logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Ibiza system porsche 1.2i

Patryk54321 04 Sty 2010 14:21 8735 14
REKLAMA
  • #1 7483240
    Patryk54321
    Poziom 2  
    witam. mam auto marki seat ibiza 1.2i z silnikiem system porsche...
    wyskoczyl mi pewien problem... auto nie podaje mi paliwa, sprawdzalem przewody paliwowe itp paliwo nie zostaje dostarczone przez pompke paliwowa... pali ale chodzi na 500obrotow gdy dodaje mu "gazu" auto zaczyna sie dusic i gaśnie ... prawdopodobnie przyczyna jest pompka paliwowa?? jaki jest koszt tej pompki ?? i czy ciezko ja dostac ;]
    pozdrawiam czekam na odp ...
  • REKLAMA
  • #2 7483372
    szumrak
    Poziom 17  
    Tam jest chyba pompka mechaniczna, dostaniesz w większości sklepów od ręki, koszt myślę koło 70 zł
  • REKLAMA
  • #3 7483401
    kotweiler
    Poziom 18  
    Seat 1.2i model 021A(kwadraciak) ma dwie pompy, jedna przetłaczająca jest w zbiorniku, druga ciśnieniowa poza zbiornikiem, mocowana z prawej strony samochodu, pod podłogą, przed tylnym wahaczem. Często padały przekaźniki pompy, w tych samochodach. Przekaźnik montowany był na lewym nadkolu z przodu, kolor przekaźnika niebieski, na sześć pinów zdaje się. Pompa ciśnieniowa powinna chodzić kilka sekund po przekręceniu stacyjki, bez odpalania silnika. Jak nie włącza się, to sprawdź czy dochodzi prąd do pompy.
  • #4 7483597
    Patryk54321
    Poziom 2  
    No tak, sparawdzalem pompke paliwowa w baku co jest. Z tylu auta pod siedzeniami pompa niby chodzi, zalaczala sie ale dalej nie podawala paliwa. Gdy ja podlaczylem na krotko do akumlatora, na chwile to dzialala. Teraz probowalem odpalic auto, ale niestety dalej nic sie nie dzieje, nie podaje paliwa.
  • #5 7535046
    haiko21
    Poziom 2  
    siemka mam od niedawna seata ibize 1.2 system porsche...nie wiem com jest nie tak ze od uruchomienia ma 500 obrotów a potem ma problem przy ruszaniu i jezdzie..nie czuje wogole jak mu sie wdepnie w pedal..co jest nie tak??a przy tym przy wirdzaniu pod gorke nie ma kopa i ma trudnosci DUZE w wiechaniupod nia ze potrafi zgasnac..prosze o pomoc
  • REKLAMA
  • #6 7557242
    patryknapora
    Poziom 2  
    Tez tak mialem na samym poczatku, jak narazie nie odnalazlem tego przyczyny... w moim przypadku autko teraz w ogole nie zapala (wczesniej zapalilo i chodzilo tez na 500ob i nie moglem nawet ruszyc bo sie dusil), teraz sprawdzalem autko pompa paliwowa wymieniona a dalej sie nie zalacza ... nie ma napiecia i pompka sie nie zalacza. Dzis bede patrzyl pod prawym tylnim kolem, tam gdzies jest druga pompa...
    chyba ze przekazniki mi padly w co watpie... pompka wymieniona, a dalej sie nie zalacza, jaka przyczyna?
  • #7 7558928
    haiko21
    Poziom 2  
    u mnie zmienilem filtr powietrza.A potem kumpel zwiekszyl mi obroty i jest juz co innego.Wczesniej mialem jeszcze rozrzad ustawiany dlatego tak sie mulil.
  • #8 7562030
    Arturw201
    Poziom 13  
    Daewoo Volvo Reno Opel pompy paliwa takie same czasem w innej obudowie.Seat też z różnymi firmami pracował.Pompa zanurzona w paliwie i zasilana z akumulatora daje jakie takie ciśnienie to zostawić nie wymienić,sprawdzić zasilanie osobno plus podłączając się do minusa akumulatora z masą odwrotnie niema masy wyczyścić styk z nadwoziem brak plusa iść do przekaźnika.Przekaźnik wchodzi prąd a na wyjściu nic wymienić nie wchodzi szukać w bezpiecznikach.potem filtr paliwa i druga pompa jeżeli jest.
    Nie wymieniajcie jak klasyczni mechanicy może się trafi.
    Ostatnio taki przypadek miałem w Volvo brak masy kosztował faceta cztery pompy w innych warsztatach a wystarczyło wyczyścić pod śrubką masy.
  • #9 9025475
    MISIEK271
    Poziom 12  
    podłącze sie mam podobny problem z ibiza 1.2 silnik azq 2003r auto jezdzilo normalnie i pewnego dnia postawione na podwórku nie chciało odpalic były wymienione cewki świece jakis mechanik tam niby przepustnice wyczyścił
    po podpieciu do kompa wskazało błedy
    z przerwą zapłonu
    nastawnikiem przepustnicy
    no czujnik wałka rozrządu
    to akurat po tyh ich zabawah w odłaczaniu itp
    ale po skasowaniu jeden błąd został
    17925 przekaźnik silnika z tym ze nie wiem gdzie on jest i jaki ma numer
    i czy to autko ma 2 pompy paliwa jedna w zbiorniku jedna z przodu czy jedną (co prawda mechanik sprawdzil pompe paliwa no ale tego taki pewnien nie jestem )
    i od czego są przekażniki z numerami 167 i 429 (ten 167 to chyba od pompy ale pewnie nie jestem wiec sie pytam)
  • #10 9025664
    Zico63
    Poziom 37  
    Oba są od pompy paliwa, 167 bardziej znany a 429 stosowany w grupie VW (nie tylko Seat!) od 1999 roku.
  • #11 9026467
    MISIEK271
    Poziom 12  
    czyli ma 2 pompy?(bo w tym aucie jest i jeden i drugi przekaźnik) a no i co z tym błędem 17925 gdzie ten przekażnik jest
  • #12 9027353
    Zico63
    Poziom 37  
    Nie mam szczegółowego schematu do tego silnika. Ten przekaźnik występuje w handlu jako "Przekaźnik pompy paliwa". Jeśli jest to tylko w skrzynce przekaźników, razem z innymi; jeśli jest i jeden i drugi - ma dwie pompy.
    Tak samo przekaźnik silnika może mieć różne numery 18, 109, też tam będzie obok nich.
    Któryś z nich nie łączy Koledze, sprawdzić te podejrzane.
  • #13 9028698
    MISIEK271
    Poziom 12  
    o ten 18 napewno widziałem. rozbiore go i zobacze a 109 to raczej w diesel jest od swiec zarowych
  • REKLAMA
  • #14 9028806
    Zico63
    Poziom 37  
    Właśnie 109 jest do włączania prądu do różnych urządzeń elektrycznych plus do ECU ale nie tylko Diesli.
    Żarowe to: 103; 104.

    P.S. Te silniki AZQ wkładali do VW, Skody Seata a schematu nie ma nigdzie... Gdyby Kolega gdzieś znalazł, warto wstawić.
  • #15 9041221
    MISIEK271
    Poziom 12  
    no i moa sprawa sie rozwiązała w tych silnikach jest rozrzad na łańcuchu i lubi sobie przeskoczyć przy odpalaniu i gaszeniu i trzeba zestaw naprawczy kupić i bedezie ok.
REKLAMA