Witam.
Zauważyłem w swoim "gracie" taką dziwną przypadłość.
Gdy wyłączę zapłon (tzn kluczyk jest w pozycji akcesoria) wskaźnik paliwa zauważalnie zawyża, i potrafi dojść nawet do ponad połowy skali, mimo że stan realny jest zupełnie inny.
Przekręcenie kluczyka w pozycję "zapłon" przywraca normalne wskazania - tzn. wskaźnik leci w dół, i zostaje w pozycji ponad rezerwę - czyli stan faktyczny.
Co ciekawsze, dzieje się to sporadycznie, a sam wskaźnik paliwa w trakcie jazdy też potrafi pokazywać średnio dokładne wskazania.
Czy te modele tak mają? Bo ciekawe dla mnie jest to zachowanie wskaźnika z wyłączonym zapłonem...
Zauważyłem w swoim "gracie" taką dziwną przypadłość.
Gdy wyłączę zapłon (tzn kluczyk jest w pozycji akcesoria) wskaźnik paliwa zauważalnie zawyża, i potrafi dojść nawet do ponad połowy skali, mimo że stan realny jest zupełnie inny.
Przekręcenie kluczyka w pozycję "zapłon" przywraca normalne wskazania - tzn. wskaźnik leci w dół, i zostaje w pozycji ponad rezerwę - czyli stan faktyczny.
Co ciekawsze, dzieje się to sporadycznie, a sam wskaźnik paliwa w trakcie jazdy też potrafi pokazywać średnio dokładne wskazania.
Czy te modele tak mają? Bo ciekawe dla mnie jest to zachowanie wskaźnika z wyłączonym zapłonem...