logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vecta A 1.8 Stag XL kolosalne spalanie

maxvirus 20 Gru 2009 13:29 2096 6
REKLAMA
  • #1 7413324
    maxvirus
    Poziom 10  
    Witam zmieniłem reduktor w samochodzie na LOVATO RG92 do tego elektronika STAG XL i niestety ale spalanie wychodzi mi ponad 14l gazu przy silniku 1.8 swiece wymienione przewody WN tez wszystkie uszczelki kolektor sący itp
    oto moje ustawienia:
    TPS 0-5
    HISTEREZA 0,06V
    WZBOGACENIE 50 KROKÓW
    ZUBOŻENIE 30 KROKÓW
    PREDKOSC ATURATORA 250 KROKOW
    OPCJA OTWARCIA TAK
    ATURATOR NA POZYCJE 130 KROKÓW
    TYP SONDY 0-1 (SPRAWNA)
    PRĘDKOŚC ATUTARTORA POWYŻEJ TPS 250
    PRĘDKOŚC ATUTARTORA PONIŻEJ TPS 100
    SYMULACJA FALA
    POZYCJA MAX ATURATORA 200
    POZYCJA MIN ATIRATORA 60
    POZTCJA PRZEŁĄCZANIA 120

    co może byc przyczyna tak duzego wzrostu spalania czy zle ustawienia elektroniki poprzedni reduktor był tomasetto i elektronika LOVECO PRO i wiecej niz 9L nie palił a teraz koszmar prosze o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 7413407
    Mario Mario
    Poziom 13  
    W sumie to twoja sprawa, ale jak ci na tamtej instalacji palił 9l to po jaką cholerę zmieniałeś? A tak bliżej problemu, to jak zmiana odbyła się na przełomie kiedy nastały mrozy to poczekaj, aż warunki pogodowe i na drogach wrócą do tych kiedy miałeś jeszcze zalożoną starą instalację. Teraz mróz robi swoje silnik dłużej nagrzewa się, ogrzewanie tylnej szyby, lusterek, foteli, dmuchawa na przednią szybę, gorsza przyczepność kół, większe korki i dłuższe postoje i wyjdzie z 9l kiedy jest na plusie i drogi suche i czarne na 14 l kiedy jest zimno, ślizko itp. itd. Jak widzę parametry masz w miarę dobre, ale ekspertem nie jestem. Na koniec na pocieszenie: 2,5 l galant spalił mi ostatnio 22l a palił latem 15 oczywiście w mieście i nie zamierzam wymieniać instalacji poczekam do wiosny a z tego co synoptycy mówią to już niedługo. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 7413524
    maxvirus
    Poziom 10  
    Zmieniłem bo parownik sie skończył przejchane bylo juz prawie 90tys i poprostu nadawal sie do wymiany a instalke wymienilem bo zdechł mi sterownik loveco moze i racja ze pogoda robi swoje
  • #4 7413572
    Mario Mario
    Poziom 13  
    A mikser też wymieniałeś, jak tak to na jaki, o tych samych parametrach? Ja u siebie mixer wyczyściłem benzyną ekstrakcyjną i jest jak nowy, co do parownika to dlaczego nie wymieniłeś na taki sam jak miałeś? ale to może i tylko twoja sprawa, jak pisałem poczekaj aż wrócą lepsze warunki jazdy wtedy weź się za regulację, z 9 na 14 to jest ponad 50% więcej zużycia gazu. Co do uszczelek i innych elementów, które wymieniałeś to pewnie znasz zasadę, ze jeżeli coś działa poprawnie to tego nie wymieniamy, czsami wymieniając jakieś elementy lub podzespoły możemy przestawić rozregulować lub zepsuć inne. Ah żeby mój palił 14.
  • REKLAMA
  • #5 7413866
    maxvirus
    Poziom 10  
    z tomasetto mialem problemy falowanie na obrotach i wogole ogolnie to twierdze ze nie sa rewelacyje moze sie myle ale ojciec ma w astrze 1.4 tomasetto i tem ma z nim jazde ciagle cos to obroty faluja to sie zawieszaja to zalewa silnik na zimnym itp duzo czytalem i wlasnie chwala sobie lovato
  • REKLAMA
  • #6 7460551
    maxvirus
    Poziom 10  
    witam ponawiam prośbe o porady bo spalanie nadal nie spadlo mam pytanie czy przelaczanie na lpg przy zimnym silniku moze miec wplyw na tak duze spalanie i czy zle ustawienia skladu mieszanki w reduktoze moze byc przyczyna
    prubowalem ustawic reduktor tak zeby balansowal miedzy dioda zielona i czerwona ale za cholere nie moge tego zrobic albo jedno albo drugiee nie nie wiem juz co robic prosze o pomoc
  • #7 7661535
    Mario Mario
    Poziom 13  
    Nie wiem czy już uporałeś się z tym problemem, ale warto byłoby podłaczyć chociażby pod analizer spalin, gazownik ustawi wtedy spalnie na jałowym i na 3000 obr sonda na oszczednie ale nie na ubogo i zobaczysz ile bedzie palia vectra, jak nie to jedź na sprawdzenie układu benzynowego zasilania.
REKLAMA