Witam
Kolejny laik szuka pomocy
Właśnie kupiłem zestaw webasta DBW 46. Teoretycznie jest kompletny, bo w praktyce nie mam ani kawałka wiązki (wystające kikuty kabli z wtyczek - da się rozpoznać kolor i tyle). Próbowałem dopasować wiązki w różnych elementach zestawu, ale żadna wtyczka nie znajduje pokrycia w innej kolorami i ilością kabli.
Przestudiowałem zamieszczone powyżej schematy i opisy, ale nie wszystko jest dla mnie oczywiste (bawiłem się kabelkami ponad 10 lat temu więc mocno wyszedłem z wprawy).
kilka pytań:
1. Wyprowadzenia z jednostki centralnej to opisane po lewej złącze A (z rozrysem wtyczki ponad schematem) a pozostałe B C i D? Czy Złącze B to podłączenie pompy dozującej paliwo, C jest kolejne a D to reszta styków jednostki centralnej na dole od prawej strony rysunku?
Co to za połączenie na złączu C i do czego ma służyć w praktyce przełącznik S3 (żeby ją załączać bez zapalania silnika czy żeby ją załączać bez włączania webasta?)
Co to za złącze po lewej rysunku pomiędzy zegarem a resztą instalacji (opisane u góry X1Y1, a na dole X2Y2)
Czy termostat nie jest zabudowany wewnątrz obudowy zegara sterującego (mam wersję zegara opisaną Audi - całość jest podobno z Audi100 C4)
Jak działa wentylator w przypadku tego połączenia (z termostatem lub bez): Po załączeniu webasta dmuchawa chodzi sterowana jego sterownikiem, a co w momencie włączenia webasta podczas jazdy (lub zapalenia silnika podczas pracy webasta) Nadal jest tylko jeden wybrany bieg wentylatora z tego załączenia czy w jakiś sposób przechodzi na sterowanie przełącznikiem prędkości pracy wewnątrz kabiny (jeśli tak to w jaki? Sterownik po podaniu gdzieś napięcia odłącza wentylator).
Na górze schematu są trzy przewody "+" Który jest od czego i czemu nie jest to jeden
Na razie tyle, żeby nie zanudzić. W weekend planuję próby podłączenia poza samochodem. wtedy albo pare pytań się wyjaśni samych albo przyrośnie cała góra pytań nowych
