logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A2 1.4 TDI Problem z klimatronikiem

neo292 19 Gru 2009 18:09 14058 9
REKLAMA
  • #1 7410098
    neo292
    Poziom 10  
    Witam Posiadam Audi A2 1.4 TDI z 2oo1r i występuje taki mianowicie problem, że na sterowaniu ręcznym i auto (temp -10)dmuchawa wariuje tzn. ustawiam temp +28st. C dmuchawa chodzi jakieś 10 sek. i się wyłącza, po czym po ok 15-20 sek się znowu załącza i tak w kółko czsami czasy się wydłużają między załączeniami. Poza tym wiatrak daje całą mocą mimo , że na wyświetlaczu jest 1 kreska. W zimie jest to koszmarne bo ciepłe powietrze nie chce krążyć. Dodam iż klimatronik nie wykazał żadnych błędów po podłączeniu do komputera. Nie mogę też wejść ręcznie w kody diagnostyczne panelu podawane tu na forum jedynie zmiana Celsjusza i Fahrenheita działa. Proszę o pomoc i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 7410113
    fructon
    Poziom 33  
    proponuje podłączenie auta do vaga da ci to wieksze możliwosci diagnozy elementów klimatronika
  • REKLAMA
  • #3 7412121
    neo292
    Poziom 10  
    Komputer wykazał błąd dmuchawy ale po wykasowaniu jeździe próbnej i ponownym podłączeniu - czysto. Klima dalej szaleje, ponowne podłączenie pod kopmpa- czysto, a kliomatronic swoje kręci jak chce.
  • #4 7430452
    Krzysztof399
    Poziom 11  
    Opiszę podobny problem jaki miałem w A4. U mnie zaczęło się od fiksowania sterowania klimatronikiem. Wyświetlacze zaczęły mi same raz gasnąć raz świecić. Usterką okazało się zimny lut w panelu sterowania. Trzeba ją rozebrać i przelutować cały wtyk przy taśmie znajdującej się w urządzonku. Precyzyjna robota. Jedno zrobiłem a szalejące mrozy znowu mi psikusa zrobiły. Otóz dmuchawa zaczęła fiksować. 2 dni kręci 2 godz nie kręci. Zazwyczaj po najechaniu na nierówność autem zaskakiwał znowu. Podejrzenia - wyjechane szczotki w silniczku. Po rozebraniu stwierdziłem że łopatki dmuchawy są mokre. Podejrzenie nieszczelności nagrzewnicy. Profilaktycznie zamówiłem juz nową dmuchawę (150 zł) ale prawdopodobnie czeka mnie też wymiana nagrzewnicy. Ubytek płynu chłodniczego minimalny. Nie wiem czy ruszać tą nagrzewnicę bo roboty jest duzo przy wymianie i chyba czeka mnie wizyta u mechanika (koszt wymiany nagrzewnicy ok 700 zł). :(
  • #5 7825666
    neo292
    Poziom 10  
    Witam a czy ktoś z użytkowników próbował wejść do Panelu sterowania klimatronica (przytrzymać przycisk recylkulacji(nawiew wew.) + nawiew górny) bo mi nic z tego nie wychodzi. Zamiana stopni temp. z C na F ok. ale w panel diagnostyczny nie mogę sie zalogować. Czy mógłby ktoś sprawdzić u siebie czy w ogóle sie da? Pozdrawiam i prosze o odpowiedź. I jeszcze jedna sprawa Czy kontrolka "check engine" powinna zapalać się podczas włączenia zapłonu? Bo u mnie jej nie widać w ogóle.
  • REKLAMA
  • #6 8070930
    Geras
    Poziom 11  
    neo292
    czy mozna wiedzieć, jak się sprawa zakonczyla?
    pozdrawiam
  • #7 8070994
    neo292
    Poziom 10  
    Problem "wariującej dmuchawy" błąd 01272- wymiana regulatora obrotów dmuchawy i wszystko chodzi ok. znajduje sie on nad filtrem przeciwpyłkowym, wewnątrz obudowy. Usterka okazał sie peknięty wzdłuż tranzystora silikon, przez który dostała sie wilgoć do regulatora (chyba 1 taki przypadek) gdyz wszystkie elektroniczne części pokryte są od góry silikonem lub jakims innym kauczukopodobnym preparatem. Pozostałe wątki - nie wiem
  • REKLAMA
  • #8 8212410
    Geras
    Poziom 11  
    Hej
    No w końcu i u mnie się wyjaśnił powód dość losowego działania wentylatora nawiewu. Jak u kolegi wyżej winnym okazał się regulator napięcia wentylatora.
    droga oryginalna częśćale już działa.
    pozdrawiam
  • #9 8631095
    jubson13
    Poziom 1  
    Witam,
    Mam ten sam objaw wariujacej dmuchawy, i próbowałem się dostać do tego regulatora napięcia. Niestety poległem po demontarzu schowka i filtra kabiny. Widzę go przez otwór filtra ale nie mam pojęcia jak to cudo wyjąć znad tej obudowy.
    Proszę o podpowiedź
    Pozdrawiam
  • #10 8632046
    neo292
    Poziom 10  
    Witam. Potrzebuje Pan odkręcic jeszcze ok 5 lub 6 (nie pamietam dokladnie ile) śrub typu torx wokół samej dmuchawy aby móc ją zdemontować, trochę to jest trudne szczególnie ze śrubą na górze, aby się do niej dostać wykorzystać trzeba otwór w ramie. po wyjęciu samej dmuchawy i rozłączeniu kostek to już nie problem. Chyba że ma Pan autko z klima manualną. W razie problemów służę pomocą. Pozdrawiam
REKLAMA