syczało coś, może znowu się podstawa skopała?
  • REKLAMA
  • #5 7356190
    WMUCHA
    Poziom 11  
    Witam

    - należy sprawdzić czy paliwo z pompki się nie cofa do zbiornika tam jest pompka mechaniczna i po dłuższym postoju trzeba kręcić długo aby napompowała paliwa do gaźnika, pompka jest zamontowana w głowicę nad kolektorem ssącym od strony aparatu zapłonowego
  • REKLAMA
  • #6 7356381
    syczylyjczyk
    Poziom 16  
    WITAM przede wszystkim silnik lub zdjęty gażnik powinien być chłodny po zdjęciu pokrywy jest widoczna uchylna klapka jest to ssanie automatyczne silnik zimny /zamknięta z boku gażnika znajduje się urządzenie do którego dochodzą dwa przewody gumowe- płyn chłodzący i przewód elektryczny na którym powinno być napięcie ,jeśli nie ma sprawdzasz przewód i znajdujesz czujnik przy okazji należy oczyścić gażnik
  • #7 7356565
    fazito
    Poziom 10  
    Hej
    Dzięki za porady będę wszystko sprawdzał powoli a później dam znać czy się udał o czy nie. Martwi mnie trochę ta podstawa gaźnika bo guma na niej jest pęknięta i zauważyłem, że wszystko obok tej dziury jest mokre i jest to paliwo. Nie wiem czy paliwo może tamtędy uciekać muszę to najpierw sprawdzić. Może to gość co zakładał tą podstawę coś zchrzanił. Jak sprawdzę to co proponujecie to dam znać jak narazie wielkie dzięki.
REKLAMA