Witam Ostatnio kuzynowi przestał ładować alternator firmy Denso (zdjęcia poniżej ) w samochodzie Rover 216 2.0 z roku 1991 więc postanowiłem że spróbuje go naprawić ale napotkałem pewien problem mianowicie nie mam zielonego pojęcia jak sprawdzić regulator ma on cztery wyprowadzenia dwa z nich to masa oraz plus z trzeci to chyba łączy się z diodami wzbudzającymi proszę o porady które pomogą mi ustalić czy regulator kwalifikuję się do wymiany.
Regulator
Sprawdzałem również uzwojenia wirnika oraz stojanu nie maja przerwy a szczotki według mnie wytrzymają jeszcze jakiś czas. Przy sprawdzaniu uzwojenia oraz mostka korzystałem z schematów z strony (link poniżej )
http://automatyka.ndl.pl/opel/podzespoly/alternator/pralt.htm
tylko że pomiar mostka nie wychodził mi do końca nie moglem się połapać w połączeniach diod ( zdjęcia mostka )
widok alternatora bez regulatora i mostka
b
z mostkiem
kompletny
Prosiłbym o porady które pomogą mi ustalić czy mostek jest sprawny, wiem że było dużo postów na ten temat ale mim to sprawa nie jest prosta przynajmniej dla mnie
Z góry dziękuję za odpowiedzi
Regulator
Sprawdzałem również uzwojenia wirnika oraz stojanu nie maja przerwy a szczotki według mnie wytrzymają jeszcze jakiś czas. Przy sprawdzaniu uzwojenia oraz mostka korzystałem z schematów z strony (link poniżej )
http://automatyka.ndl.pl/opel/podzespoly/alternator/pralt.htm
tylko że pomiar mostka nie wychodził mi do końca nie moglem się połapać w połączeniach diod ( zdjęcia mostka )
widok alternatora bez regulatora i mostka
b
z mostkiem
kompletny
Prosiłbym o porady które pomogą mi ustalić czy mostek jest sprawny, wiem że było dużo postów na ten temat ale mim to sprawa nie jest prosta przynajmniej dla mnie
Z góry dziękuję za odpowiedzi
