Witam,
Montowałem ostatnio centralkę alarmową do beemki e30 i zetknąłem się z następującym problemem.
Centralka ta posiada funkcję komfort która polega na tym, że po uruchomieniu silnika i odczekaniu 30sek wciskamy pedał hamulca i w tym momencie zostają zaryglowane wszystkie drzwi.
Producent centralki w instrukcji podaje podłączenie jednego przewodziku do wyłącznika stopu w samochodzie (po wciśnięciu hamulca czyli podaniu plusa na tenże przewodzik zostają zaryglowane drzwi).
Chciałbym te +12V uzyskać nie po wciśnięciu hamulca tylko po podciągnięciu hamulca ręcznego. I tu pojawia się problem.
Po podciągnięciu hamulca ręcznego - przewodzik do niego idący dotyka do masy, w związku z tym zastosowałem przekaźnik aby w momencie pojawienia się masy na przewodzie od hamulca ręcznego, zastosowany przekaźnik podawał +12V do centralki a ta ryglowała drzwi.
Wszystko by działało gdyby nie fakt, że ten przewodzik od hamulca ręcznego ma przejście do masy 25 omów (dźwignia opuszczona) i przejście całkowite bez rezystancji (dźwignia hamulca podciągnięta).
W związku z tym, że przewodzik hamulca ma cały czas przejście do masy 25 omów to przekaźnik cały czas jest zwarty.
Chciałbym zapytać czy można by zastosować i w którym miejscu jakąś zwykłą diodę bądź prosty układzik aby wyeliminować te 25 omów i żeby przekaźnik zwierał dopiero po podciągnięciu dźwigni hamulca ręcznego?
Montowałem ostatnio centralkę alarmową do beemki e30 i zetknąłem się z następującym problemem.
Centralka ta posiada funkcję komfort która polega na tym, że po uruchomieniu silnika i odczekaniu 30sek wciskamy pedał hamulca i w tym momencie zostają zaryglowane wszystkie drzwi.
Producent centralki w instrukcji podaje podłączenie jednego przewodziku do wyłącznika stopu w samochodzie (po wciśnięciu hamulca czyli podaniu plusa na tenże przewodzik zostają zaryglowane drzwi).
Chciałbym te +12V uzyskać nie po wciśnięciu hamulca tylko po podciągnięciu hamulca ręcznego. I tu pojawia się problem.
Po podciągnięciu hamulca ręcznego - przewodzik do niego idący dotyka do masy, w związku z tym zastosowałem przekaźnik aby w momencie pojawienia się masy na przewodzie od hamulca ręcznego, zastosowany przekaźnik podawał +12V do centralki a ta ryglowała drzwi.
Wszystko by działało gdyby nie fakt, że ten przewodzik od hamulca ręcznego ma przejście do masy 25 omów (dźwignia opuszczona) i przejście całkowite bez rezystancji (dźwignia hamulca podciągnięta).
W związku z tym, że przewodzik hamulca ma cały czas przejście do masy 25 omów to przekaźnik cały czas jest zwarty.
Chciałbym zapytać czy można by zastosować i w którym miejscu jakąś zwykłą diodę bądź prosty układzik aby wyeliminować te 25 omów i żeby przekaźnik zwierał dopiero po podciągnięciu dźwigni hamulca ręcznego?