po pierwsze co jest głosne co stuka WTRYSKI, CHYDROBOLCE
po drugie to normale przy niskich temperaturach że pracuje głośniej, dostanie temperaturki bedzie dobrze
masz porządny silnik, długo polatasz na nim o ile jest zadbany
1.8 i 1.9 to jest udana jednostka, zreszta jak wszystkie diesle Peugeota
osobiście latam 406 HDI 2.0
jedyny silnik który im nie wszedł to 2.5 TD zasłaba głowica na 3 zawory na cylinder, i czesto pękała, po zmianie bodajrze 1996 czy 98 na dwu zaworową problem ustąpił