Jaki samochód do 14tyś. zamiast Forda Focusa

Witam, mam takie pytanie, jakie auto by fachowcy polecili, jeżdżę teraz Fordem Focusem 1.6 benzyna ale silnik w tym samochodzie nie daje mi spać po nocach. Na celowniku auto z dość bogatym wyposażeniem, z silnikiem lubiącym gaz i z lepszym momentem niż w Focusie.

Witam. Może audi A3 lub A4 1.8 20V, ale do 14tyś to może być ciężko z rocznikiem. Pozdrawiam.

Mechanicy z mojej wioski zgodnie mówili że silniki w Audi A4 to porażka, tak jak w moim, fordzie..., jeden polecał honde civic z 2000r , mój tata ma starą audi 80 B3 i dla mnie to auto nie do zajechania, musi być więc też coś dobrego z samochodów poniżej 12-13 lat

No głowica 20V może trochę przerażać gazowników, ale aż taką porażką to te silniki nie są. W Golfie 4 jest silnik 2.0 8V o dość prostej konstrukcji nie często spotykany, ale do gazu by się nadał idealnie. Civic też oczywiście jest godny polecenia.

No no, może ktoś jeszcze, coś fajnego podpowie

Śniący wrote:

Witam, mam takie pytanie, jakie auto by fachowcy polecili, jeżdżę teraz Fordem Focusem 1.6 benzyna ale silnik w tym samochodzie nie daje mi spać po nocach. Na celowniku auto z dość bogatym wyposażeniem, z silnikiem lubiącym gaz i z lepszym momentem niż w Focusie.

Może zamiast zmieniać auto zmień silnik - ja mam w FF1 2.0 i nie zamienił bym tego auta na żadne inne

Może volvo s40/v40 albo vw passat

Fakt, Focus bardzo ładnym autem jest miło się go prowadzi ale podobno tylko 2.0 silniki działają jak trzeba, koszt swapa do 2.0 będzie większy niż koszt instalacji LPG a w Lotka nie wygrałem.
PS. niko123 ładną masz tą foke

Honde Civic mogę ci z czystym sumieniem polecić. Ja posiadam tzw. anglika z 98r. 1.4 16v 90KM i spisuje się znakomicie. Przejechane 230 kkm wtym 110 kkm na gazie. Poza wymianą rozrządu , płynów i okresową regulacją luzów zaworów przy silniku nic się nie robi. Na szczęście nie ma szlifowalnych płytek jak np.w Renault Laguna i iregulację można w prosty sposób zrobić samemu.Nie ma mowy o braniu oleju przy takim przebiegu. Sam jestem ciekawy kiedy zacznie. Z elektryki psuło się tylko to co sam założyłem czyli zestaw głośnomówiący, antynapad i ciągle śniedziejące styki przy elektrozaworze parownika (co za badziew). Przy mojej spokojnej jeździe (niemal jak emeryt ) dopiero w tym roku będzie wymiana tarcz i amorków przednich.Tylne padły już dawno temu. Sprzęgło również jeszcze w oryginale i ma się dobrze. Pozdrawiam

a dlaczego nie daję Ci spać po nocy?psuję się czy co?jak z korozją u ciebie?ja zastanawiam sie nad mondeo mk3 1.8-2.0pb albo 2.0tddi.golf jest dużo droższy w zakupie,może astra II? chociaż to wszystko zamiana siekierki na kijek jak dla mnie.

U mnie rdzy dużo niema, jak na 12latka, standardowo z tyłu na klapie tam gdzie nakładki chromowe i tablica rej. stykają się z blachą oraz tylne nadkola (w/g mnie jak innych użytkowników z powodu materiałowych nadkoli które chłoną wilgoć) Więcej nie widać. Mój silnik chodzi cały czas na bogatej mieszance, świece, sonda lambda, końcówka tłumika czarne jak w klekocie, żadnych błędów na kompie, do tego ciągle spadające obroty podczas jazdy na luzie, jest spora lista usterek stałych w focusach a naprawy ich dość drogie, podobno jedynie silniki 2.0 sprawują się BDB.