logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

wymiana diod w uno 899 alternator

stanlej64 08 Sty 2010 12:33 2732 3
REKLAMA
  • #1 7503403
    stanlej64
    Poziom 10  
    Czy poradzę sobie sam z wymianą tych diod i czy można gdzieś kupić takie.Obecnie ładuje mi przy włączonych urządzeniach 13.6 czy to dość czy powinno być więcej.Mam akumulator 2 lata a nie trzyma przy mrozach nawet 2 dni.Jak prosto sprawdzić czy diody są dobre i regulator.Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 7503447
    any56
    Poziom 39  
    Wygląda na to, że układ ładowania jest OK.
    Sprawdź w akumulatorze poziom elektrolitu.
  • REKLAMA
  • #3 7511744
    stanlej64
    Poziom 10  
    Jak mam sprawdzić poziom elekroliyu skoro akumulator jest nie do otwarcia bez mozliwosci dolewania .
  • #4 7512080
    dzejdzej
    Poziom 16  
    Na mój gust - to Twoje napięcie ładowania jest za niskie. Najniższe napięcie ładowania jakie spotkałem - jest w niektórych japończykach (wersje brytyjskie), gdzie alternator daje 14V. W większości samochodów alternator daje ponad 14V standardowo jest to w okolicach 14,3-14,5 V.
    Stąd myślę że w Twoim alternatorze mogą się kończyć szczotki.
    Zacząłbym od sprawdzenia alternatora - stanu komutatora (miejsce gdzie ślizgają się szczotki), stanu samych szczotek (może sie juz kończą -tzn. są na maxa wyciągnięte na sprężynkach)?.
    Dopiero na samym końcu uczepiłbym się regulatora (prostownika).

    Jeszcze sprawą, którą możesz sprawdzić jest pobór prądu przez układy elektryki samochodowej. Podłącz miernik na zakresie 20 A w szereg z akumulatorem i sprawdź ,czy nie masz lewego poboru prądu. Najczęstsze przyczyny to:
    - uszkodzony układ prostownika alternatora;
    - źle podłączone (uszkodzone) radio;
    - zepsuty alarm (o iile jest);
    - zepsuty centralny zamek;
    - problem z oświetleniem wnętrza (ciągła sygnalizacja otwartych drzwi);
    - niekiedy rozrusznik.

    Jeżeli pobór prądu jest na poziomie kilku miliamper - problem jest z alternatorem lub akumulatorem (choć aku to bym jeszcze sprawdził, bo jakoś mi nie pasuje). Pobór prądu przy wyłączonej stacyjce na poziomie 50mA-0.5A (poniżej 1A) - to będzie Twoja przyczyna.

    Napisz co sprawdziłeś - pomyślimy dalej. Co do diodek - mozna kupić cały element regulatora i wymienić. Ale najpierw trzeba znaleźć usterkę.
REKLAMA