logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

brak przyśpieszenia audi 80 abt

jozek890 02 Sty 2010 13:57 16821 39
REKLAMA
  • #1 7471844
    jozek890
    Poziom 10  
    Witam mam duży problem z Audi 80 2.0 abt 90km na monowtrysku,mianowicie auto nie przyspiesza i nie wkręca sie na obroty podczas jazdy.Jak wcisnę gaz do oporu na 5 biegu to wskazówka nieznacznie idzie w góre ,słychać tylko buczenie pod maską.do 140 km/h to potrzebuje ponad 2 min.do tego ma duże spalanie,dzieje się tak na pb i lpg.jest po wymianie uszczelki pod głowica,rozrządu,przewodów wysokiego napięcia,kopułki,palca świec,filtrów.Rozrząd pokrywa się ze znakami,zapłon też dobrze ustawiony na lampę.Vag nie pokazuje żadnych błędów(oprócz czujnika halla na zgaszonym silniku,ale to normalne)A zapomniałem instalacja gazowa to brc.Proszę o pomoc,już ponad 3000 zł w ciągu 2 lat dołożyłem do tego auta i zawsze coś się psuje:-(((
  • REKLAMA
  • #2 7476233
    maniana18
    Poziom 12  
    problemem jest to że to nie ferrari... ale proponowałbym sprawdzenie ciśnienia na cylindrach.
  • #3 7476298
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 7476509
    jozek890
    Poziom 10  
    wydech był podejrzewany ,nawet został katalizator wycięty ale w środku nic nie było (z tego co mechanik powiedział).Ciśnienie na cylindrach jakiś miesiąc przed wymianą uszczelki było równe na wszystkich garach i miało po 12.Pewnego dnia miałem wrażenie że było normalnie przez parę minut bo auto nie muliło po wciśnięciu gazu i dobrze się zachowywało.Obroty ma równe .czy to może być jakiś czujnik?czy uszkodzenie bardziej mechaniczne?mechanik oczywiście nie wie co to może być :cry:
  • REKLAMA
  • #5 7476845
    emeryt2
    Poziom 42  
    Czujnik temperatury chłodziwa - niebieski.
  • #6 7477721
    jozek890
    Poziom 10  
    niebieski czujnik był wymieniany , (siwy też) i dalej to samo,to auto chyba ma swój świat...
  • #7 7477745
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Gaz zrobił swoje.
  • #8 7477756
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    co z cisnieniem paliwa?
  • #9 7477816
    jozek890
    Poziom 10  
    Ona jest jeszcze nie pełnoletnia ma dopiero 17 lat:DMój polonez miał 20 lat silnik 1.5 i 175km/h na gazie leciał.A wracając do tematu jak wróciłem od mechanika to był wyrwany taki wężyk z przepustnicy ,wziąłem go przykleiłem ale nic nie pomogło.Ten wężyk przechodzi przez jakiś zaworek do którego dochodzi kostka z dwoma przewodami,znajduje się po lewej stronie obudowy filtra powietrza(jet do niego przyczepiony,wisi na takiej gumie)może mieć wpływ na coś?

    Dodano po 3 [minuty]:

    Ciśnienia paliwa nie sprawdzałem ale to samo jest na benzynie i gazie

    Dodano po 10 [minuty]:

    a mogło coś się uszkodzić gdy mechanik dla sprawdzenie przestawił pasek rozrządu o jeden ząbek do tyłu a później do przodu?teraz znaki się pokrywają ,niby ok ale jak był zapłon baaardzo przyśpieszony to całkiem znośnie przyśpieszała
  • #10 7478948
    Marcin B^77
    Poziom 14  
    A w jaki sposób był ustawiany zapłon? z tego co pamiętam to do ustawiania zapłonu powinno się wsadzać bezpiecznik w przekażnik pompy lub robić zworke na złączu diagnostycznym inaczej przestawia się sam zapłon a punkt przyspieszenia zapłonu zostaje bez zmian i auto jest strasznie mułowate.
  • #11 7479550
    jozek890
    Poziom 10  
    Więc zapłon był ustawiany na lampę stroboskopową polegający na kręceniu aparatem zapłonowym...To w abt robi się inaczej?jeśli tak to proszę napisać co trzeba zrobić :D może pomoże
  • REKLAMA
  • #12 7480156
    Marcin B^77
    Poziom 14  
    Oczywiście ustawia się kręcąc aparatem ale do ustawienia trzeba zablokować sterownik zapłonu żeby podczas regulacji przestawiał się też punkt zapłonu od którego sterownik mierzy sobie przyspieszenie.Zobacz czy na przekażniku od pompy paliwa jest miejsce na bezpiecznik.
  • #13 7482272
    jozek890
    Poziom 10  
    A gdzieś na forum czytałem że w silniku ABT nic nie trzeba robić tylko po prostu na wolnych obrotach ustawić,to prawda?na przekaźniku nie ma miejsca na bezpiecznik... A czy w ABT jes czujnik spalania stukowego?
  • #14 7483038
    Marcin B^77
    Poziom 14  
    Sorki bo dopiero teraz skojarzyłem że to abt na monowtrysku.Sprawdż gumową podstawę pod gażnikiem bo to przeważnie jest powodem tych dolegliwości.Łapie tamtendy lewe powietrze i auto strasznie zamula.
  • #15 7484244
    jozek890
    Poziom 10  
    A kolego jak to sprawdzić czy łapie lewe powietrze tamtędy?Z obrotami jałowymi nie ma problemu,pali zawsze od 1 razu
  • #16 7485315
    Marcin B^77
    Poziom 14  
    Na pracującym silniku popsikać samostartem i jak sie obroty podniosą to będzie wiadomo.Jak to nic nie wykaże to sonda do sprawdzenia.
  • #17 7488059
    jozek890
    Poziom 10  
    niestety nie mam takiego środka ale jak kupię to sprawdzę bo ja sprawdzałem ruszając mono wtryskiem na boki i nie zwiększał obrotów...Na vag-u nie było błędu sondy...
  • #18 7493838
    jozek890
    Poziom 10  
    Dziś podpiąłem pod VAG-a i mam następujące błędy
    561 - regulacja składu mieszanki,kontrola dodawania mieszanki
    537 -regulacja z sondą lambda,kontrola czujnika tlenu
    525-sonda lambda niskie napięcie
    Co mam zrobić?
  • Pomocny post
    #19 7495925
    Marcin B^77
    Poziom 14  
    To co podejżewałem,sonda do wymiany.
  • #20 7496767
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Błędy sondy mogą być od tego co się w zapalniczki ładuje.
  • Pomocny post
    #21 7497856
    kapitanwasyl
    Poziom 14  
    (Do moderatora nie usuwaj od razu)



    Widzisz szwagier od razu Ci mówiłem że to lambada :)
  • #22 7498078
    jozek890
    Poziom 10  
    goldwinger napisał:
    Błędy sondy mogą być od tego co się w zapalniczki ładuje.


    można jaśniej?
  • #23 7498091
    enauto
    Poziom 29  
    jozek890 napisał:
    goldwinger napisał:
    Błędy sondy mogą być od tego co się w zapalniczki ładuje.


    można jaśniej?

    Od gazu
  • #24 7498092
    jozek890
    Poziom 10  
    wykasowałem błędy jeszcze na benzynie przejadę jak znowu wyskoczą to wymienię i napisze czy to lambda(a nie lambada) ;-)

    Dodano po 15 [minuty]:

    Zauważyłem na wykresie że lambda na wolnych obrotach na PB spada całkowicie w dół a na gazie maksymalnie w górę.Jak gazuje to jest po środku

    Dodano po 1 [godziny] 40 [minuty]:

    A wyprzedzenie zapłonu na kreskę na kole zamachowym czy na znak na kole pasowym?bo różne opinie są z tego co czytałem.Ja mam ustawiony na kreskę na kole zamachowym,czy dobrze jest ustawiony?Na VAG-u mi wyskoczyło że wyliczony kąt przed gmp to 23.5
  • #25 7500068
    Marcin B^77
    Poziom 14  
    Zapłon sprawdzasz na kole zamachowym.Są tam nawet kreski ze stopniami.
  • #26 7500220
    jozek890
    Poziom 10  
    ja tam mam tylko 0 i kreskę i na tę kreskę jest ustawiony...to jest właściwy kąt?jutro zrobie ze 60 km i zobacze czy błąd sondy wyskoczy jak będzie to kupię inną i napisze czy to to :-) (po odłączeniu sondy auto ma tak samo,nic się nie zmienia)
  • #27 7503757
    jozek890
    Poziom 10  
    Wyskoczył błąd 561-regulacja składu mieszanki.Byłem u gazownika i powiedział że jutro mi zrobi emulacje sondy lambda i nie będe musiał wymieniać... Jutro napisze....
  • REKLAMA
  • #28 7503787
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #29 7504275
    jozek890
    Poziom 10  
    Motronic napisał:
    Ten gazownik to dureń. Wszystkie emulatory robią więcej szkody niż pożytku, dlatego że sygnał z emulatora ma się nijak do rzeczywistości. Powoduje to zapisanie błędnych danych w pamięci adaptacyjnej sterownika.
    Lepszym rozwiązaniem jest pozostawienie odpiętej sondy, dlatego że sterownik wtedy nie będzie brał pod uwagę tego obwodu.
    Powtarzam-jedynym celem stosowania emulatorów sondy jest to, aby w tych samochodach które mają lampkę usterek ona sie nie zapalała.


    więc co Pan proponuje...?ja mam założony sterownik lambda gas... to źle?kupić sonde...
  • #30 7540250
    jozek890
    Poziom 10  
    więc dziękuję wszystkim za zainteresowanie tematem...Więc założyłem filtr powietrza stożkowy (bardzo pomogło na benzynie)aczkolwiek faktycznie sonda lambda do wymiany.Skoro już wiedziałem ze na benzynie jeździ super to pojechałem na regulację gazu i okazało sie że to najlepiej wydane 30 zł w mojej historii,auto normalnie się wkręca i zap... jak nówka z salonu ... może nie Ferrari ale ma swoją klasę...
REKLAMA