logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

silnik krokowy Renault megane

STATYW 09 Gru 2009 21:42 28160 19
REKLAMA
  • #1 7367987
    STATYW
    Poziom 11  
    mam problem z małymi obrotami obroty raczej są za małe a przy odpalaniu na zimnym zerowe i gaśnie krokowy wymieniłem na Magnet Marelli B 28/00 i zastanawaiam się czy na dobry wymieniłem. wcześniej miałem jakiś made in mexico niewiem jakiej firmy.

    Renault megane 1.6 8V 1998r

    silnik krokowy Renault megane
  • REKLAMA
  • #2 7368387
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Pochwal sie instalacją LPG -to nie wstyd.
    I ile jeździsz zna benzynce oraz jaki masz emulator wtrysku.
  • #3 7368423
    STATYW
    Poziom 11  
    hehe... tak mam instalacje gazową firmy STAKO -niewiem czy to dobra instalacja mam autko od miesiaca benzyny uzywam najcześciej do odpalania i wrazie braku gazu.wiec bardzo zadko
  • REKLAMA
  • #5 7368435
    STATYW
    Poziom 11  
    gdy kupowałem pojazd powiedziano mi że to 16V a chłopaki na elektrodzie powiedzieli że to 8 V. a ja zaraz po zakupie wymieniałem krokowca wiec brałem do 1.6 16V . moje pytanie : czy krokowiec od 16V bedzie pasował do 8V jeśli to jest 8 V. jak sprawdzić czy działa wogule jeżdze na nim juz miesiąc.

    Dodano po 2 [minuty]:

    i na gazie i na bezynie! odpalam na bezynie odpala za 3-6 razem i obroty potrafą spaść do zera i gaśnie a jak przełącze na gaz to tak samo gaśnie od niedawna mam tak że jak odpale a nastepnie chce przygazować to gasnie.
  • REKLAMA
  • #6 7368455
    autoas
    Poziom 42  
    Czasami bez komputera sie nie da...
    Można by zrobić test "silniczka krokowego" sprawdzić parametry czujników itp, a tak to lipa
    Umyj przepustnicę, zakleja się "mazutem" odłącz akumulator (nie cierpię tego pisać..) na kilka min. "pojeździj" ze dwa, trzy dni tylko na benzynie
  • #7 7368459
    STATYW
    Poziom 11  
    mam tez ten stary krokowiec może zapuszcze go wd 40 i podłaczego i bede przekrecał kluczykiem i patrzył czy chodzi czy nie sprawdze taj jeden i drugi.

    Dodano po 5 [minuty]:

    tak planowałem przed świetami przepustnice wyczyśćić benzyną wd 40 przeczeć i jakiejś lepszej bezynki wlać.
  • #8 7371846
    kami111
    Poziom 17  
    Witam
    1. Na silniku powinieneś mieć tabliczkę z dokładnym modelem silnika!

    2.Jeśli dobrze pamiętam kodowanie wolnych obrotów w tym aucie wyglądało tak ze odłączamy klemę na kilkanaście sekund- zakładamy , potem uruchamiamy auto pozostawiamy na wolnych obrotach do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy.

    3. gaśnie?

    w jakim stanie są:
    Przewody?
    swiece?
    jakie masz ciśnienie w cylindrach?

    najlepszym rozwiązaniem była by diagnostyka komputerowa przynajmniej wiadomo było by od czego zacząć szukanie:idea:
  • #9 7371997
    STATYW
    Poziom 11  
    tak gasnie jeśli go nie nagrzeje a w dodatku od tygodnia mam problem z uruchomieniem krece kluczykiem po kilka razy zanim zaskoczy. na kompa zdecydowałem się jade z nim do mojego mechanika za tydzień wiec bede pisał co dalej. akumulator swiece przewody wymieniłem zaraz na początku. a tabliczki poszukam. dzięki.
  • #10 7372039
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    A ja ciesze się pełną moca swojego silniczka kręcąc go do 7000obr/m nic nie przerywa nie puka, trzyma wolne obroty i dużo pali.
  • #11 7372070
    STATYW
    Poziom 11  
    wszystko fajnie ... ale jak dużo pali to nie dlamnie.
  • #12 7372082
    kami111
    Poziom 17  
    nie wiesz co to klema? a akumulator wiesz co to?

    z tego co piszesz widzę nie masz wystarczającej wiedzy aby porady z elektrody ci pomogły!

    proponuje oddać auto do dobrego mechanika
  • #13 7372109
    STATYW
    Poziom 11  
    heee... kurde wiem coto klama tylko tak głeboko wpadłem w przepustnice obroty krokowe itd.... że głupieje... sory za moją hwilową oćiemniałość.

    może to taki dzień bo głupieje cały dzień gafy... jeszcze raz sorki!

    Dodano po 2 [minuty]:

    już łapie wszystko. i do kodowania wolnych obrotów to wszystko??? dopiero się ucze tego silnika a już mnie zadziwia.
  • #14 7372278
    kami111
    Poziom 17  
    hmm zadziwia cie ? hehe niema co ta jednostka jest konstrukcyjnie dość stara sięga początku lat 90-tych

    a ja myślę ze powinien ci olej brać bo przy takich objawach masz na moje oko malutkie ciśnienie w cylindrach
  • #15 7372292
    STATYW
    Poziom 11  
    a wiec co proponujesz na uzdrowienie....??
  • #16 7372328
    kami111
    Poziom 17  
    uzdrowienie? ja nie jestem kaszpiroski!

    zastosuj sie do w.w uwag i będziesz wiedział z czym masz problem a jak dotychczas to ino wodę lejesz
  • #17 7372421
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #18 7372454
    STATYW
    Poziom 11  
    nowłasnie wymieniłem krokowca i teraz zastanawiam się czy na dobry napisałem meila do firmy od tego krokowca i przysłali mi że pasuje do takich modeli:

    Silniczek krokowy B28/00 znajduje zastosowanie:



    Car Maker
    Model
    Version
    Version Type Nr
    Engine Output kW
    Catalyst converter type
    Start Prod. Date
    End Prod. Date
    Appl. From Date
    Appl. To Date
    Engine Code

    RENAULT
    MEGANE I (BA0/1_)
    1.6 e (BA0F, BA0S)
    5252
    66
    with 3 way catalyst
    96-01-01
    99-03-28
    96-01-01
    99-03-28
    K7M

    RENAULT
    MEGANE Coach (DA0/1_)
    1.6 e (DA0F)
    5347
    66
    with 3 way catalyst
    96-03-01
    99-03-28
    96-03-01
    99-03-28
    K7M

    RENAULT
    MEGANE Cabriolet (EA0/1_)
    1.6 e (EA0F)
    7881
    66
    with 3 way catalyst
    96-10-01
    99-03-28
    96-10-01
    99-03-28
    K7M

    RENAULT
    MEGANE Scenic (JA0/1_)
    1.6 e (JA0F)
    5655
    66
    with 3 way catalyst
    97-01-01
    99-09-28
    97-01-01
    99-09-28
    K7M

    RENAULT
    MEGANE Classic (LA0/1_)
    1.6 e (LA0F, LA0S)
    5651
    66
    with 3 way catalyst
    96-09-01
    99-03-28
    96-09-01
    99-03-28
    K7M

    RENAULT
    MEGANE I (BA0/1_)
    1.6 i (BA0L)
    5345
    55
    with 3 way catalyst
    96-01-01
    99-03-28
    96-01-01
    99-03-28
    K7M

    RENAULT
    MEGANE Scenic (JA0/1_)
    1.6 i (JA0L)
    5654
    55
    with 3 way catalyst
    97-01-01
    99-09-28
    97-01-01
    99-09-28
    K7M

    RENAULT
    MEGANE Classic (LA0/1_)
    1.6 i (LA0L)
    5648
    55
    with 3 way catalyst
    96-09-01
    99-03-28
    96-09-01
    99-03-28
    K7M
  • Pomocny post
    #19 7376358
    kami111
    Poziom 17  
    Tłumacząc jak przysłowiowej krowie na rowie heheh

    Zacznij pod diagnostyki i testu poszczególnych komponentów co do sprzętu diagnostycznego najlepszy moim zdaniem byl by clip ale innymi wynalazkami tez coś zdziałasz!

    kolejnym krokiem powinno być sprawdzenie ciśnienia w cylindrach jak masz na którymś niskie tak sie będzie działo

    Majac dane z komputera oraz dotyczące ciśnienia w cylindrach jeśli masz choć troszkę pojęcia o działaniu silników spalinowych powinieneś wyciągnąć jakieś stosowne wnioski!


    Na podstawie szczątkowych danych dotyczących twojego silnika (pomijam fakt ze sam nie wiesz co siedzie w twoim aucie pod maska a chcesz to naprawiać) chyba nikt nie poda ci przepisu na uzdrowienie twojego silnika!

    Po trzecie jesteś leniem! i to strasznym wystarczy użyć "szukam" na forum jest wiele wątków dotyczących problemów z takimi silnikami np:

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic398628.html
  • #20 7384631
    STATYW
    Poziom 11  
    hehee może troche.. ale dzięki wiem że nienajlepiej się do tego zabieram, ale postanowiłem jechać do mechanika w tym tygodniu i podpiąć się pod kompa. zobaczymy co dalej dzięki pozdrawiam i sory z moje głupie pisanie.
REKLAMA