Fabia 1.4MPI 2001r bez gazu - czy to czujnik temperatury?

Question

Witam. Mam taki oto problem. Jak zapalę samochód na zimnym silniku to obroty strasznie falują . Zmieniają swoją wartość nawet o 500 /obr . Czym siln...

tomrom1985 · Accepted Answer

Przeczyść przepustnicę

lubik00 · Accepted Answer

kolego tez tak mialem w swojej fabiance
faktycznie czujnik temperatury czasem głupiał i nie pokazywał temperatury
czujnik kosztuje grosze wymienić można samemu ASO po prostu chce na tym zarobić i tyle

tomrom1985 · Accepted Answer

Zobacz na chłodnicy. Nie znam tego silnika. Z tego co słyszałem to często zdarza się, że kontrolka myga, ale to spowodowane jest gniciem wiązki elektrycznej

tomrom1985 · Accepted Answer

Sprawdź gumowe połączania na termostacie tzn, przed i za nim. Jeśli temp. jest taka sama to oznacza, że termostat jest ciągle otwarty. Co do ogrzewania to może masz zapchaną nagrzewnicę, ale najpierw zdjagnozuj termostat. Wymiana jest prosta

tomrom1985 · Accepted Answer

Sporo pali bo jest zimno i silnik się nie nagrzewa przez co musi pracować na bogatszej mieszance. Nie wiem gdzie jest kranik, ale jeśli obudowa termostatu jest podobna do tej w megane to wystarczy poluzować obudowę termostatu i nadmiar płynu sam zleci.

tomrom1985 · Accepted Answer

Pojedz na komputer i odczytaj błędy

DarekRz4 · Answer

Witam Kolego "tomekromanik" przeciez pisalem ze przepustnice czyscili w ASO i nic to nie dalo tym razem . Napiszcie gdzie dokladnie znajduje sie czujnik temperatury .pozdrawiam

DarekRz4 · Answer

Witam

Więc oznajmiam że wymiana czujnika temperatury nic nie zmieniła w zyciu silnika . Dalej jak obroty falowały tak falują . :cry:

. Natomiast wczoraj przestało mi działać ogrzewanie wnętrza . To znaczy wieje ledwo cieplym powietrzem nawet jak jade godzinę w korkach . Wygląda na to jakby silnik był ciągle zimny . Dzwonilem do ASO i powiedzieli że wszystko wskazuje na termostat . Jednak termin dopiero na po świetach wiec znowu muszę zapytać was co o tym sądzicie i wymienić ew. sam (czy to skomplikowane ??) Wskazówka wskaźnika temperatury stoi na zero od wczoraj .
pozdrawiam

DarekRz4 · Answer

witam

Dzieki za szybką reakcje

. Jeśli chodzi o zapchanie to czy to ze dmucha dosyć mocno jednak chłodnym powietrzem oznacza że jest drozna a termostat padnięty czy jednak moze być zapchana a termostat dobry ? Z drugiej strony zrobilem prosty test -stary czujnik temperatury podłączylem do łączówki odpinając ją uprzednio od tego nowego juz zamontowanego . włączyłem kluczyk w pozycje do zapalania i czujnik do miseczki z wodą gotowaną - wskazówka temperatury ani drgneła -czy to moze oznaczać uszkodzenie termostatu -tak powiedzieli w ASO . A co do termostatu to znalazlem gdzieś opis jak to wymienić -banalnie proste tylko że za chiny ludowe nie moge znaleźc tego kranika do spuszczenia płynu chlodniczego ponizej poziomu termostatu -czy wiesz moze gdzie to dziadostwo jest ?

ps . Acha i jeszcze jedno -coś mi sporo zaczał palić i róznica jest zauwarzalna

DarekRz4 · Answer

Witam

Ale on pali makabrycznie duzo -w miescie z 12-15 litrow i to zużycie zaczęło sie jakies kilka tygodni temu jak bylo ciepło -nie wiem czy już wtedy nie dzialalo ogrzewanie bo było bardzo ciepło na dworze ,ale juz wtedy zaczeły się szopki ze wskazówką temperatury -dopiero jak od kilku dni przyszły mrozy to zauważylem ze prawie nie grzeje .

DarekRz4 · Answer

Witam

Więc chyba sukces

. Wczoraj po południu wymienilem termostat . Stary po odkreceniu obudowy wyleciał mi na rękę w 3 kawałkach

. Wstawiłem nowy dolalem płyn , odpowietrzylem przez czujnik temperatury i na jazdę próbną . Po przejechaniu kilku km wskazowka temperatury zaczeła powoli piąć się w górę . Po około 6-8km temperatura osiągnela polowę skali i tak zostala czyli tak jak kiedyś . Również ogrzewanie powrocilo do normy -w samochodzie ciepło

. Znikneła rownież inna bardzo uciążliwa przypadłosc ktorą mialem przez ostatnie kilka miesiecy . SZARPANIE na 1 i 2 biegu .Najbardziej było to odczuwalne podczas ruszania kiedy puszczając sprzeglo tak jak zawsze "nie umialem jechać " . Silnik przygasał ,szarpał , tracil na chwilę moc .Po wrzuceniu dwojki bylo to odczuwalne już mniej bo samochod już jechal ale też denerwowalo . To wszystko znikneło i jeżdzi się swietnie -tak jak kiedyś . Była też jeszcze jedna przypadłość ktora denerwowala z kolej w lecie przy wysokich temperaturach ale to czy zniknela zweryfikuje dopiero latem jak będą upały . Przy takiej pogodzie dość często zdarzały się przypadki problemow z rozruchem ale gorącego silnika wtedy kiedy zgasilem rozgrzany silnik tylko na kilka minut -np na stacji benzynowej - wlalem paliwo zaplacilem wracam do samochodu i zapalam dopiero po 3-4 probach .......Zimny lub cieply palil jednak za pierwszym razem . Być moze to też zniknelo -oby .
Dzis rano jeżdzilem po miescie i wszystko super dziala . JJeśli chodzi i plywanie obrotow to plywają nadal jednak nie tak intensywnie -dużo bardzie spokojnie takze to jestem w stanie zaakceptować .
Dziękuje za pomoc

ps. Czy w tym przypadku powinienem pojechać do ASO i sprawdzić błędy ??

tomrom1985 · Answer

Wydaje mi się, że już nie musisz. Generalnie nie tylko w ASO mogą odczytać kody błędów. Większość mechaników ma możliwość diagnozowania. Cieszę się, że jest już OK.