logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wózek akumulatorowy na 80 volt

pawel16150 27 Gru 2009 13:16 6118 13
REKLAMA
  • #1 7441422
    pawel16150
    Poziom 30  
    Witam,jeśli nie ten dział to proszę o przeniesienie.
    Posiadam wózek akumulatorowy[ typu nie znam] na 80 volt.Posiada on dwa silniki i coś w rodzaju opornicy zalanej olejem transformatorowym. Opornica służyła do płynnego ruszania z miejsca.Otóż uległa ona zniszczeniu, wszystko się spaliło z powodu małej ilości oleju.
    Wie ktoś czym to mogę zastąpić?

    Dodano po 1 [godziny] 30 [minuty]:

    Żadnych propozycji?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7442134
    niutat
    Poziom 36  
    Witam, nowsze wózki na 24V miały już regulatory PWM ale ciężko znaleźć coś do Twojego wózka, pewnie będziesz musiał się skontaktować z zakładami remontującymi te wózki albo poszukać takiej opornicy gdzieś na szrocie.
    Może dostaniesz gdzieś same oporniki.
    P.s.
    Pogadaj jeszcze z tym użytkownikiem, może do tej pory coś znalazł.
  • #3 7442507
    pawel16150
    Poziom 30  
    No ten pojazd to ma na pewno ze trzydzieści lat. W środku nie ma oporników tylko stos podkładek, takich jak gdyby z grafitu. Są one bardzo kruche.
  • REKLAMA
  • #4 7442539
    niutat
    Poziom 36  
    Zapytaj tego tboryckiego jak to rozwiązał. Może ma jakieś namiary, niedawno był na forum.
  • REKLAMA
  • #5 7442556
    pawel16150
    Poziom 30  
    Właśnie czekam na odpowiedz na pw.
    Jutro wrzucę zdjęcia tej opornicy.
  • #6 7494799
    pawel16150
    Poziom 30  
    Kurka aparat pobiłem i nie mam czym fotki strzelić.
    Sądzę że nia ja jeden posiadam taki pojazd! Proszę ludzie pomóżcie bo ruszam nim co dzień z BYKA
  • #7 7515940
    pawel16150
    Poziom 30  
    Dodaję zdjęcie dzięki uprzejmości ( buczos59)

    Dodano po 1 [minuty]:

    Wózek akumulatorowy na 80 volt
  • Pomocny post
    #9 7518487
    jaga134
    Poziom 26  
    W latach 70-tych ub wieku naprawialiśmy w zakładzie w którym pracowałem wózki typu WA-2 .Były to wózki z zasilaniem 80V i posiadające 2 silniki napędowe.Do regulacji prędkości jazdy służył stos oporowy wykonany z pierścieni węglowych zanurzonych w oleju transformatorowym.Regulacja prędkości polegała na ściskaniu tegoż stosu oporowego co powodowało zmianę oporności.W końcowej fazie ściskania styk umieszczony na wałku włączał dodatkowy stycznik,który zwierał stos oporowy i silniki dostawały pełne 80 V.Ze względu na grzanie się stosu oporowego zalecana była jak najkrótsza jazda na 1-szym biegu tj.poprzez stos oporowy.Inne wózki typu bodajże EK 2D,takie, w których kierujący stał i miał dźwignie do kierowania a nie kierownicę posiadał zespół oporników chłodzonych powietrzem.Do przełączania ich wartości służył nastawnik.Posiadały one jeden silnik i były zasilane napięciem 24 V.
  • #10 7534749
    pawel16150
    Poziom 30  
    A może ma ktoś jakiś patent na tyrystorze?
  • #11 7555066
    pawel16150
    Poziom 30  
    No żadnych pomysłów!? pomocy!
  • REKLAMA
  • #12 9625906
    brzana
    Poziom 1  
    Ja mam do Twojego wózka oryginalnie zapakowany stos oporowy . Jak jesteś jeszcze zainteresowany daj namiary.
  • #13 18185525
    Niux7777
    Poziom 2  
    Wozek elektryczny stal Wa- nie jeździć tył przód
  • #14 18185793
    jaga134
    Poziom 26  
    Jeśli jest to stary wózek typu WA2 to z pewnością jeśli nie jest uszkodzony mechanicznie przełącznik kierunku jazdy to spalone styki przełącznika typu ŁUK.Częstym powodem tego uszkodzenia było zbyt niskie napięcie baterii akumulatorów.

    Dodano po 6 [godziny] 26 [minuty]:

    Przepraszam.Pomyliłem się. Zbyt niskie napięcie baterii powodowało wypalanie styków stycznika jazdy.
REKLAMA