logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Duże spalanie Clio 1.2 energy

Remigiusz850906 09 Sty 2010 20:59 18532 34
REKLAMA
  • #1 7511300
    Remigiusz850906
    Poziom 10  
    Witam.Posiadam Clio1.2energy z93r.Mam problem z jej spalaniem ponieważ wciąga od 8-14 litrów benzyny.Sprawdzałem przy delikatnej jeżdzie jak i dynamicznej.Auto niema oporów toczenia.Czujnik ssania jest przerobiony na tryb ręczny.Analiza spalin jak i sterownik wykazały,że jest wszystko ok.Wymieniałem sterownik,wtrysk,czujnik położenia przepustnicy,łożyska kół,sonde ,termostat,świece oraz układ wydechowy(w tej chwili bez katalizatora).Jest po remoncie silnika,regulacji zaworów,wymianie rozrządu.Układ paliwowy jest szczelny.Z tłumika wylatuje czarna sadza i ostatnio przy gwałtownym wciśnięciu gazu w pierwszym momencie zmula się.Prosił bym o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 7559156
    bortek
    Poziom 11  
    witam
    pisales ze auto jest po wymianie rozrzadu i ze sie zmula, zobacz czy rozrzad zostal dobrze zlozony to moze byc przyczyna tego ze auto duzo pali i jest "zamulone"
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 7560577
    Remigiusz850906
    Poziom 10  
    Niestety to nie rozrząd.Sprawdzałem
  • #4 7562435
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    Czujnik ssania jest przerobiony na tryb ręczny

    Mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź
  • #6 7564877
    gucio233
    Poziom 12  
    W moim katalizator się wysypał i spalanie wzrosło ale nie aż tak. Nie rozumiem o co chodzi z czujnikiem ssania. Możesz to jakoś rozwinąć?
  • REKLAMA
  • #7 7565849
    Remigiusz850906
    Poziom 10  
    Wtrysk przekładałem,uszkodzony powinien lać a u mnie rozpryskuje (czyli jest chyba ok).Co do ssania zrobiłem przełącznik który przełącza między opornikiem a czujnikiem temperatury.Zapalam na czujniku a po 5 minutach przełączam.Trochę się dusi na początku ale da rady jechać.Potem dochodzi do siebie.
  • #8 7567753
    carrot
    Moderator Samochody
    A ciśnienie paliwa ktoś sprawdzał ?
    Po kiego grzyba takie kombinacje z ect ?
  • #9 7574744
    Remigiusz850906
    Poziom 10  
    Ciśnienie jest ok.
  • #10 7575384
    jasio1234567
    Poziom 14  
    a wszystkie wężyki podciśnienia są sprawne.
  • #11 7576386
    Remigiusz850906
    Poziom 10  
    Jutro sprawdze czy są drożne
  • #12 7625080
    Remigiusz850906
    Poziom 10  
    Przepraszam,że tak długo to sprawdzam ale niestety taką mamy pogodę jaką mamy.Jak sprawdzę zaraz napiszę
  • #13 7638763
    gucio233
    Poziom 12  
    Remigiusz850906 napisał:
    Co do ssania zrobiłem przełącznik który przełącza między opornikiem a czujnikiem temperatury.Zapalam na czujniku a po 5 minutach przełączam.Trochę się dusi na początku ale da rady jechać.Potem dochodzi do siebie.


    Może to jest powodem. Po co ci ta kombinacja?
  • #14 7725254
    jarekpppp
    Poziom 11  
    Mam dokładnie ten sam problem, Może udało tobie się go rozwiązać bardzo prosiłbym o odpowiedz. Z góry dzięki.
  • #15 7738589
    Remigiusz850906
    Poziom 10  
    Sprawdzałem wszystkie wężyki i były drożne.Odłączyłem taki gadżet po prawej stronie przedziału silnikowego(wchodzą tam dwa wężyki i kostka z dwoma kablami) i spalanie spadło do 6.5litra.Ktoś może wie co to jest i jakie ma zadanie?
  • #16 7747042
    doktor333
    Poziom 18  
    POchłaniacz oparów benzyny-gdy są spełnione warunki(temp,obciążenie silnika itp) to komputer za pośrednictwem tego"gadżetu" kieruje opary paliwa ze zbiornika do kolektora ssącego.Jeśli nie -opary są neutralizowane w filtrze z węglem aktywnym i odprowadzane do atmosfery-no cóż... EKOLOGIA...
  • #17 7748316
    carrot
    Moderator Samochody
    Jak będziesz jeździł z odłączonym elektrozaworem evap to w końcu nazbiera się w pochłaniaczu tyle oparów, że się skroplą i zacznie z niego kapać benzyna
  • #18 7754646
    jarekpppp
    Poziom 11  
    Witam.
    Czy rozchodzi się o ten zawór który jest za filtrem powietrza ?
  • #19 7756362
    Remigiusz850906
    Poziom 10  
    Tak to jest ten zawór za filtrem.W takim razie niema on nic wspólnego ze spalaniem.Ile wam wychodzi spalanie?Niektórzy twierdzom,że im pali 5-6 litrów.
  • #20 7760367
    tryniu
    Poziom 10  
    Moje Clio w zimę spalało w mieście ponad 10/100. Mam w prawdzie starszy model bo rocznik 91 z silnikiem 1.1 (gaźnik). Zacząłem od wymiany termostatu, świec i regulacji gaźnika. Nic to nie dało.
  • #21 7760465
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    A co by dało-- laguna 1.6 mi pali 13l w zimie i nie płaczę choć nie zaraziłem jej śmiertelnym LPG.
  • #22 7761505
    jarekpppp
    Poziom 11  
    Witam. Wiec tak odłączyłem ten waz od pochłaniacza par i zatkałem go silnik spadł z obrotów przedtem miał podwyższone i falował z tego co mogę powiedzieć na ucho to pracuje teraz na takich obrotach jakich powinien przed tym próbowałem odłączać ta kostkę od tego zaworu i nic to nie dawało tak jakby ten zawór cały czas był otwarty czy silnik zimny czy ciepły myślę ze dostawał przez to lewe powietrze przez pochłaniacz par teraz silniczek pracuje niemal że idealnie jak zrobię trochę kilometrów to napisze jak ze spalaniem czy spadło czy nie.
  • #23 7801527
    jarekpppp
    Poziom 11  
    Niestety spalanie nie spadło... Już nie mam żadnego pomysłu co może być powodem ze taki mały silnik tyle pali...
  • #24 7801916
    wowka
    Poziom 28  
    Od kontroli spalin jest sonda lambda. Jezeli sonda jest sprawna i wskazuje prawidlowo to znaczy ze mieszanka jest prawidlowa (nie za bogata i nie za uboga) i nalezy szukac przyczyny w sprawnosci silnika (mowiac sprawnosc mam na mysli stosunek przetwarzania energii ze spalania paliwa na energie mechaniczna) Sprawnosc ta moze byc obnizona np zlym ustawieniem rozrzadu. Zacznij od sprawdzenia tego co ci na poczatku napisalem, jezeli bedzie "za bogato" to bedzie to wtedy problem zbyt duzego dawkowania paliwa
  • #25 7822227
    Remigiusz850906
    Poziom 10  
    Właśnie w tym problem,że tam niemożna się pomylić z rozrządem.
  • #26 7832549
    jarekpppp
    Poziom 11  
    Witam. Na innym forum dowiedziałem się że może to być potencjometr przepustnicy dzisiaj postaram się go wyczyścić i sprawdzić czy coś pomogło.
  • #27 7832696
    carrot
    Moderator Samochody
    Lepiej go nie czyść, to nic nie da, natomiast można sprawdzić jego działanie woltomierzem
  • #28 7833534
    jarekpppp
    Poziom 11  
    A jakie powinien mieć wartości i na których pinach mierzyć ?
  • REKLAMA
  • #29 7861425
    jarekpppp
    Poziom 11  
    witam mam mała prośbę do posiadaczy clio z silnikiem e7f lub e5f
    Mam mały problem ponieważ nie wiem od czego są dwie nie podłączone kostki oto zdjęcia tych kostek bardzo proszę o odpowiedz
    Duże spalanie Clio 1.2 energy Duże spalanie Clio 1.2 energy Duże spalanie Clio 1.2 energy Duże spalanie Clio 1.2 energy Duże spalanie Clio 1.2 energy
  • #30 7890066
    gucio233
    Poziom 12  
    ta pierwsza jest pod kolektorem ssącym pomiędzy rozrusznikiem a alternatorem? jeśli tak to prawdopodobnie od czujnika poziomu oleju (możesz go nie mieć). opisz umiejscowienie tej drugiej bo z fotek nie mogę wywnioskować
REKLAMA