logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Stermax - ryglowanie po naciśnięciu hamulca

lolo83 10 Gru 2009 19:43 986 2
REKLAMA
  • #1 7371388
    lolo83
    Poziom 15  
    Witam,
    Montowałem ostatnio centralkę alarmową do beemki e30 i zetknąłem się z następującym problemem.
    Centralka ta posiada funkcję komfort która polega na tym, że po uruchomieniu silnika i odczekaniu 30sek wciskamy pedał hamulca i w tym momencie zostają zaryglowane wszystkie drzwi.
    Producent centralki w instrukcji podaje podłączenie jednego przewodziku do wyłącznika stopu w samochodzie (po wciśnięciu hamulca czyli podaniu plusa na tenże przewodzik zostają zaryglowane drzwi).
    Chciałbym te +12V uzyskać nie po wciśnięciu hamulca tylko po podciągnięciu hamulca ręcznego. I tu pojawia się problem.
    Po podciągnięciu hamulca ręcznego - przewodzik do niego idący dotyka do masy, w związku z tym zastosowałem przekaźnik aby w momencie pojawienia się masy na przewodzie od hamulca ręcznego, zastosowany przekaźnik podawał +12V do centralki a ta ryglowała drzwi.
    Wszystko by działało gdyby nie fakt, że ten przewodzik od hamulca ręcznego ma przejście do masy 25 omów (dźwignia opuszczona) i przejście całkowite bez rezystancji (dźwignia hamulca podciągnięta).
    W związku z tym, że przewodzik hamulca ma cały czas przejście do masy 25 omów to przekaźnik cały czas jest zwarty.

    Chciałbym zapytać czy można by zastosować i w którym miejscu jakąś zwykłą diodę bądź prosty układzik aby wyeliminować te 25 omów i żeby przekaźnik zwierał dopiero po podciągnięciu dźwigni hamulca ręcznego?
  • REKLAMA
  • #3 7375528
    lolo83
    Poziom 15  
    Witam,
    Oczywiście, że po zaciągnięciu ręcznego i wyjściu z samochodu na włączonym silniku (np. żeby wyczyścić szyby) będzie można go otworzyć w celu kontynuowania jazdy w bardzo prosty sposób a mianowicie korzystając z funkcji imobilajzera.
    Aby poruszać się tym samochodem muszę mieć przy sobie tzw. "pastylkę" w kieszeni (oczywiście w kieszeni a nie spiętą z kluczykami które są w stacyjce). Po wyjściu z samochodu (pozostawiając go z zaciągniętym ręcznym) drzwi zostaną zamknięte lecz wystarczy oddalić się od niego a imobilajzer po chwili wyłączy zapłon a tym samym drzwi zostają natychmiast otworzone.

    Jeszcze raz proszę o sugestię miejsca wstawienia diody prostowniczej bądź prostego układu aby wyeliminować problem przedstawiony na wstępie w pierwszym poście!
REKLAMA