logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Omega 2.0 16v z gazem Nie odpala

martusia3 07 Gru 2009 20:56 8751 37
REKLAMA
  • #1 7358801
    martusia3
    Poziom 10  
    Cześć Wszystkim!!!
    Mam problem z moim autkiem ( Opel Omega 2.0 16v 1994r z gazem, automatyczna skrzynia biegów)nie chce mi odpalić. Zauważyłam że to za sprawą kontrolki ,,Elektronika silnika". Kiedy się pali samochód bez problemu odpala a kiedy mruga nie mam co się męczyć bo nie ruszy. Co mam zrobić?? Byłam już u wielu mechaników, ale problem dalej jest taki sam, dlatego pisze tu aby zasięgnąć waszej rady.Mechanicy wymienili mi już przepływomierz powietrza, świece oraz szczotki w rozruszniku. Proszę o pomoc! :cry:
  • REKLAMA
  • #3 7358866
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    "Wróżę z ręki przez telefon" . Jak można cokolwiek doradzić na odległość? Umiesz cokolwiek sama sprawdzić w silniku ?
  • #4 7358879
    martusia3
    Poziom 10  
    A czy z tą usterką może mieć też coś do czynienia czujnik położenia wału??
  • #5 7358937
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    martusia3
    Wiem że jesteś bogaty skoro w ciemno i u Mechaników naprawiasz swoje autko.
    To nie może mieć nic wspólnego z czujnikiem położenia wału.
    Pooglądaj kluczyk i stacyjkę ( pętle).
  • #6 7358943
    martusia3
    Poziom 10  
    robokop napisał:
    "Wróżę z ręki przez telefon" . Jak można cokolwiek doradzić na odległość? Umiesz cokolwiek sama sprawdzić w silniku ?



    Co nie co potrafię ponieważ jakoś prawko zdałam ale każdy doradca mówi coś innego i nie wiem którą opcej wybrać.
  • REKLAMA
  • #7 7358985
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie tylko - masz tyle pieniędzy żeby na "ślepo" wymienić cały osprzęt silnika bez gwarancji powodzenia tegoż zabiegu ?
  • #8 7359019
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    A jak wymieni silnik a przyczyna tkwi .... w kabinie .. albo w baku?
    Lepiej autko zmienić. W końcu leciwe już jest baaardzo.
  • #9 7359130
    martusia3
    Poziom 10  
    Nie chciałabym go sprzedawać bo jest to moje ulubione autko i dotychczas było niezawodne .
  • #10 7359342
    eltron
    Poziom 25  
    Nie pali to znaczy że co? Nie kręci czy kręci a nie odpala. Jeżeli 1 opcja to immo - za schowkiem, jeżeli 2 opcja to zasilanie\masa na sterownik, czujnik położenia wału. Oczywiście najpierw sprawdzenie potem ew. wymiana.
  • #11 7363727
    martusia3
    Poziom 10  
    Te problemy zaczęły się kiedy założono mi nowy przepływomierz powietrza czy może to ma na to jakiś wpływ??
  • REKLAMA
  • #12 7364251
    tomasz0703
    Poziom 25  
    Zrób diagnostykę ale wygląda to problem (ECU-immo -transporder)
  • #13 7365499
    eltron
    Poziom 25  
    Cytat:
    Zrób diagnostykę ale wygląda to problem (ECU-immo -transporder)


    Na jakiej podstawie tak to wygląda, he? Wiesz jak działa immo w omedze '94? Chociaż nawet byś wiedział, to i tak nie wiadomo dalej jakie są objawy tego nie zapalania, bo autor nie był łaskaw podać w jaki sposób auto nie może odpalić. Czy kręci czy nie kręci, czy kręci a nie odpala.
  • #14 7367815
    martusia3
    Poziom 10  
    Kręci a nie odpala.
  • #15 7371689
    eltron
    Poziom 25  
    Prawdopodobnie czujnik położenia wału, bądź jego okablowanie. Ewentualnie kostka stacyjki, ewentualnie zasilanie sterownika. W każdym bądź razie usterka do zlokalizowania\usunięcia w krótkim czasie, typowa dla tego samochodu. Napewno nie immo.
  • #16 7372301
    norek
    Poziom 16  
    zrób diagnozę za pomocą spinacza i podaj błędy
  • #17 7382140
    martusia3
    Poziom 10  
    Byłam na komputerze i wykrył, że nie działa jeden z trzech czujników.Jeden to czujnik położenia wału drugi to czujnik rozrządu a trzeci przepraszam nie wiem jak się nazywa i chciałabym wiedzieć ile one mniej więcej kosztują.
  • #18 7382178
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    martusia3 napisał:
    ...a trzeci przepraszam nie wiem jak się nazywa i chciałabym wiedzieć ile one mniej więcej kosztują.

    Zmień elektronika bo jak one nie działają to musiałabyś dociągnąć auto do warsztatu.
    Bo na pewno by nie dojechało.
    Jest ktoś z okolic bydgoszczy bo kobite naciągają na koszty.
  • REKLAMA
  • #20 7384559
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #21 7390232
    eltron
    Poziom 25  
    robokop napisał:
    Jeśli była diagnostyka na wyłączonym silniku, to one faktycznie nie działają. Reszta jak wyżej.


    Niestety, nieprawda. W X20XEV, który ma autorka ani na spinaczach ani lepszym sprzęcie nie będzie błędu o tych czujnikach. Błąd wyskoczyłby tylko w przypadku jego rzeczywistej usterki. Także diagnostyka raz jeszcze. U kogoś bardziej kumatego. Niekoniecznie skanerem, a napewno nie jakimś sofcikiem.

    Cytat:
    Ja bym radził sprawdzić błędy spinając kostkę i je z czytać tak jak podpowiada norek (najlepiej żebyś jakiegoś kolegę poprosiła o pomoc)

    Co do tych silników 2.0 16v tzn C20XE to są z nimi przeboje sądząc po roczniku to masz ECOTECH. Czasami wystarczy opukać komputer lub sprawdzić wtyczkę czy wszystko jest ok i pomaga. Możliwe tez że kopułka ma mikro pęknięcie i dostaje się tam wilgoć a teraz jest nie za ciekawa pogoda i powstają problemy,kable od świec też mogą być przyczyną, warto też sprawdzić czujnik Halla. Brat miał podobne problemy tylko ze z Kadettem z takim silnikiem a powodem był przerwany kabel od czujnika Halla.


    A weź spłoń koleżko z takimi poradami.

    pzdr.
  • #22 7390387
    Michal232323
    Poziom 15  
    Koleżanko zaloguj się na www.opelomegaforum.pl pogadaj z chłopakami z bydzi to ktoś ci napewno sprawdzi "parcha"
  • #23 7394283
    eltron
    Poziom 25  
    Tak tak, na pewno jej tam poradzą i naprawią.
  • #25 7394541
    martusia3
    Poziom 10  
    Autko zostało odprowadzone do mechanika i zobaczymy co on nam powie.
  • #26 7395165
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #27 7395582
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    A co ma pojemność do kosztów przewodów zapłonowych?
  • #28 7397396
    eltron
    Poziom 25  
    Fill@ napisał:
    Miałeś w ogóle do czynienia z takimi silnikami bo ja miałem i to po swapie i nie wmawiaj mi ze kopułka czy kable od świec nie mają żadnego znaczenia, to są duże silniki i drogie w utrzymaniu. Jak chce się mieć tani silnik i bez awaryjny to się kupuje 8v, a w takich 16v są różne problemy a że opla 2.0 16v nie jest za dobrym wypustem i trzeba o niego BARDZO ale to BARDZO dbać to nie moja wina ten silnik do oszczędnych nie należy ciągłe są problemy z elektryką.


    Słuchaj no, powiedz nam wszystkim, co ty palisz, że w x20xev widziałeś kopułkę i palec? Jesteś debil, nie widziałeś nigdy tego silnika, a na siłę doradzasz. Wątpię, czy ty nawet masz prawo jazdy. Poza tym oplowskie 2.0 16V to dobry wypust, lamerze. Także teraz możesz się spalić.



    romoo napisał:
    A co ma pojemność do kosztów przewodów zapłonowych?


    U niego na serwisie pewnie ma, napewno też kopułkę do tego silnika ma większą i droższą :D


    EDIT: Aha, no tak, teraz wszystko jasne, doczytałem dokładniej i - gość miał do czynienia z takimi silnikami i to po swapie :D także ktoś zeswapował tam kopułkę przez pomyłkę chyba :D nie no nie wytrzymam :D tylko że jakieś problemy pewnie były :D
  • #29 7399737
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #30 7400245
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Fill@ napisał:

    Co do tych silników 2.0 16v tzn C20XE to są z nimi przeboje sądząc po roczniku to masz ECOTECH.


    Kolega szanowny zapozna się , zanim znów się skompromituje niepełną wiedzą zaczerpniętą z internetu:
    Opel Omega 2.0 16v z gazem Nie odpala
REKLAMA