logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sprinter 316 2.7CDI Swieci ABS,ESP,trakcja.Pomocy problem!!!

serraby 08 Sty 2010 22:14 16991 5
REKLAMA
  • #1 7506561
    serraby
    Poziom 11  
    Witam mam problem ze sprinterem 316 2.7 CDI,świecą kontrolki ABS,ESP i trakcja po wyłączeniu silnika i odpaleniu auta jest dobrze do kilku minut jazdy i znowu się zapalają,po diagnozie pokazało czujnik świateł hamowania wymieniłem go i nic to nie pomogło,jak palą się światła i wciskam stop to mogę wyjąć kluczyk i gaśnie tylko radio auto nie, puszczam hamulec lub gaszę światła auto gaśnie.Może ktoś się spotkał z czymś takim proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7507076
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    masz zwarcie w instalacji i zasilanie na ecu idzie poprzez obwód zwiazany ze stopami., co sie dzieje w skrzynce z bezpiecznikami pod kierownica?
  • REKLAMA
  • #3 7510588
    serraby
    Poziom 11  
    Dzięki fuelinyourblood za pomoc po spędzeniu 9-ciu godzin w kanale i wypruciu całej instalacji tyłu okazało się że zaśniedziały przewody od tylnej prawej lampy pod spodem,teraz jest ok.Wszystko gra dzięki bardzo i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #4 7512778
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    any time
  • REKLAMA
  • #5 10428561
    Kajtek_170
    Poziom 22  
    Witam mam podobny problem. Błędy ESP, Trakcja i ABS zapala mi się od paru dni, ale tylko po włączeniu świateł. Do puki są wyłączone światła nie ma problemu. Oczywiście ABS, ASR i ABS się wyłączają.
    miedzy jakimi stykami miałeś zwarcie? I co do tych systemów ma oświetlenie samochodowe?
    Mam pewne podejrzenie co do żarówek diodowych pozycji/stopu ( mają 2 oporniki wiec zapewne działają jak dzielnik napięcia, oraz gniazdo przyczepy które mogą zostać zalane i zaśniedzieć. Tylko nie rozumiem co to ma wspólnego ze światłami?
  • #6 10479169
    Kajtek_170
    Poziom 22  
    Jeśli komuś to pomorze, to u mnie problem wystąpił prawdopodobnie przez przetarty wąż od chłodnicy który skutkował wyciekaniem płynu chłodniczego na pasek klinowy, a ten z kolei bryzgał owy płyn po całym silniku. Tym samym płyn zalewał kable i sterownik od ABSu (pod akumulatorem) i prawdopodobnie sypał błędami. Po wymianie wężyka problem ustąpił.
    Może komuś się przyda w przyszłości. Pozdrawiam
REKLAMA