logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

problem z grzaniem Skoda SuperB

Danger1 05 Sty 2010 19:24 9342 7
REKLAMA
  • #1 7490105
    Danger1
    Poziom 10  
    Witam. Mam duży problem iż mój samochód nie grzeje. Robione już było wszystko. I pompa wody sprawdzana i inne rzeczy. Sprawa wygląda tak że najprawdopodobniej trzeba czymś udrożnić układ chłodzenia gdyż przy ok 3 tyś obrotów zaczyna lecieć ciepłe powietrze a na wolniejszych zimne. Dmuchając w przewody widać jak płyn krąży tak że dużego zatoru nie ma. Dodam ze silnik trzyma cały czas prawidłową temp. 90stopni nawet przy trasie 260km jaka zrobiłem. I teraz mam pytanie czy są jakieś specyfiki które mogą to zrobić?? Słyszałem ze dobrze sobie radzi z tym ocet i kilka dni czekania z nim w układzie. Samochód to SuperB AVF 1,9 130KM
  • REKLAMA
  • #2 7490272
    zbychu1
    Poziom 15  
    Witam. Daj spokój z octem. Sprawdź czy oba węże idące do nagrzewnicy są gorące, jeżeli tak, to nagrzewnica do wymiany.Prawdopodobnie uszkodzona przegroda kolektora nagrzewnicy.
  • REKLAMA
  • #3 7491829
    piotrek20737
    Poziom 11  
    kolego a moze uszczelka pod głowicą
  • REKLAMA
  • #4 7499380
    Danger1
    Poziom 10  
    A więc tak. Głowica jest po planie uszczelka zmieniona. Chodzi o to że poprostu nie ma obiegu. Tylko przy ok 3 tys coś tam zaczyna płynąć i lekko grzac tak że pompa wody jest sprawna i nagrzewnica też. Łopatki w pompie są wszystkie i nie ma na niej śladów zużycia a poza tym pompa albo działa albo nie więc nie ma opcji że za wolno się kręci. Najlepsze jest to że jak odczepie jakikolwiek wąż i w niego dmuchne to jest obieg a wcale mocno nie muszę dmuchać? Dlatego myślę że to może poprzedni inteligentny właściciel wlał jakiegoś uszczelniacza i teraz chu...j wielki wychodzi. Już myślałem żeby jakimś Kretem zająć go ale wtedy to już chyba nowy motor będzie potrzebny.:) co sądzicie panowie? Bo ja i kolega mechanik już nie mamy pomysłów...zostało nam tylko udrożnienie
  • #5 7500369
    sebastiansebastian
    Poziom 11  
    Nie jestem mechanikiem, ale lubię wyzwania i "grzebanie" w autach, więc sądząc po powyższych wypowiedziach skoro układ jest drożny to może jeszcze warto by termostat sprawdzić czy nie załącza za szybko.
  • REKLAMA
  • #6 7500946
    zbychu1
    Poziom 15  
    Witam. Napisałeś że silnik trzyma prawidłową temperaturę, więc układ chłodzenia jest drożny i sprawny. Pozostaje więc niedrożna, zapowietrzona lub uszkodzona nagrzewnica. Skąd wiesz że jest sprawna? Uszkodzonej przegrody przecież nie widać gołym okiem.

    Dodano po 13 [minuty]:

    A i powiedz mi jeszcze czy kiedy silnik jest nagrzany to czy węże od nagrzewnicy są gorące. To ważne bo jeżeli są to walnięta przegroda, jeżeli jest miedzy nimi znaczna różnica temperatury lub oba są chłodne to nagrzewnica jest niedrożna lub zapowietrzona.
  • #7 7501119
    tc
    Poziom 20  
    Masz zapowietrzoną nagrzewnicę. Odpowietrza się w ten sposób: zsuń wąż który ma specjalny otworek do odpowietrzania z nagrzewnicy tak aby przez ten otworek mogło wyjść powietrze uruchom silnik dodaj gazu aby uzyskać przez chwilę min 2000 obr wówczas wyjdzie powietrze i zacznie lać się płyn przez ten otworek, nasuń z powrotem wąż, powinno być ok.
    Nagrzewnica jest zamontowana wyżej niż silnik i zasilana od góry, można ją odpowietrzyć wyłącznie pod ciśnieniem.
  • #8 7502161
    saabik74
    Poziom 10  
    Witam. Kolega ma klimatronika? Sprawdzone były klapki od nadmuchów? Często spotykam się że nieprawidłowo pracują serwomechanizmy-silniczki wraz z potencjometrami. Bez urządzenia diagnostycznego najprościej odkręcic taki silniczek i ręcznie ustawiac klapy,wtedy temperatura powietrza powinna się zmieniac. Oczywiście tak jak Kolega wcześniej pisał odpowietrzenie ikładu to podstawa. Pozdrawiam.
REKLAMA