witam mały problemik nie wiem jak mały.
Czytałem for zaglądałem na schematy, ale wszedzie jest TOP 2000 ST, zapewne jest to samo co zwykłe TOP 2000 DIAGNOSE ale licho nie śpi więc pisze że dotyczy to modelu AIR TOP 2000.
A o co chodzi już pisze.
Mam Renault Midlum 270 DCI wyskakuje mi kod F09 co oznacza że jest przerwa lub zwarcie kołka żarowego, ale po rozebraniu ogrzewania sprawdziłem kołek i co nie ma przebicia do obudowy a po podłączeniu do prostownika na 12V kołek żarzy się w miarę podnoszenia prądu, max do 15A.
Więc co teraz co może być przyczyną że następuje rozruch i po 2s. staje i zapala się kod F09. Czy jest ktoś mądry żeby się podjąć tego tematu, ja wiem ze najprościej jest jechać na serwis
POZDRAWIAM
Dodano po 2 [godziny] 21 [minuty]:
i jeszcze jedna rzecz, czy silnik dmuchawy jest na łożyskach czy na rolkach ślizgowych
Czytałem for zaglądałem na schematy, ale wszedzie jest TOP 2000 ST, zapewne jest to samo co zwykłe TOP 2000 DIAGNOSE ale licho nie śpi więc pisze że dotyczy to modelu AIR TOP 2000.
A o co chodzi już pisze.
Mam Renault Midlum 270 DCI wyskakuje mi kod F09 co oznacza że jest przerwa lub zwarcie kołka żarowego, ale po rozebraniu ogrzewania sprawdziłem kołek i co nie ma przebicia do obudowy a po podłączeniu do prostownika na 12V kołek żarzy się w miarę podnoszenia prądu, max do 15A.
Więc co teraz co może być przyczyną że następuje rozruch i po 2s. staje i zapala się kod F09. Czy jest ktoś mądry żeby się podjąć tego tematu, ja wiem ze najprościej jest jechać na serwis
POZDRAWIAM
Dodano po 2 [godziny] 21 [minuty]:
i jeszcze jedna rzecz, czy silnik dmuchawy jest na łożyskach czy na rolkach ślizgowych