logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

nie chce palic Peugeot 106

Marcelo Rios 20 Gru 2009 14:55 8687 7
REKLAMA
  • #1 7413708
    Marcelo Rios
    Poziom 2  
    Witam,

    mam problem z uruchomieniem silnika. Wymieniałem ostatnio pompę paliwa, która się zatarła ... Samochód ciężko odpalał (tzn. odpalał, miał niskie obroty i w pewnym momencie gasł) ...Po pewnym czasie p uruchomieniu i ruszeniu z miejsca samochód zaczął się dusić na biegu .... aż zdechł .... i nie mogę go już uruchomić ... Pomóżcie Mi zdiagnozować problem i się go pozbyć ....

    Samochód do Peugeot 106 1.0, 33 kW, 1994, wersja kid

    Z góry dziękuję i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7414516
    ma3-4ysz
    Poziom 24  
    Od kiedy masz auto, jak się do tej pory sprawowało?
    Od kiedy dokładnie masz problemy z odpalaniem? Czy od nastania mrozów?
    Czy masz LPG, jeśli tak to jakie?
    Czy, po odpaleniu, jak się dusił dodanie gazu pomagało? Czy na ciepłym silniku też tak było czy tylko na zimnym?
    Czy za każdym razem tak sie dzieje?
    ... pomóż sobie pomóc.
    Czy sterownik monowtrysku twojego auta to Magneti Marelli? Jak otworzysz maskę w aucie i będziesz patrzał na silnik to po lewej stronie na błotniku będzie takie plastikowe pudełko. Z przodu pod nim powinno być taka zielona wtyczka 2 pinowa. Masz takie coś?
    nie chce palic Peugeot 106
    Jak tak to możesz spróbować odczytać kody błędów ECU.
    A jak to tu co nieco jest opisane http://matmichon.wrzuta.pl/obraz/9Z7N4fKROTu/kody_bledow http://www.freewebs.com/sutores90/kody.html
    na http://www.club106.pl jest o tym spory temat, ale szukajka na tym forum mnie rozwala. Może tobie się uda.
    Odczyt kodów może na coś naprowadzi.
  • REKLAMA
  • #3 7414767
    mariuszolkusz
    Poziom 18  
    Jaką pompe paliwa montowałeś?, czy od razu pojawiły się problemy?. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #4 7415440
    Marcelo Rios
    Poziom 2  
    autko mam od 1,5 roku do momentu malej stluczki spelnialo sie elegancko ... wymiana filtrow, klockow.... itp ...
    wszsytko sie zaczelo tuz przed mrozami ... zatarla sie pompa paliwa ... gaz jest zampntowany niecale 2 lata (przejechane okolo 40 000 km) ... dodawanie gazu nic nie zmienia ... wrecz przecinie ... autko zgaslo i juz nie odpalilo na rozgrzanym silniku (z uruchomieniem tez byl problem ... nie chcial palic az w pewnym momencie zaskoczyl, tzn. za 4-5 razem)

    wtyczke bede mogl sprawdzic dopiero jutro ... bo jest teraz za ciemno ...
    nie mam ksiazki bledow i nie mam sprzetu do odczytu takich rzeczy niestety ....

    sterowni jaki siedzi napisze jutro ...

    dziekuje za odpowiedz i prosze o pomoc jutro ;)

    Dodano po 6 [minuty]:

    pompe paliwa montowalem identyczna z modelu 106 po liftingu (ten sam model pompy .... identyczna) ... problemy pojawily sie w momencie braku odpalenia samochodu .... tzn. zatarla sie pompa paliwa (podczas jazdy na benzynie zaczelo sie szarpanie samochodu ... po przelaczeniu na gaz bylo wszystko ok) ... nastepnego dnia samochodu juz nie odpalilem (przyszedl lekki mroz z tego co pamietam) ... zatarla sie pompa paliwa .... po wymianie mialem problemy z uruchomieniem (przy mrozach) .... ale przez kilka dni udawalo Mi sie dojechac do celu ... az w pewnym momencie autozaczelo spadac na obrotach (na biegu) az w koncu stanelo bez mozliwosci uruchomienia jego ...

    prosze o pomoc .... dziekuje i pozdrawiam ...

    Dodano po 2 [minuty]:

    sorki nie spojrzalem ze podales strone z bledami ... a jak mam je odczytac ... ;) jest jaks metoda odczytu "na krotko" z diod czy cos takiego?? (tzn. cos ala alfabet morse'a poprzez miganie diod??)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 7415567
    ma3-4ysz
    Poziom 24  
    Cytat:
    sorki nie spojrzalem ze podales strone z bledami ... a jak mam je odczytac ... Wink jest jaks metoda odczytu "na krotko"

    Gdybyś przeczytał to co podlinkowałem (nie ma tego dużo naprawdę) to byś wiedział. Owszem w pierwszym linku pisze o próbniku z diody. Nie jest on potrzebny. W drugim linku pisze, że kody migowe będą wyświetlane też na kontrolce "K".
    Cytat:
    tzn. cos ala alfabet morse'a poprzez miganie diod??

    Tak. Przez miganie kontrolki "K".
    Cytat:
    i nie mam sprzetu do odczytu takich rzeczy niestety

    Z lektury drugiego linku wynika, że ten sprzęt to ze dwa metry przewodu potrzebnego, żeby zwierać odpowiedni pin wtyczki do masy (gniazdka zapalniczki albo śruby ogranicznika drzwi).
    Warunek - musisz mieć ten sterownik i wtyczkę.
    Rozpoczynając procedurę najpierw powinieneś otrzymać kod 12 - początek diagnostyki.
    Potem idą te kody, które sterownik ma w pamięci i na końcu jest 11.
    Jeżeli zaraz po 12 odczytasz 11 to znaczy, że rejestr kodów jest pusty.
    Jeżeli nie czujesz się z tym sam na siłach możesz poprosić o pomoc kogoś ziomka, który jest bardziej w temacie.
    Zresztą zachęcam do szukania na http://www.club106.pl Tyle, że to wymaga czasu, cierpliwości, wysiłku i nie gwarantuje sukcesu. Ale o ile więcej wiesz o swoim wozie tym będzie Ci łatwiej na przyszłość.

    Jeszcze takie pytanie. Auto garażujesz w ciepłym garażu, w zimnym czy pod chmurką? Czy zaobserwowałeś te problemy przy dodatnich temperaturach ? Może filtr paliwa zamarzł (woda we wkładzie) i nie ma właściwego ciśnienia paliwa na wtrysku?
  • #6 7416858
    Marcelo Rios
    Poziom 2  
    Problemy zaczely sie jeszcze tak przy temperaturze okolo 0 stopni ... jak wymienilem pompe paliwa to bylo juz ponizej -12 stopni ... moze faktycznie to tylko taka pierdola jak filtr paliwa .... mam pytanie on jest przy baku montowany .... iczy paliwa zpowrotem wraca do baku jak filtr nie puszcza do bloku czy jest obieg "bezzwrotny"?? jak sprawdzic cisnienie na wtrysku lub jego brak??
  • Pomocny post
    #7 7417117
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 7417191
    Marcelo Rios
    Poziom 2  
    1) monowtrysk; pompka Bosha
    2) pompka sie poprostu zatarła; sprawdzana była "na krótko" (się nie załączała wogóle)
    3) założona została taka sama pompka (wyciągnięta z peugeota 106 po liftingu)
    4) pompka się w końcu załącza

    możesz dać jakieś propozycje co może być przyczyną??

    dziękuję
REKLAMA