Astra f słabe ogrzewanie na wolnych obrotach

Witam

w mojej asterce 1,6 8v z 95 roku działa słabo ogrzewanie na wolnych obrotach(zawsze działało silnik często chodził kilka minut i sie nagrzewał) a teraz 1000 zimno 2000(delikatnie gazuje nawet na postoju) ogrzewanie daje bardzo dobrze

niedawno sie wyciek na łączeniu węża (do reduktora lpg) i na wej/wyj do nagrzewnicy

poprawiłem to ale wydaje mi sie że jest zbyt duże ciśnienie w układzie chłodzącym nawet jak postoi noc to wycieknie około 200mll a nadal ciśnienie wali spore przy odkrecaniu korka


nagrzewnice wymieniałem około 16 miesięcy temu

Nagrzewnice wymieniałem juz wczesniej i wiem ze te zamienniki nie sa zbyt dobre(poprzedni po 12miesiącach pszedziurawił sie) ale to lało sie w srodku


zgory dzieki za podpowiedzi

Może być walnięty termostat i jest cały czas otwarty przepływ co powoduje wychłodzenie silnika i stosunkowo niską temperaturę płynu w chłodnicy.Układ chłodzenia powinien być szczelny. Sprawdz czy w wyniku ubywającego płynu nie zapowietrzyła się chłodniczka.

termostst wydaje sie oki w trasie dawał 95C i spadało do 90 i tak stąło



ciśnienie jest uszczelka robiona 2 lata temu... moze to i to bo niekiedy jak sie silnik ciut zagrzeje daje zbyt białe spaliny


cod o ciśnienia zawsze było nawet po remoncie silnika,, wezyk odprowadzający nadmiar płynu ze zbiorniczka niby jest ale chyba nie działa bo takie ciśnienie powinno cchyba wywalić....bokiem

Dodano po 1 [minuty]:

WoZaj wrote:

Słabe ogrzewanie na wolnych obrotach sugeruje niski stan płynu chłodniczego.
Jak połączysz to z dużym ciśnieniem w układzie to możesz mieć to samo co ja miałem tzn wyplucie uszczelki pod głowicą (ASTRA 1.6 8V 92R).
Czy nie zdarzyło się Tobie że jechałeś bez płynu jakiś czas?
U mnie lało z chłodnicy i po wymianie na nową trzaskały po kolei każde węże gumowe.
Po wymianie uszczelki problem zniknął.

bez płytnu nie jezdziłem dlugo raz jak wylało mi sie z weża odrazu naprawiłem nie odpalałem silnika...

Początki uszczelki pod głowicą, z czasem wyjdzie.

Spróbuj odpowietrzyć układ i dolać płynu może coś pomoże.

mario901 wrote:

Spróbuj odpowietrzyć układ i dolać płynu może coś pomoże.

odpowietrzałem

tzn zagrzałem aż włączył sie wentylator odkreciłek korek aż płyn podniusł sie na maxa do góry zakreciłem


wcześniej zawsze wciągało sporo w układ (przy wymianie chłodnicy reduktora) a teraz nic był stan i został po zabiego stan oki

W astrach słabe grzanie i jedna strona grzeje lepiej niż druga to nagrzewnica do wymiany.

Witam wszyskich. Posiadam Passata 19 tdi 99 rok climatronic. Problem jest z ogrzewaniem. Na wolnych obrotach silnika leci zimne powietrze nawet przy temp 90 stopni, dodam gazu leci ciepłe chociaz dziś dłuższy czas leciało mi zimne przy obrotach silnika dopiwero na postoju już dodałem wiecej gazu pare razu aż zabulkotało w centralce dopiero zaczeło lecieć gorące powietrze. Pompe wody wykluczam iż pare dni temu wymieniany był rożrząd i pompa wody przed wymianą pompy było to samo Jeśli macie jakieś pomysły jaki może być objaw tego zjawiska bardzo proszę o pomoć

U mnie poszła uszczelka pod głowicą biła powietrze w ukłąd zapowietrzała sie nagrzewnica

nie wiem jak w dizlach... ale mysle ze sprubowąłbym odpowietrzyć układ chłodzenia

sprawdz ręką czy wejście wyjście z nagrzewnicy są takiej samej temperatury

w nowych samochodach montowano elektrozawory szukałbym tam...

passaty raczej nie ale żabojady wsadzają elektryczne nagrzewnice.trzeba szukać

a jak odpowietrze sie układ w dieslu ?

wydaje mi sie ale nie jestem pewien


odpalić na wolnych obrotach zagrzać aż wentylator zadziała moze to potrwać ...odkręcić na chwile zakrętke pojemnika z płynem powietrze wyleci płyn zassie i tyle

wiecej szukaj w google.pl

Dodano po 2 [minuty]:

czarny100022 wrote:

a jak odpowietrze sie układ w dieslu ?

http://www.a6klub.pl/25-tdi-v6-all-odpowietrzanie-ukladu-chlodzenia-vt8821.htm