Fabia 1.4MPI 2001r bez gazu - czy to czujnik temperatury?

Witam.

Mam taki oto problem. Jak zapalę samochód na zimnym silniku to obroty strasznie falują . Zmieniają swoją wartość nawet o 500 /obr . Czym silnik cieplejszy tym objaw słabnie jednak całkowicie nie zanika nigdy . Najgorzej jest przy bardzo niskich temperaturach -wtedy "fale" są największe kiedy silnik jest lodowaty. Kilka lat temu miałem to samo i w ASO podobno wyczyścili przepustnice i objaw zniknął na jakieś 2 lata . Teraz przy wymianie oleju poprosiłem o ponowne wyczyszczenie . Zrobili to jednak wcześniej zastrzegli ze może to nic nie dać - i nic nie dało . Powiedzieli że trzeba będzie wymienić czujnik temperatury i ze to będzie kosztowało 500 zł . Dodatkowo mam coś takiego ze jak zapale zimny samochód i jadę to wskazówka wskaźnika temperatury stoi na zero nawet jak jadę bez przerwy kilkaset km . Wystarczy jednak że zgaszę silnik i po chwili przekręcę kluczyk w pozycje do zapalanie to od razu wskazówka pokazuje właściwą temperaturę . Bywa też tak ze jadąc w daleką trasę i długo nie gasząc silnika wskazówka "namyśli" się i np. po godzinie jazdy powolutku zaczyna isć do polowy skali czyli do prawidłowej wartości ........
Czy ktoś z kolegów ma wiedzę co to może być -czy faktycznie jest to czujnik temperatury i czy jest aż tak drogi ? Gdzieś wyczytałem ze koszt czujnika to 30-50 zł i można go wymienić samemu .

pozdrawiam

Przeczyść przepustnicę

kolego tez tak mialem w swojej fabiance
faktycznie czujnik temperatury czasem głupiał i nie pokazywał temperatury
czujnik kosztuje grosze wymienić można samemu ASO po prostu chce na tym zarobić i tyle

Witam

Kolego "tomekromanik" przeciez pisalem ze przepustnice czyscili w ASO i nic to nie dalo tym razem .

Napiszcie gdzie dokladnie znajduje sie czujnik temperatury .

pozdrawiam

Zobacz na chłodnicy. Nie znam tego silnika. Z tego co słyszałem to często zdarza się, że kontrolka myga, ale to spowodowane jest gniciem wiązki elektrycznej

Witam

Więc oznajmiam że wymiana czujnika temperatury nic nie zmieniła w zyciu silnika . Dalej jak obroty falowały tak falują .. Natomiast wczoraj przestało mi działać ogrzewanie wnętrza . To znaczy wieje ledwo cieplym powietrzem nawet jak jade godzinę w korkach . Wygląda na to jakby silnik był ciągle zimny . Dzwonilem do ASO i powiedzieli że wszystko wskazuje na termostat . Jednak termin dopiero na po świetach wiec znowu muszę zapytać was co o tym sądzicie i wymienić ew. sam (czy to skomplikowane ??) Wskazówka wskaźnika temperatury stoi na zero od wczoraj .
pozdrawiam

Sprawdź gumowe połączania na termostacie tzn, przed i za nim. Jeśli temp. jest taka sama to oznacza, że termostat jest ciągle otwarty. Co do ogrzewania to może masz zapchaną nagrzewnicę, ale najpierw zdjagnozuj termostat. Wymiana jest prosta

witam

Dzieki za szybką reakcje . Jeśli chodzi o zapchanie to czy to ze dmucha dosyć mocno jednak chłodnym powietrzem oznacza że jest drozna a termostat padnięty czy jednak moze być zapchana a termostat dobry ? Z drugiej strony zrobilem prosty test -stary czujnik temperatury podłączylem do łączówki odpinając ją uprzednio od tego nowego juz zamontowanego . włączyłem kluczyk w pozycje do zapalania i czujnik do miseczki z wodą gotowaną - wskazówka temperatury ani drgneła -czy to moze oznaczać uszkodzenie termostatu -tak powiedzieli w ASO . A co do termostatu to znalazlem gdzieś opis jak to wymienić -banalnie proste tylko że za chiny ludowe nie moge znaleźc tego kranika do spuszczenia płynu chlodniczego ponizej poziomu termostatu -czy wiesz moze gdzie to dziadostwo jest ?

ps . Acha i jeszcze jedno -coś mi sporo zaczał palić i róznica jest zauwarzalna

Sporo pali bo jest zimno i silnik się nie nagrzewa przez co musi pracować na bogatszej mieszance. Nie wiem gdzie jest kranik, ale jeśli obudowa termostatu jest podobna do tej w megane to wystarczy poluzować obudowę termostatu i nadmiar płynu sam zleci.

Witam

Ale on pali makabrycznie duzo -w miescie z 12-15 litrow i to zużycie zaczęło sie jakies kilka tygodni temu jak bylo ciepło -nie wiem czy już wtedy nie dzialalo ogrzewanie bo było bardzo ciepło na dworze ,ale juz wtedy zaczeły się szopki ze wskazówką temperatury -dopiero jak od kilku dni przyszły mrozy to zauważylem ze prawie nie grzeje .

Pojedz na komputer i odczytaj błędy

Witam

Więc chyba sukces . Wczoraj po południu wymienilem termostat . Stary po odkreceniu obudowy wyleciał mi na rękę w 3 kawałkach . Wstawiłem nowy dolalem płyn , odpowietrzylem przez czujnik temperatury i na jazdę próbną . Po przejechaniu kilku km wskazowka temperatury zaczeła powoli piąć się w górę . Po około 6-8km temperatura osiągnela polowę skali i tak zostala czyli tak jak kiedyś . Również ogrzewanie powrocilo do normy -w samochodzie ciepło . Znikneła rownież inna bardzo uciążliwa przypadłosc ktorą mialem przez ostatnie kilka miesiecy . SZARPANIE na 1 i 2 biegu .Najbardziej było to odczuwalne podczas ruszania kiedy puszczając sprzeglo tak jak zawsze "nie umialem jechać " . Silnik przygasał ,szarpał , tracil na chwilę moc .Po wrzuceniu dwojki bylo to odczuwalne już mniej bo samochod już jechal ale też denerwowalo . To wszystko znikneło i jeżdzi się swietnie -tak jak kiedyś . Była też jeszcze jedna przypadłość ktora denerwowala z kolej w lecie przy wysokich temperaturach ale to czy zniknela zweryfikuje dopiero latem jak będą upały . Przy takiej pogodzie dość często zdarzały się przypadki problemow z rozruchem ale gorącego silnika wtedy kiedy zgasilem rozgrzany silnik tylko na kilka minut -np na stacji benzynowej - wlalem paliwo zaplacilem wracam do samochodu i zapalam dopiero po 3-4 probach .......Zimny lub cieply palil jednak za pierwszym razem . Być moze to też zniknelo -oby .
Dzis rano jeżdzilem po miescie i wszystko super dziala . JJeśli chodzi i plywanie obrotow to plywają nadal jednak nie tak intensywnie -dużo bardzie spokojnie takze to jestem w stanie zaakceptować .
Dziękuje za pomoc

ps. Czy w tym przypadku powinienem pojechać do ASO i sprawdzić błędy ??

Wydaje mi się, że już nie musisz. Generalnie nie tylko w ASO mogą odczytać kody błędów. Większość mechaników ma możliwość diagnozowania. Cieszę się, że jest już OK.