logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Clio 94r. 1.4 problemy z ogrzewaniem

kretu1990 03 Sty 2010 19:56 3046 8
REKLAMA
  • #1 7480056
    kretu1990
    Poziom 10  
    Witam mam clio z 94r silnik 1.4 i mam probemy z ogrzewaniem w aucie.A mianowicie gdy auto sie rozgrzeje do normalnej temp nie wieje mi cieple powietrze z dmuchaw.Nie wiem co moz byc tego przyczyną ;/ mimo dluzszej jezdzie po miescie auto juz utrzymuje stala temp to i tak nie daje ciepłem,caly czs jest zimno w aucie.Slyszalem porady zeby przed chlodnice dac jakis karton...ale czy to wystarczy i pomoze? Gdzies czytalem ze moze miec na to wplyw termostat ? Prosze o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 7480341
    mig29_1979
    Poziom 19  
    Tak termostat ma na to wpływ i jeżeli jest cały czas otwarty to płyn nie może osiagnąć odpowiedniej temperatury.
  • REKLAMA
  • #3 7481795
    kretu1990
    Poziom 10  
    Dlaczewgo? jak to działa? i jak to moge sprawdzic czy jest caly czas otwarty czy zamkniety? a jesli jest otwarty to jest zepsutu i do wymiany cyz da sie to zrobic?
  • REKLAMA
  • #4 7481931
    pointrek
    Poziom 11  
    termostat jest sprawny, bo mówisz, że silnik utrzymuje stałą temperaturę i zapewne wskazówka temp. jest blisko połowy wskaźnika. Stawiałbym na zapowietrzenie układu chłodzenia, bo na przykład jest za mało płynu lub po prostu na zerwaną linkę, która łączy pokrętło temperatury nawiewu z nastawnikiem przesłony w zespole nagrzewnicy, czyli kręcisz gałką od ogrzewania, a tak naprawdę nic nie zmieniasz i cały czas jest ustawione na wciąganie powietrza na około nagrzewnicy ;)
  • REKLAMA
  • #5 7483302
    dak24
    Poziom 11  
    Re: Clio 94r. 1.4 problemy z ogrzewaniem
    sprawdź dwie sprawy. Pierwsze to ilość płynu w układzie, drugie przez ścianę grodziową przechodzą dwa przewody gumowe do nagrzewnicy. Sprawdź czy są gorąco po nagrzaniu silnika. Jeden przewód jest cieplejszy od drugiego(powrót). Jeżeli tylko letnie to jest zamknięty zawór.
  • #7 7484876
    kretu1990
    Poziom 10  
    ahaa...co do linki to wątpie bo pokretlo reaguje na zmiane z zimnego na cieple ale jest tylko letnie,nie daje odpowiednio cieplego powietrza.

    Tak po nagrzaniu si;nik jest w stalej temperaturze i wskazowka wskazuje normę.

    Płyn chlodniczy wimienialem jakis czas temu a niedawno dolewalem zimowy plyn wiec jest ponad norme.

    Hmm a gdzie dokladnie sie znajduja te przewody? i jezeli jest zamkniety zawor to co to oznacza?

    dziekuje za pomoc ale prosze o dalsze podpowiedzi ;)
  • #8 7485375
    kbadi
    Poziom 13  
    tam nie ma zadnego zaworu . Jest klapa która steruje przepływem powietrza . Gdzie się znajdują - obok zbiornika wyrównawczego wchodzą w scianę grodziową . Średnica ok 3cm . Rozumiem ze masz silnik energy
  • #9 7487032
    kretu1990
    Poziom 10  
    mmhm ale jak moge sprawdzic czy ten termostat jest dobry czy nie i co jezeli jest ta klapa otwarta ?? to jest silnik 1.4 KAT 75 km
REKLAMA