Skoda Fabia 1.4 MPI(60KM) Błąd komputera?

Witam.Proszę o pomoc.Fabia 1.4MPI(60KM) rok produkcji 2001, przebieg 70 tys.km,pierwszy właściciel,silnik pracuje na benzynie.Od kilku miesięcy Skoda na mój gust pali za dużo benzyny.Dawniej komputer pokazywał średnie zużycie paliwa w zimie na poziomie 8,5 l/100km a w tych dniach jest to 11 l/100km-latem na trasie ledwo daję radę zejść poniżej 6,5 l(jadę sam)-dawniej w cztery osoby Skoda paliła 5,5 l.Na oko widać,że zużycie wzrosło o 20-25%.W tym roku właśnie z powodu nadmiernego apetytu na etylinę i błędu P0172 trafił kilka razy do różnych serwisów w efekcie czego wymieniono:
-uszczelkę pod głowicą z planowaniem
-MAP sensor
-świece zapłonowe(założono Champion z jedną elektrodą)
-rozrząd
-przepustnicę
-termostat(rozleciał się)
Sprawdzono wtryski,pompę paliwa,sondę lambda i całą resztę a Skoda nadal ma zwiększony apetyt i co dziwne podczas hamowania silnikiem komputer pokazuje zużycie paliwa a powinien wskazywać 0,0 l/100km-sporadycznie wskazania są prawidłowe bez względu na porę roku-w lecie było to samo.Mam pewność,że wskazania komputera są prawidłowe i podczas hamowania silnik pobiera paliwo ale dlaczego tak sie dzieje nie mam pojęcia no i serwisy również...według nich jest wszystko dobrze Ciekawi mnie czy zdaniem forumowiczów również.Dziękuję za pomoc.

Czy błąd powraca po wykasowaniu pozdrawiam

seat21 wrote:

Czy błąd powraca po wykasowaniu pozdrawiam

Błąd powraca bardzo szybko.Dodam,że osoby postronne po uruchomieni silnika stwierdzają,że "smierdzi benzyną"-czyli mieszanka jest zbyt bogata.A i jeszcze jedna ciekawostka.W czasach gdy było wszystko ok przy ruszaniu komputer pokazywał chwilowe zużycie paliwa na poziomie 35l/100km a teraz ponad 50/100km...chyba trochę sporo.pozdrawiam

Jeśli podasz trochę parametrów pracy na pewno będzie łatwiej Ci pomóc,samo zwiększenie zużycia paliwa może mieć kilkanaście przyczyn.

Witam!
Mogę się mylić!
Uszkodzenie: układu napędowego, układ sterowania składem mieszanki.
Czym odczytałeś ten kod.

Sprawdź lambdę w parametrach, ten błąd na to wskazuje.

szarak wrote:

Sprawdź lambdę w parametrach, ten błąd na to wskazuje.

Wszystkie podłączenia pod komputer zawsze pokazywały ten sam błąd P0172.Pokazywały trzy różne interfejsy w tym dwa profesjonalne i jeden zapewne kupiony na allegro.Zawsze po skasowaniu błąd pojawiał się wcześniej lub póżniej.Sonda lambda była sprawdzana i nikt nie sugerował jej wymiany...zakres napięć był prawidłowy.Poza tym kodem nie pojawiał się inny sugerujący usterkę np.jednostki sterującej.Sugerujecie wymianę sondy lambda.

Dodano po 13 [minuty]:

jurekk55 wrote:

Jeśli podasz trochę parametrów pracy na pewno będzie łatwiej Ci pomóc,samo zwiększenie zużycia paliwa może mieć kilkanaście przyczyn.

Wszystko co wiem,co sugerowali i robili mechanicy i elektronicy opisałem w temacie.Wiem ile paliwa zużywa Skoda po wizytach na stacji i dlatego wierzę wskazaniom komputera...pokrywają się.Nie wiem dlaczego silnik pobiera paliwo w czasie hamowania silnikiem,a przynajmniej dlaczego pokazuje zużycie paliwa...i tu chyba leży cały problem...może to sonda...może wtrysk paliwa a może uszkodzenie jednostki sterującej-na ale byłby jakiś kod.Pozdrawiam.

Jeżeli sygnał z czujników nie wyjdzie poza zakres określony w (pamięci)ecu nie wyświetli błędu np. -20 powietrza i -15 silnika, to samo- podciśnienie możliwe 0,5kPa zamiast 0.3 a skutek?ale wiesz lepiej.

jurekk55 wrote:

Jeżeli sygnał z czujników nie wyjdzie poza zakres określony w (pamięci)ecu nie wyświetli błędu np. -20 powietrza i -15 silnika, to samo- podciśnienie możliwe 0,5kPa zamiast 0.3 a skutek?ale wiesz lepiej.

Jestem użytkownikiem pojazdu marki Skoda i nie mam możliwości mierzyć podciśnienia i sprawdzać VAG-iem błędów pamięci jednostki sterującej-bo takiego nie posiadam.Jestem elektronikiem,który chce jeździć sprawnym samochodem ,którego nikt w Kielcach nie potrafi prawidłowo zdiagnozować...a co za tym idzie ...naprawić.A skoro tak,to muszę to zrobić sam...Dlatego proszę o konkretne sugestie...które czujniki,elementy mam wymienić-od czego zacząć.Pozdrawiam.

Powinieneś napisać " szukam fachowca w Kielcach który naprawi mi samochód".Twoja usterka jest widocznie na tyle skomplikowana, ze normalny wymieniacz sobie z nią nie poradzi.
Powinieneś poszukać w swojej okolicy mechanika który się trochę do tej diagnozy przyłoży .Na tym forum jest przynajmniej kliku dobrych fachowców z Kielc.

Doktorr wrote:

Powinieneś napisać " szukam fachowca w Kielcach który naprawi mi samochód".Twoja usterka jest widocznie na tyle skomplikowana, ze normalny wymieniacz sobie z nią nie poradzi.
Powinieneś poszukać w swojej okolicy mechanika który się trochę do tej diagnozy przyłoży .Na tym forum jest przynajmniej kliku dobrych fachowców z Kielc.

Masz rację.Ostatnia wizyta u podobno najlepszego diagnosty skończyła się tygodniowym brakiem pojazdu...ubytkiem z kieszeni 120zł i stwierdzeniem,że nie da rady.Nastepny (poki co ostatni)stwierdził,że tak ma być...wina paliwa..kogo jeszcze mam szukać.Czekam na odzew od dobrego diagnosty...bo jak do tej pory wydałem przez pół roku 2100zł...a Skoda jak jeździła tak jeździ.

Niestety samo czytanie i kasowanie błędów oraz podmienianie na "próbę"części tak się kończy.Czytanie parametrów pracy silnika i ich prawidłowa interpretacja to sztuka niełatwa.Jednak znalezienie kogoś z vagiem i głową nie jest niewykonalne.

http://wiki.ross-tech.com/index.php/16556/P0172
Przeczytaj to.
W możliwych przyczynach jest wymieniony nieszczelny regulator ciśnienia paliwa. Było na forum jak to sprawdzić .

Kolego a sondę lambda masz zamontowaną przed katalizatorem czy za ?

Pytam ponieważ miałem identyczny przypadek ford focus na benzynie powodem był zapchany katalizator.

Błąd wyraznie mówi że mieszanka jest za uboga lub za bogata.
Sprawdzić prace sondy lambda, zrobić analize spalin, sprawdzić szczelność ukladu paliwowego, sprawdzić zawór odparowywania zbiornika.

fuelinyourblood wrote:

Błąd wyraznie mówi że mieszanka jest za uboga lub za bogata.

16556/P0172 - System Too Rich, Bank 1
Rich - bogaty

Possible Causes
Fuel system
Excessive fuel pressure
Leaking or contaminated fuel injectors
Leaking fuel pressure regulator - nieszczelny regulator ciśnienia paliwa
Low fuel pressure or running out of fuel
Vapor recovery system
Air leaks after the MAF
Vacuum leaks
Improper seated engine oil dipstick
Stuck EGR valve
Oil overfill
Cam timing
Cylinder compression
Exhaust leaks before or near HO2Ss.

Sprawdzono wtryski,pompę paliwa,sondę lambda i całą resztę a Skoda nadal ma zwiększony apetyt i co dziwne podczas hamowania silnikiem komputer pokazuje zużycie paliwa a powinien wskazywać 0,0 l/100km
objaw niedomykającej się przepustnicy-brudna,zaciera się linka ,nie działa styk wolnych obrotów(krańcówka w przepustnicy)

lapatik wrote:

Sprawdzono wtryski,pompę paliwa,sondę lambda i całą resztę a Skoda nadal ma zwiększony apetyt i co dziwne podczas hamowania silnikiem komputer pokazuje zużycie paliwa a powinien wskazywać 0,0 l/100km
objaw niedomykającej się przepustnicy-brudna,zaciera się linka ,nie działa styk wolnych obrotów(krańcówka w przepustnicy)

Na logikę tak wygląda ale przepustnica jest wymieniona(i po wymianie jest to samo) a przepustnicę otwiera silnik krokowy sterowany elektrycznie z pedału gazu-linki brak-zagadka.Może pedał gazu?

Dodano po 4 [minuty]:

tocka wrote:

Kolego a sondę lambda masz zamontowaną przed katalizatorem czy za ?

Pytam ponieważ miałem identyczny przypadek ford focus na benzynie powodem był zapchany katalizator.

Sonda jest przed katalizatorem i był sprawdzany.Jest ok.Ten sam kod pojawił się przy odpiętym katalizatorze.

Czesc, ja tez mam taki problem, przeskanowalem fabiczke na vagu i takie cos mi wyskoczylo:
VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 047 906 033 C
Component: 1,4l SIMOS3PA 00HSSJ4A
Coding: 00021
Shop #: WSC 13765
TMBNB46Y013161050 SKZ7Z0Y0664981
2 Faults Found:
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 35-10 - - - Intermittent
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09362
Shop #: WSC 13765
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y2 919 880 C 
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V08
Coding: 16441
Shop #: WSC 13765
TMBNB46Y013161050 SKZ7Z0Y0664981
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0909901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00012
Shop #: WSC 13765
No fault code found.

Address 44 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 423 156 E
Component: Lenkhilfe 0001
Coding: 00110
Shop #: WSC 00000
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 959 433 A
Component: 0D Komfortgerát 0002
Coding: 00067
Shop #: WSC 13765
No fault code found.

End -------------------------------------------------------




czy moglby mi ktos pomoc i powiedziec czy to sonda czy moze cos innego bo nie mam zielonego o tym pojecia;)
acha spalanie tez mi skoczylo Pozdro:)

16825 to podstawa ,sprawdź 2 sondę i katalizator

Wymień evap lub odłącz na chwile i zobaczysz czy ruszy sonda. jak tak to masz evap do wymiany.

wiec wracam do tematu, wymienilem obydwie sondy i blad dalej wyskakuje, na katalizator mi to nie wyglada, a co do sad to na komputerze pokazywalo tak
1 sonda; 0.305V -2.3 z wachaniami do minus 5,6
2 sonda; 0,095V 0.0
to na wolnych obrotach, a jak dodalem gazu to normalnie pokazywalo.
Pozatym nieco ponad pol roku temu robilem uszczelke pod glowica i caly czas od zrobienie ginie mi woda tak mniejwiecej od maximun do minumum na przedzialce spada przy dystansie okolo 300km, tyle robie tygodniowo i boje sie ze mi glowicy nie sprawdzili przy planowaniu i moze przepuszczac bo mam wilgoc pod korkiem, ale oleju nie przybywa i jest czysty,a pod autem sucho:( bardzo prosze o pomoc bo sobie sam nie dam rady, Pozdrawiam Piuotrek;)

tez niedawno wymieniłem uszczelke, płynu mam calyc zas na minimum a vag mi zczytał takie błedy:
piotrek udało Ci sie dojsc co i jak??

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 047 906 033 C
Component: 1,4l SIMOS3PA 00HSSJ4C
Coding: 00021
Shop #: WSC 13765
TMBPB16Y823497036 SKZ7Z0A1342408
1 Fault Found:
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0001

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q1 937 049 B
Component: BORDNETZ-SG. 1S31
Coding: 09242
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal to Low - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y2 919 860 C
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V11
Coding: 16441
Shop #: WSC 13765
TMBPB16Y823497036 SKZ7Z0A1342408
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0909901
Component: Gateway K<->CAN 1S31
Coding: 00012
Shop #: WSC 13765
No fault code found.

Address 44 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 423 156 M
Component: LenkhilfeTRW V210
Coding: 00140
Shop #: WSC 13765
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 959 433 E
Component: 31 Komfortgerát 0001
Coding: 00067
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -

End -------------------------------------------------------

Miałem podobny problem z vw caddy identyczny motor. U mnie pomogła wymiana włącznika hamulca świrował epc stary właściciel wyjął żarówkę z licznika od epc by jak zacytuję go nie wku.....o. Nowa żarówa , adaptacja przepustnicy i śmiga aż miło spalanie na trasie około 7,5 l

Witam
Podepnę się pod temat. Szukam jakiejś informacji na temat przewodów od sondy lambda do komputera. Jak mogę je sprawdzić-które piny idą do komputera. Mam Fabię 1,4 MPI 8 zaworów. Podmieniałem sondę z dobrej Fabi i też nie ma zmian napięcia. Najprawdopodobniej walnięta jest wiązka przewodów. Jak ją sprawdzić ?