logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez Caro koniec gwintu na drążku

pawel899 15 Gru 2009 12:44 3338 8
REKLAMA
  • #1 7391930
    pawel899
    Poziom 22  
    Witam, jak ustawić kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy jeżeli skończył się gwint na drążku?
  • REKLAMA
  • #2 7392032
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 7392157
    BRYS_
    Poziom 22  
    Piszesz o podkładkach "8" czy "19" ?
    Polonez Caro koniec gwintu na drążku
    Polonez Caro koniec gwintu na drążku
  • #4 7392197
    pawel899
    Poziom 22  
    Dzięki za screeny :) chodzi o 19 wyprzedzenie sworznia zwrotnicy a wszystkie gumy są ok
  • REKLAMA
  • #5 7392236
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tyle tylko że wyprzedzenie dolnego sworznia zwrotnicy ustawia się drążkiem reakcyjnym oznaczonym na rysunkach jako "20". Nie przypominam sobie żeby była jakakolwiek konieczność regulacji "19", owszem, pochylenie zwrotnicy czyli kąt ustawiało się podkładkami pod śruby "8" - chyba że coś się zmieniło i o tym nie wiem ?
  • #6 7392319
    pawel899
    Poziom 22  
    Co zrobić jeżeli zabraknie gwintu?
  • REKLAMA
  • #7 7392333
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zastanowić się jakim cudem zabrakło - albo robisz coś źle, albo masz pogięte wahacze, albo nadwozie straciło geometrię. Wogóle od czego się to zaczęło, po co rozbierałeś? Nie był uderzony przodem ?
  • #8 7392775
    BRYS_
    Poziom 22  
    Czyli,jak rozumiem nie możesz "złapać"tej śruby?:
    Polonez Caro koniec gwintu na drążku
    A nie zmieniałeś tej tulei?:
    Polonez Caro koniec gwintu na drążku
    Pytam,bo o ile pamiętam jakieś"cuda niewidy"były z długością tych tulei w fiatach 1300 i 1500.
  • #9 7393705
    pawel899
    Poziom 22  
    Tak właśnie tej śruby, nic tam nie zmieniałem a jakim cudem to nie wiem, wahacze są proste ;/
REKLAMA