logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra A 1,8-zawory i uszczelka pod głowicą

general95 08 Gru 2009 21:12 3150 6
REKLAMA
  • #1 7363440
    general95
    Poziom 2  
    Wiatm serdecznie. posiadam vectre A 1,8 90KM i mam z nia maly problem. przy zimnym silniku po dodaniu obrotów zaczyna mi strzelac i szarpac. wydaje mi sie ze rozregulowane sa zawory i potrzebuje jakie powinny byc odpowiednie luzy na zimnym silniku. Oprócz tego chcialbym się dowiedzieć czy przy wymianie uszczelki pod głowica koniecznie trzeba planowac głowice. z góry dziekuje i pozrawiam:)
  • REKLAMA
  • #2 7363521
    brandy-p
    Poziom 31  
    Jak dla mnie to fura już zabytkowa, ale jak dobrze pamiętam to zawory są hydraulicznie regulowane, a głowicę trzeba sprawdzic. Przymiar + szczelinomierz. Jak jest prosta, to nie trzeba.
  • REKLAMA
  • #3 7363549
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 7363582
    brandy-p
    Poziom 31  
    awaria09 napisał:
    Powinno się planować...

    A wiesz po co się to robi?
  • REKLAMA
  • #5 7363853
    Mazi
    Warunkowo odblokowany
    A czy auto posiada instalacje gazową bo jezeli tak to zmienia to postac rzeczy.
  • #6 7364728
    1Remus
    Poziom 16  
    Piszesz ze przy zimnym silniku sa problemy.Jak sie zachowuje przy nagrzanym.

    Sprawdz czy to szarpanie to przyczyna glowicy.

    Po sciagnieciu glowicy radze oddac ja do sprawdzenia.Unikniesz ponownago demontazu.

    Pozdrawiam.
  • #7 7366424
    general95
    Poziom 2  
    Bylem z nią u dwóch mechaników i jeden pow zebym podlaczyl na komputer bo moze byc wiele przyczyn tego. a drugi ze to wina kopułki i przy zimnym silniku nie pracuje na wszystkich cylindrach... gdy silnik sie nagrzeje jest wszystko ok i nawet na mocy nie traci. dzieki za sugestie:) a co do głowicy to i tak bd musial zdejmowac. pozdrawiam
REKLAMA