logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wilgość na polu i wpływ na dynamikę silnika.

Timeslave 02 Sty 2010 02:03 2004 7
REKLAMA
  • #1 7470514
    Timeslave
    Poziom 10  
    Witam.

    Czy duża wilgotność na polu którą obecnie odnotowujemy w południowej Polsce (padający mokry śnieg z deszczem, mgły) mogą mieć wpływ na mniejszą dynamikę silnika benzynowego ??
  • REKLAMA
  • #2 7470554
    transoptor
    Poziom 15  
    Pewnie tak bo i filtr powietrza jest wilgotny i słabiej przepuszcza powietrze .Dodatkowa porcja wilgoci w paliwie też pewnie nie jest wskazana - ale tak tylko na zdrowy rozsądek.Pewnie ktoś to bardziej naukowo potraktuje. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 7470704
    petarda0
    Poziom 18  
    Chodzi też o niższe ciśnienie powietrza, dorzuciłbym do tego "gubienie" iskry z powodu przebicia, na filtr najlepsza rada zmienić go na bawełniany.
  • #4 7471075
    bartek_j
    Poziom 35  
    Ogólnie to wilgotne powietrze porawia dynamikę -> pozytywny wpływ n procesy termodynamiczne w cylindrze...
  • REKLAMA
  • #5 7475442
    suchy8374
    Poziom 10  
    Jak najbardziej zmienia weźmy na ten przykład BMW serii 3 {z 1995 bo nie wiem jak w innych seriach}Tam można sobie regulować dopływ powietrza przez tak jakby prymitywny komputer pokładowy.I nie tylko teraz nawet miedzy dniem a nocą powietrze się zmienia i wpływa na dynamikę auta może minimalnie,ale to robi.Bo w pewnych stanach powietrza potrzebuje go mniej,lub więcej.
  • #6 7475508
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Rankiem jak jest zimne powietrze autko idzie jak z procy - nie odwrotnie.
  • REKLAMA
  • #7 7475875
    doctor81
    Poziom 17  
    Ja tam nie jeżdżę po polach ani na południu kraju,ale mogę powiedzieć że temperatura i wilgotnośc mają znaczenie do osiągów silnika.Np. jak pomykam swoją Kawasaki w upalne dni to już mnie to nie robi.Któregoś jesiennego poranka jadę,to tak jak by z ET-91 zatankował V-Power,aż sam się zaczynam bać... :-)
  • #8 7476075
    Pittt
    Poziom 32  
    Zimne powietrze ma większą gęstość a co za tym idzie, w jednostce objętości znajduje się więcej tlenu, a co za tym idzie komputer może zadozować więcej paliwa, a za tym idzie większa moc silnika.
    Gdy jest duża wilgotność powietrza, również obserwuję barak zdecydowanych reakcji zimnego silnika, ale to tylko do czasu, dopóki silnik się nie rozgrzeje. Sądzę że wiąże się to właśnie z osuszeniem zawilgoconego układu zapłonowego, bo potem praca jego jest ok.
REKLAMA